Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Ford Motor Company a anunțat noua sa strategie pentru piața europeană, axată pe lansări de produse, tehnologii digitale și servicii dedicate atât șoferilor, cât și companiilor.

Planul se desfășoară pe următorii trei ani și include o gamă extinsă de modele și soluții menite să consolideze poziția Ford în Europa. Un element central este platforma globală de brand „Ready-Set-Ford”, construită în jurul valorilor muncă, performanță și aventură. Primele campanii europene vor debuta în această lună.

Divizia Ford Pro, lider al pieței europene de vehicule comerciale pentru al 11-lea an consecutiv, joacă un rol central în strategie. Aceasta trece dincolo de producția de vehicule, dezvoltând servicii software și soluții digitale pentru optimizarea flotelor și reducerea costurilor operaționale.

Compania urmărește ca 25% din profitul operațional Ford Pro să provină din software și servicii. În primul trimestru din 2026, abonamentele software plătite au ajuns la 879.000, în creștere cu 30% față de anul anterior.

„Ford Pro este pilonul central al operațiunilor noastre din Europa”, a declarat Jim Baumbick, Președinte Ford în Europa. „Nu vindem doar autoutilitare și pick-up-uri, ci oferim un ecosistem integrat de vehicule, software și servicii. Vehiculele noastre sunt lideri de piață, iar în jurul lor am construit un accelerator de productivitate pe care concurența nu îl poate egala. Pentru clienții noștri, nu este vorba doar despre transport, ci despre un randament mai bun al investiției.”

Servicii predictive și reducerea timpilor de inactivitate

Ford extinde serviciile de tip „Uptime”, care folosesc date în timp real și analiză predictivă pentru a preveni defecțiunile înainte ca acestea să afecteze activitatea clienților.

Toate vehiculele Ford Pro sunt echipate din 2019 cu modem integrat, iar peste 1,2 milioane de clienți din Europa sunt conectați. Sistemele generează zilnic milioane de alerte, iar compania susține că au fost evitate aproape un milion de zile de indisponibilitate a vehiculelor în ultimul an.

Serviciul „Dealer Uptime” extinde aceste capabilități către întreprinderile mici, transformând dealerii în manageri de flotă care monitorizează proactiv vehiculele și pregătesc din timp intervențiile.

Testele arată reduceri ale timpilor de reparație de până la 50%, iar majoritatea problemelor sunt identificate înainte de intrarea în service.

Produse noi pentru segmente extreme și urbane

Pe partea de produs, Ford introduce modele noi pentru nevoi diferite.

Ford Ranger Super Duty este conceput pentru utilizări extreme, precum intervenții de urgență, silvicultură, minerit sau apărare, extinzând gama Ford Ranger, lider european de 11 ani.

Vehiculul combină capacități de sarcină și remorcare cu structură întărită și tehnologii moderne de conectivitate.

În paralel, Ford Transit City este o autoutilitară electrică destinată mediului urban, disponibilă într-o configurație simplificată pentru reducerea costurilor și facilitarea achiziției. Modelul va ajunge în showroom-uri la finalul anului.

Ford susține o tranziție graduală către mobilitatea electrică, argumentând că obiectivele de mediu trebuie corelate cu cererea reală și infrastructura de încărcare.

Compania avertizează că electrificarea segmentului comercial este mai lentă decât în cazul autoturismelor, doar aproximativ 10% dintre vehiculele comerciale noi fiind electrice. Lipsa infrastructurii și întârzierile în racordarea depozitelor sunt principalele cauze.

Ford promovează tehnologii precum hibridele plug-in și modelele electrice cu autonomie extinsă ca soluții de tranziție.

„Guvernele europene și carosierii care deservesc industria de apărare caută tot mai mult vehicule de serie care să ofere capacitățile extreme necesare sectorului militar”, a adăugat Baumbick. „Ranger Super Duty este vehiculul perfect pentru această misiune. Este cel mai capabil Ranger construit vreodată, creând un nou segment de pick-up-uri grele în Europa. Este disponibil la scară largă, direct din fabrica noastră.”

Ford va lansa cinci autoturisme noi în Europa până în 2029, inclusiv un SUV Bronco compact produs în Spania, un hatchback electric de clasă mică și două crossover-uri inspirate din motorsport.

„Susținem pe deplin strategia Ford de a trece la ofensivă în Europa”, a declarat Nicola Gilda, Director General al Peoples Automotive Group și Președinte al Consiliului Dealerilor Europeni Ford.

Ford mizează pe parteneriate strategice pentru a accelera dezvoltarea, a crește volumul și a reduce costurile. Compania se bazează pe strategia de combinarea a expertizei industriale și a rețelei de furnizori.

„Acestea nu sunt doar tranzacții, ci mutări strategice”, a subliniat Baumbick. „Colaborăm cu cei mai buni pentru a ne mișca rapid și la scară largă, concentrându-ne pe produs pentru a oferi vehicule inconfundabile, care stârnesc pasiune.”

Totodată, Ford își reafirmă angajamentul pentru reducerea emisiilor, dar susține că tranziția trebuie să fie aliniată cu cererea și infrastructura disponibilă.

Compania precizează că obiectivele prea agresive pot încetini, paradoxal, reducerea emisiilor, deoarece clienții ar putea păstra mai mult timp vehiculele vechi. Ford subliniază și importanța lanțurilor de aprovizionare regionale, menționând rolul Turciei, Marocului și Regatului Unit. Restricționarea acestora ar putea afecta competitivitatea și crește costurile.

„Nu construim vehicule doar pentru a respecta norme legislative; le construim pentru oameni”, a concluzionat Baumbick. „Cea mai rapidă cale către zero emisii este cea pe care clienții o vor alege în mod natural. Putem accelera reducerea poluării chiar de astăzi, prin tehnologii hibride care le permit clienților să ruleze electric ori de câte ori este posibil.”

Grupul Bosch mizează pe inovație și investiții consistente, într-un context global marcat de tensiuni geopolitice și bariere comerciale. Compania urmărește extinderea pe piețele internaționale și continuă să aloce resurse importante pentru domenii-cheie precum automatizarea, digitalizarea, electrificarea și inteligența artificială.

În 2025, investițiile totale în cercetare, dezvoltare și capital au ajuns la aproximativ 12 miliarde de euro. Pentru anul în curs, Bosch estimează o creștere a vânzărilor între 2% și 5%, cu o marjă operațională EBIT cuprinsă între 4% și 6%.

Prezentând rezultatele financiare, Stefan Hartung, CEO al companiei, a subliniat că reducerea costurilor și inovația rămân esențiale pentru creșterea profitabilă. Bosch și-a consolidat poziția de lider tehnologic, înregistrând circa 6.300 de brevete în 2025.

Veniturile grupului au ajuns la 91 de miliarde de euro în 2025, ușor peste nivelul din anul anterior. Totuși, marja operațională a scăzut la 2%, afectată de costurile de restructurare și ajustările de personal. Compania a constituit provizioane de 2,7 miliarde de euro pentru aceste măsuri, considerate necesare pentru sustenabilitatea pe termen lung.

Restructurări și ajustări structurale

În contextul intensificării concurenței și al presiunii asupra prețurilor – mai ales în industria auto, unde China influențează standardele de cost – Bosch implementează ajustări structurale, inclusiv reduceri de personal în Germania. Conducerea susține că aceste măsuri sunt esențiale pentru menținerea competitivității.

Strategia 2030 vizează poziționarea companiei în top trei furnizori pe piețele-cheie, prin diferențiere și adaptare regională a produselor și lanțurilor de aprovizionare.

Compania anticipează o creștere economică globală, între 2,5% și 3%, și menține o abordare prudentă. În același timp, Bosch își consolidează accesul la finanțare, urmând să publice pentru prima dată rapoarte financiare intermediare la nivel de grup.

Tehnologia senzorilor ca domeniu de inovare: automatizarea și robotica contribuie la securizarea vânzărilor

Bosch mizează pe dezvoltarea tehnologiei senzorilor și a microelectronicii, într-o piață globală aflată în expansiune rapidă. Soluțiile sale sunt tot mai utilizate în robotică și conducere autonomă, unde senzorii inerțiali devin esențiali pentru navigație.

De asemenea, compania vede un potențial major în software-ul auto și mobilitatea definită de inteligența artificială. Noile platforme dezvoltate permit personalizarea experienței de condus și îmbunătățesc siguranța.

Electromobilitatea rămâne un pilon important: Bosch estimează livrarea a peste 7 milioane de componente pentru propulsie electrică în 2026 și își extinde prezența globală prin parteneriate, inclusiv în India.

Inteligența artificială devine un element central și în diviziile de bunuri de larg consum și servicii. De la electrocasnice inteligente până la Scule Electrice și soluții digitale pentru mobilitate, compania integrează tehnologii avansate pentru a genera noi surse de venit.

Divizia de servicii globale anticipează o creștere anuală de două cifre până în 2030, susținută de aplicații bazate pe inteligență artificială.

Rezultate mixte pe divizii și regiuni

Performanța din 2025 a fost influențată de contextul economic dificil și fluctuațiile valutare. Divizia Mobilitate a înregistrat o creștere marginală, în timp ce sectorul Tehnologie pentru construcții și energie a avut cea mai puternică expansiune a vânzărilor.

La nivel regional, Europa a consemnat o ușoară scădere, în timp ce America și Asia-Pacific au înregistrat creșteri moderate.

La finalul lui 2025, Bosch avea aproximativ 412.800 de angajați la nivel global, în scădere cu circa 1%, reducerea afectând în principal divizia Mobilitate și operațiunile din Germania.