Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

• Foto: Gebrüder Weiss

Relațiile economice dintre Asia și Europa au o istorie încă din timpuri străvechi, jucând un rol semnificativ în consolidarea interconexiunilor și dezvoltarea macro-regională. În contextul actual, cu tensiunile generate de conflictul dintre Rusia și Ucraina, găsirea unor rute de transport alternative devine tot mai importantă pentru a reduce costurile și timpul de transport, Asia rămânând unul dintre principalii parteneri în schimburile economice cu Europa.

Potrivit celei mai noi statistici realizate de Eurostat*, la nivelul lui 2022, România ocupă locul al 15-lea în clasamentul european, în ceea ce privește volumul de mărfuri procesate. Astfel, porturile maritime de la Marea Neagră, au procesat în 2022 aproximativ 60 de milioane de tone de mărfuri, tonajul generând creșteri constante de la an la an. Portul Constanța a devenit cel mai important din țară, având cea mai mare cantitate de mărfuri procesată din cereale, petrol brut și produse petroliere.

De asemenea, conflictul din Ucraina a condus la redirecționarea mărfurilor către Portul Constanța, subliniind importanța acestuia în economia europeană. Portul a deservit eficient fluxurile de mărfuri către Europa Centrală și de Est în ultimul deceniu, inclusiv în țări, precum Serbia, Ungaria, Bulgaria, Moldova, Croația, Slovacia, Austria și Germania de Sud.

Poziția geografică a Portului Constanța permite posibilitatea redirecționării mărfurilor din Orientul Îndepărtat către porturile nord-vestice europene, folosind infrastructura de transport existentă (feroviar, rutier, Canalul Dunăre-Marea Neagră și porturile de pe Dunăre).

Creșterea economică înregistrată în ultimii ani din Europa Centrală și de Est oferă României oportunitatea de a acționa ca un centru de depozitare și distribuție pentru această regiune.

Cu toate acestea, există provocări pentru a deveni o poartă strategică regională de comerț și logistică pentru CEE pe axa Est-Vest, fiind inclusă în două dintre cele 9 coridoare ale rețelei transeuropene de transport Ten-T – Orient-Estul Mediteranei și Coridorul Dunăre – Rin.

Potențialul economic și geopolitic al României ar trebui susținut prin investiții masive în infrastructura rutieră și feroviară pentru a facilita transportul rapid și eficient de mărfuri. Însă, atât la nivel legislativ, cât și în mediul fiscal ar fi necesar o îmbunătățire pentru a sprijini această poziție strategică. De asemenea, oferirea de servicii de transport de calitate, conform standardelor europene, devine un alt aspect esențial.

Tocmai din acest motiv, Gebrüder Weiss România investește constant în dezvoltarea rețelei de hub-uri logistice, dar și în noi soluții de transport destinate clienților.

Strategia companiei vizează consolidarea prezenței în Asia Centrală prin extinderea filialelor sale din Europa Centrală și de Sud-Est, până în Caucaz și Asia Centrală, unde, compania de logistică este prezentă cu propriile filiale din Georgia, Armenia, Uzbekistan, Kazahstan, până în China.

Recent, Gebrüder Weiss și-a extins prezența în Georgia, în contextul creșterii tot mai mari a volumelor de marfă, locația din Tibilisi dispunând de mai mult spațiu de transbordare și birouri.

„România este una dintre țările care pot juca un rol cheie în schimburile comerciale dintre țările asiatice și cele europene. Desigur, dincolo de avantajul de a dispune de un port cu o importanță majoră în regiune, marea provocare a României este generată de nevoia de investiții în infrastructură – atât rutieră, cât și feroviară – pentru a susține afluxul de mărfuri ce ar trebui să tranziteze țara noastră.”,

a precizat Viorel Leca, Director General al Gebrüder Weiss România.

ALRO S.A. (BVB: ALR), un important producător de aluminiu integrat pe verticală din Europa, cunoscut pentru capacitatea sa mare de producție, a aprobat recent demararea a trei noi proiecte de investiții. Valoarea proiectelor reprezintă investiții de 15 milioane de euro și are ca scop decarbonizarea proceselor tehnologice și creșterea competitivității în acord cu cerințele și recomandările privind protecția mediului.

Primul proiect vizează creșterea eficienței energetice a sistemului de alimentare cu energie electrică prin instalarea unei centrale fotovoltaice în incinta ALRO, cu o capacitate de 1.500 KW și două stații de încărcare. Acesta va permite utilizarea întregii cantități de energie produsă, contribuind astfel la majorarea procentului de energie verde utilizată în procesele tehnologice, reducând impactul de carbon și promovând producția de aluminiu verde (green aluminium).

Al doilea proiect constă în extinderea stației de tratare gaze din Turnătorie cu instalațiile de turnare bare și sârmă, care va avea ca rezultat evacuarea și epurarea controlată a gazelor arse de la toate cuptoarele din Secția Turnatorie. În plus, va ajuta la respectarea încadrării în noile niveluri pentru emisiile în atmosferă provenite din topirea, tratarea metalului topit și turnarea metalului în industria aluminiului primar.

Cel de-al treilea proiect se concentrează pe dezvoltarea portofoliului de produse ALRO, a procedurilor de contractare a echipamentelor aferente, precum achiziționarea și instalarea unor echipamente de debitare și frezare a plăcilor de aluminiu cu ajutorul cărora va crește gradul de prelucrare a metalului pentru a obține produse semifabricate complexe cu valoare adăugată mare și aplicații sofisticate din domeniul aeronautic și auto.

ALRO are un angajament profund față de sustenabilitate și protecția mediului, iar aceste investiții reprezintă un pas semnificativ pentru creșterea competitivității pe piața de profil prin conformarea cu cerințele clienților în ceea ce privește forma, dimensiunile, compoziția materialului etc.

În ultimii 20 de ani, Grupul ALRO a investit peste 885 de milioane de dolari, din care peste 530 de milioane de dolari numai la Slatina, în tehnologie de ultimă generație, în creșterea eficienței operaționale și în programe de protecție a mediului, diversificându-și portofoliul de produse și obținând certificări de calitate a produselor, inclusiv cea de conformitate cu standardele internaționale de management al calității pentru industria aeronautică și de apărare, certificarea NADCAP sau certificarea privind sustenabilitatea afacerilor, ASI Performance Standards.

„În ultimii 20 de ani, am implementat un program complex de investiții pentru transformarea ALRO într-un producător de aluminiu cu valoare adăugată mare și foarte mare, ale cărui operațiuni au un impact redus asupra mediului înconjurător. Proiectele pe care le demarăm acum au rolul de a reduce emisiile de carbon prin generarea unei cantități de energie regenerabilă atât de necesară activității companiei, dar mai ales de a reduce considerabil amprenta de carbon pentru operațiunile noastre din Turnătorie. Cel de-al treilea obiectiv ne va susține strategia pe termen lung și eforturile constante de a ne diversifica portofoliul de clienți și de produse în concordanță cu cerințele pieței.”,

a declarat Gheorghe DOBRA, Director General al ALRO.