emisii de CO2 Archives - Pagina 13 din 14

Toyota Motor Corporation și spitalul japonez Kumamoto Crucea Roșie din prefectura centrală Kyushu vor începe testarea demonstrativă a primei clinici mobile din lume, un vehicul electric cu pilă de combustie (FCEV), până în vara anului 2021. Vehiculul va folosi hidrogen pentru a genera electricitate cu zero emisii, contribuind la reducerea emisiilor de CO₂ pentru a ajuta la prevenirea încălzirii globale. Organizațiile își propun să confirme eficacitatea FCEV-urilor comerciale pentru furnizarea de transport neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon pentru clinicile medicale și zonele de dezastru.

Taifunele, ploile abundente și alte calamități naturale au devenit mai frecvente în ultimii ani, provocând întreruperi de curent și crescând nevoia de servicii medicale în zonele de dezastru. Având în vedere acest lucru, încă din vara anului 2020, Toyota lucrează cu spitalul japonez Kumamoto Crucea Roșie pentru a căuta soluții la aceste probleme. Clinica mobilă ar putea fi utilizată pentru a furniza servicii medicale de zi cu zi și ar putea fi folosită și pentru a sprijini eforturile de ajutorare în caz de dezastru și pentru a furniza energie electrică ca parte a unui răspuns la dezastre.

Clinica mobilă FCEV se bazează pe microbuzul Toyota Coaster, alimentat de sistemul Toyota cu pilă de combustie utilizat de vehiculul Mirai FCEV. Nu produce CO₂ sau alte emisii nocive, oferind în același timp o experiență de conducere liniștită și silențioasă.

Vehiculul este capabil să furnizeze energie electrică unei varietăți de produse electrice prin intermediul mai multor prize de 100 VAC, atât în interiorul, cât și în exteriorul vehiculului. De asemenea, este echipat cu un sistem extern de alimentare cu curent continuu electric pentru a furniza o sursă de alimentare de mare putere, de mare capacitate (9 kW putere maximă, aproximativ 90kWh capacitate de alimentare). În interior, vehiculul combină aerul condiționat cu un sistem de evacuare și un filtru HEPA pentru a îmbunătăți controlul infecțiilor în timp ce ocupanții lucrează.

Toyota și spitalul japonez Kumamoto Crucea Roșie consideră că clinica mobilă va oferi versatilitate care nu se găsește în clinicile mobile convenționale. Aducând cunoștințele și tehnologiile lor respective la dezvoltare și utilizând performanțele de mediu excepționale, unice pentru FCEV-uri, își propun să exploreze aplicații extinse. În plus față de transportul de urgență al pacienților, clinica mobilă are potențialul pentru o gamă largă de aplicații și dezvoltări în domeniul asistenței medicale, inclusiv furnizarea de energie electrică autobuzelor de donare a sângelui și vehiculelor de examinare medicală, călătorind în zone mai puțin populate ca o clinică mobilă și pentru a furniza teste PCR.

Multe întrebări sunt adesea ridicate în timpul tranziției la sistemele de propulsie electrică, astfel încât Mercedes-Benz pune acum la dispoziția clienților o serie de aplicații gratuite pentru a-i ajuta în luarea deciziilor. Folosind date specifice companiei, aplicațiile EQ Ready, eCharging Planner și eCost Calculator vor furniza informații precise despre eficiența economică și performanțele eSprinter, eVito, eVito Tourer (consum electric combinat: 26,2 kWh/100 km; emisii de CO₂ combinate: 0 g/km) și EQV (consum electric combinat: 26,4-26,3 kWh/100 km; emisii combinate de CO₂: 0 g/km).

Aplicația EQ Ready va demonstra dacă un van electric este fezabil pentru o anumită aplicație. Pentru aceasta, aplicația înregistrează călătoriile reale ale utilizatorului la cerere, încorporând numeroși parametri, cum ar fi viteza și accelerația, opririle și pauzele mai lungi. Chiar și sarcina utilă poate fi introdusă în sistem. Aceștia sunt apoi încorporați în analiză, la fel ca profilul de înălțime și datele de locație. Rezultatul final este o evaluare detaliată și un prognostic pentru starea de încărcare a bateriei.

Călătoriile lungi pot fi planificate fără stres înainte de plecare: pur și simplu se introduc adresele de plecare și destinație înainte de a porni la drum, iar aplicația va calcula consumul de energie preconizat, luând în considerare limitele de viteză, datele istorice ale traficului, pantele și rampele. În plus, aplicația EQ Ready prezintă pe hartă o prezentare generală a stațiilor de încărcare din vecinătatea vehiculului. Dacă este necesar, aplicația filtrează rezultatele prin stații de încărcare cu diferite ieșiri de încărcare sau tipuri de mufe. Căutarea următoarei stații de încărcare este la fel de convenabilă.

În majoritatea cazurilor, o stație de încărcare la sediul companiei este cel mai bun concept pentru vehiculele cu baterii. Planificatorul e-Charging Mercedes-Benz va furniza toate informațiile necesare.

Modulul „Energie” determină costurile energetice anuale ale vehiculului pe baza timpilor de funcționare, a prețurilor electricității și a altor câțiva factori și apoi le compară cu cele ale vehiculului respectiv cu motor cu ardere internă. Este chiar posibilă calcularea costurilor flotelor mixte cuprinzând vehiculele eSprinter, eVito, eVito Tourer și EQV și se primește o imagine de ansamblu a cantității de emisii de CO₂ care poate fi economisită când se trece la electromobilitate. Modulul „Încărcare” oferă informații despre wallbox-ul corect pentru încărcare, în timp ce „Instalare” permite estimarea cheltuielilor implicate în instalarea acestuia. Modulul „Rezultat” oferă un rezumat transparent al tuturor datelor, inclusiv costurile de funcționare așteptate și pragul de rentabilitate comparativ cu un vehicul cu motor cu ardere internă.

Calculatorul eCost poate clarifica ce autovehicul este mai ieftin, autoutilitara cu baterie electrică sau vehiculul cu motor cu ardere internă. În doar câțiva pași, compară costurile anuale de funcționare ale unui vehicul utilizat în prezent cu cele ale unei autoutilitare Mercedes-Benz cu acționare electrică. Ține cont de toate costurile relevante, de la ratele de leasing și performanța de conducere la prețurile electricității/combustibilului, precum și la întreținere, asigurare și impozitare. Calculul include subvenții oferite de stat pentru sistemele de acționare electrică care afectează rata de leasing și 4 ani de service și întreținere fără costuri de către Mercedes-Benz.

În prezent, transportul local fără emisii poate fi realizat doar cu sisteme de acționare electrice. Încă de la început, Mercedes-Benz își asistă clienții cu un întreg ecosistem de servicii care include consultări competente înainte de cumpărarea, instalarea infrastructurii de încărcare, întreținere gratuită în primii 4 ani, soluții de conectivitate și asistență pentru a profita de finanțarea de stat.