Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Stellantis și Orano au semnat un memorandum de înțelegere pentru a înființa o întreprindere comună dedicată reciclării bateriilor de vehicule electrice scoase din uz și deșeurilor produse de gigafabricatele din Europa și America de Nord.

Parteneriatul are ca obiectiv consolidarea poziției Stellantis în lanțul valoric al bateriilor pentru vehicule electrice, asigurând accesul la resurse, precum cobalt, nichel și litiu, esențiale pentru electrificarea și tranziția energetică.

Prin acest joint-venture, Stellantis urmărește să sprijine gestionarea materialelor durabile pentru bateriile de vehicule electrice, aliniindu-se cu obiectivele de dezvoltare sustenabile și cu direcția economiei circulare.

Totodată, întreprinderea comună va utiliza tehnologia cu emisii reduse de carbon a companiei Orano pentru a recicla integral materialele din bateriile litiu-ion și pentru a produce noi materiale catodice, cunoscute sub numele de „black mass” sau „active mass”. Aceste materiale vor fi rafinate într-o uzină hidrometalurgică din Dunkerque, Franța pentru a fi reutilizate în baterii, creând astfel o economie circulare în acest domeniu.

Cu o abordare inovatoare de pretratare și tehnologie hidrometalurgică avansată, rata de recuperare a metalelor poate depăși 90%, ceea ce sprijină producătorii de echipamente originale în atingerea obiectivelor Comisiei Europene privind sustenabilitatea modelului de afaceri.

Parteneriatul reprezintă un angajament semnificativ al industriei pentru sprijinirea economiei circulare în ceea ce privește producția și consumul de baterii pentru vehicule electrice. Producția în cadrul acestei întreprinderi comune este programată să înceapă în prima parte a anului 2026, aducând beneficii durabile pentru angajați și pentru mediul înconjurător.

„Obiectivele au confirmat necesitatea de a găsi soluții, precum aceasta cu Orano pentru a face față provocării reprezentate de penuria de resurse naturale și de sustenabilitate. Ghidată de planul nostru strategic Dare Forward 2030, Stellantis se angajează să își schimbe modelul de producție și de consum, îndeplinindu-și angajamentul privind economia circulară.”,

a declarat Alison Jones, Stellantis Senior Vice President, Circular Economy Business Unit.

„Suntem încântați de acest parteneriat cu un jucător important, precum Stellantis pentru a lucra împreună în reciclarea bateriilor electrice uzate. Suntem mândri să aducem expertiza și know-how-ul nostru, care permite o adevărată buclă închisă. Orano își continuă angajamentul de a dezvolta o economie cu emisii reduse de carbon prin reciclarea materialelor strategice pentru tranziția energetică și economia circulară.”,

a declarat Guillaume Dureau, Director of Innovation, R&D and Nuclear Medicine, Magnets and Batteries.

• Foto: Dacia

Vânzările modelelor Dacia în Europa au înregistrat performanțe impresionante în primele 9 luni ale anului 2023. Astfel, Dacia Sandero a înregistrat vânzări de 199.516 vehicule, în creștere cu 18,3% față de aceeași perioadă a anului precedent. Sandero și-a păstrat poziția de lider în topul celor mai vândute modele pentru clienții persoane fizice din Europa, începând din 2017.

Dacia Duster a vândut 154.460 unități, în creștere cu 4,1% față de anul 2022, menținându-și statutul de cel mai vândut SUV pentru clienții persoane fizice din Europa.

Dacia Jogger a înregistrat 70.932 de vânzări, în creștere semnificativă de 76,1% față de anul 2022 și a rămas lider în topul modelelor de segment C către clienții particulari.

Dacia Spring a marcat 44.262 de vânzări, în creștere cu 40,6%, menținându-se în topul celor mai vândute vehicule electrice pe segmentul de retail din Europa.

Pe piața din Europa, vânzările Dacia au crescut cu 19,6% în segmentul VP (Vehiculelor de Persoane), depășind creșterea pieței generale de +16,9%. Cota de piață a Dacia în segmentul VP european a ajuns la 4,4%, în creștere cu +0,1 puncte procentuale față de anul precedent, în pofida unui mix al canalelor de vânzări (Persoane Fizice/Persoane Juridice) defavorabil.

În plus, Dacia rămâne pe podiumul european, cu o cotă de piață de 8,4%, pe segmentul său tradițional, în cel al vânzărilor către clienții particulari.

În România, vânzările Dacia au crescut cu 29,2%, atingând 36.069 de unități VP+VU, cu o cotă de piață în segmentul VP în creștere cu 3,0 puncte procentuale.

De asemenea, vânzările pe canalul de retail (clienți persoane fizice) au generat o cotă de piață a mărcii Dacia la 40,1%, o mărire cu 4,6 puncte procentuale față de primele nouă luni ale anului trecut. Topul celor mai vândute cinci modele pe piața VP este ocupat integral de modele Dacia. Fiecare model al mărcii este pe primul loc ca vânzări în segmentul său de piață.

În Franța, Dacia a înmatriculat 118.495 vehicule (VP+VU) în primele 9 luni ale anului 2023, cu 23,2%, ajungând la o cotă de piață de 9,1% în segmentul autoturismelor (Vehiculelor de Persoane), ceea ce plasează Dacia pe locul 3 în clasamentul celor mai vândute mărci pe piața VP. Pe piața de retail, vânzări către clienții persoane fizice, Dacia este cea mai vândută marcă din Franța. Sandero este cel mai vândut model către clienții particulari și ocupă locul al 3-lea în vânzările pe piața totală. Spring ocupă locul al doilea în vânzările de vehicule electrice, atât pe segmentul de retail, cât și pe ansamblul pieței. Duster este cel mai vândut SUV pe segmentul de retail. Jogger este cel mai vândut model de segment C către clienții persoane fizice.

În Italia, Dacia a vândut 66.160 vehicule (VP+VU), în creștere cu 29,3%, menținându-și poziția de lider în segmentul de retail cu o cotă de piață de 9,3% și cu 2 modele în Top 3: Sandero, pe locul 2 și Duster, pe locul al treilea.

În Germania, vânzările Dacia s-au ridicat la 51.703 unități (VP+VU), în creștere cu 25,2%, situându-se pe locul 4 în segmentul de retail, cu 3 modele în Top 15. Sandero s-a poziționat al treilea cel mai vândut model din Germania către clienții persoane fizice, în timp ce Duster a ocupat locul al treilea în segmentul SUV pe același canal de vânzări.

În Spania, vânzările Dacia au crescut cu 23%, ajungând la 34.624 unități (VP+VU), Sandero fiind cel mai vândut model pe piața spaniolă, atât pe ansamblul pieței, cât și pe segmentul de retail. Cota de piață a mărcii este în creștere cu 0,2 puncte procentuale. Pe segmentul de retail, Dacia ocupă locul 4.

“Povestea de succes a mărcii Dacia continuă, vânzările sale înregistrând o creștere de 16,7 % în primele 9 luni ale anului 2023. Strategia mărcii, care constă în redefinirea permanentă a ceea ce este esențial pentru clienți, propunând cel mai bun raport preț/prestații, explică poziționarea sa pe locul al doilea în vânzările către clienții persoane fizice din Europa. Suntem mândri de încrederea pe care clienții noștri o acordă mărcii Dacia.”,

a declarat Xavier Martinet, Director Marketing Vânzări & Operațiuni Dacia.