Interzicerea circulației camioanelor ar putea fi contraproductivă în ceea ce privește reducerea emisiilor de CO2, potrivit lui Georg Hauger de la Universitatea Tehnică (TU) din Viena. Pe rute individuale, interdicțiile de circulație ar duce uneori la creșterea emisiilor de CO2 în loc să le reducă, a spus omul de știință. 

“De multe ori sunt bune pentru rezidenții afectați, dar nu puteți spune că sunt bune pentru climă”, a declarat el pentru Agenția de Presă din Austria (APA). Hauger lucrează la Departamentul pentru Dezvoltare Spațială, Infrastructură și Planificare a Mediului de la Universitatea de Tehnologie din Viena.

Interzicerea circulației camioanelor de peste 7,5 t, de exemplu, din Salzkammergut de pe Ennstal Straße (B 320) și Salzkammergutstraße (B 145) ar cauza o creștere cu 17,2% emisiile de CO2, conform calculelor lui Hauger. Camioanele ar trebui să facă ocoliri în valoare totală de aproximativ 45.500 km pe zi lucrătoare.

Închiderea Loferer Bundesstraße (B 178) pentru camioane conduce, la rândul său, la un kilometraj mai mare al camioanelor de aproape 40.000 km pe zi. Aceasta ar crește emisiile de CO2 cu 24%. Günther Reder de la Asociația pentru transportul de mărfuri al Camerei de Comerț din Austria (WKÖ) a pledat pentru armonizarea reglementărilor existente la nivel național și pentru a nu exista o „creștere sălbatică a interdicțiilor de circulație”. “Doar dacă restricțiile nu conduc la ocolirea masivă a traficului pot fi evitate emisiile inutile de CO2“, a spus el.

… de data aceasta sub formă de transmisiune în direct din Stockholm. Evenimentul va aduce împreună lideri influenți și factori de decizie, iar vorbitor principal va fi Sir Richard Branson, antreprenor, filantrop și o voce sonoră care militează împotriva încălzirii globale. Alături de el va fi profesorul Johan Rockström, gazda evenimentului, unul dintre cercetătorii de frunte în domeniul sustenabilității și directorul Institutului Potsdam pentru Cercetarea Impactului asupra Mediului. Alături de reprezentanți ai guvernelor, municipalităților, organizațiilor internaționale și industriei auto, Rockström va purta discuții despre inițiative care au ca scop un transport sustenabil.

În plus față de Sir Richard Branson, printre vorbitori se vor mai afla nume cunoscute la nivel internațional, ca Nigel Topping, campionul Marii Britanii în ceea ce privește Acțiunile ce au ca obiectiv Clima, și Christiana Figueres, co-fondator al Global Optimism și forța principală din spatele Acordului de la Paris.

Evenimentul are loc în contextul în care transportul este considerat responsabil pentru o proporție mare din emisiile globale de CO2, iar dezvoltarea economică și socială și urbanizarea vor face ca nevoia de transport de mărfuri și de persoane să fie tot mai mare. În plus, în timpul pandemiei a devenit clar că transportul este sângele unei societăți funcționale și este evident că progresul în ceea ce privește ecosistemul de transport va contribui la atingerea a numeroase scopuri legate de sustenabilitate.

De aceea Scania a decis să fie un lider activ în trecerea la un sistem sustenabil de transport, iar acest scop poate fi atins dacă toți cei interesați colaborează și accelerează ritmul. Drept pentru care producătorul de camioane vrea să atragă la Forumul pentru Transport Sustenabil lideri și factori de decizie care să dezbată aceste aspecte de actualitate, așa cum declară Christian Levin, Președinte și CEO Scania.