Comisiile de Dezvoltare Durabila si de Afaceri Economice din Franta ii solicita ministrului Tranzitiei ecologice si solidare din aceasta tara, Élisabeth Borne, sa sustina folosirea surselor de energie regenerabila si neutralitatea emisiilor de carbon in planurile de relansare economica pe care le vor adopta autoritatile dupa iesirea din criza generata de Covid-19.
Scaderea actuala a preturilor energiei (cu 60% in cazul petrolului, cu 50% la electricitate si cu 40% la gaz) ar putea avea consecinte negative asupra mixului energetic de dupa pandemie si va afecta planurile de sustinere a energiei regenerabile.
In acest context, asa cum citeaza publicatia Bus et Car, ministrul a declarat ca Franta continua sa sustina Green Deal, care e mai necesar acum decat oricand. 
In ceea ce priveste izolarea, probabil ca presedintele Emmanuel Macron va anunta zilele acestea o noua prelungire, in timp ce Academia Nationala de Medicina din Franta pledeaza pentru o iesire treptata din aceasta stare, pe regiuni, iar firmele de transport se pregatesc pentru diferite scenarii de depasire a crizei.

Statele membre UE nu reusesc sa creasca in ritm sustinut ponderea utilizarii energiei regenerabile in transporturi, in conditiile in care, conform Strategiei Europa 2020, 10% din combustibilii de transport ar trebui sa vina din resurse regenerabile (solare, fotovoltaice, hidro, eoliene, geotermale si biomasa) pana in 2020.
In 2016, numai Suedia, care a atins o cota de 30,3% din energia din surse regenerabile folosita in transport, si Austria, cu 10,6%, au atins tinta stabilita.
 

Insa, dupa cum se arata in comunicatul Eurostat, si Franta (8,9%) si Finlanda (8,4%) sunt relativ aproape de indeplinirea tintei. Majoritatea celorlalte state membre, inclusiv Romania, sunt aproximativ la jumatatea drumului pentru a indeplini obiectivele Strategiei Europa 2020. La polul cel mai indepartat se afla Estonia (0,4%), Croatia (1,3%), Grecia (1,4%), Slovenia (1,6%), Cipru (2,7%) si Letonia (2,8%).
La nivelul UE, procentul de energie din resurse regenerabile in transport s-a situat la 7,1% in 2016, comparativ cu 6,6% in 2015 si 1,4% in 2004.