Europa Archives - Pagina 38 din 52

Monitorul Royal Institution of Chartered Surveyors (RICS) a anunțat rezultatele GCPM din Q1 2023 pentru Europa care arată că industria continuă să se confrunte cu un mediu dificil privind activitatea investitorilor pentru spații comerciale, în timp ce România se menține într-o lumină pozitivă, comparativ cu restul țărilor din Europa.

În ceea ce privește cererea de cumpărare de spații comerciale, se observă că Polonia scade în interes cu -21 pentru prima dată din T1 2020, în timp ce Ungaria rămâne stabilă în acest trimestru cu -18 față de -19 în trimestrul anterior, iar Republica Cehă ajunge la -14 comparativ cu -11 față de perioada precedentă. Cu toate acestea, România contrazice tendința înregistrând o cerere majoră cu +9.

Așteptările privind valoarea capitalului la trei luni au scăzut în Republica Cehă, cu o citire de -42, venind de la un 0 în luna precedentă. Acesta este cea mai scăzută valoare de așteptare a capitalului raportat în Republica Cehă din T2 2020. În mod similar, Ungaria a înregistrat o atenuare cu un -57, comparativ cu -27 raportat în trimestrul anterior. Cu toate acestea, a existat totuși o anumită pozitivitate în Polonia, așteptările privind valoarea capitalului crescând la -32 de la -54 anterior, în timp ce România a crescut puțin de la +2 la +13 în acest trimestru.

Interesul privind investițiile străine au scăzut în Ungaria ajungând până la un rezultat de -55, în scădere semnificativă față de -20 raportat în trimestrul IV 2022. Aceasta fiind și cea mai slabă citire din T2 2020, din perioada pandemică COVID-19 din Ungaria. De asemenea, cererile privind investițiile străine au scăzut în Republica Cehă cu -63 față de -49 în ultimul trimestru, precum și în Polonia cu -63 față de -55. În România s-a înregistrat totuși o ușoară întărire și rămâne marginal pozitivă, la +6, față de +2 în trimestrul anterior.

Deficitului de cerere/ofertă pentru spațiile industriale, cei care contribuie continuă să prevadă o majorare încă solidă a chiriilor în întreaga Europă (cel puțin pentru spațiile de primă mână), care se așteaptă să depășească toate celelalte categorii urmărite de sondaj. Totodată, pe aceeași bază, previziunile de creștere a chiriilor în unele dintre cele mai alternative clase de active sunt extrem de pozitive. Într-adevăr, se anticipează că unitățile multifamiliale, centrele de date, locuințele studențești, centrele de îngrijire a bătrânilor, științele vieții, activitățile de agrement și hotelurile vor înregistra o creștere a prețurilor de închiriere (într-o măsură mai mare sau mai mică) în cursul anului viitor. În schimb, chiriile din sectorul comerțului cu amănuntul și al birourilor par a fi în mare dificultate, respondenții prevăzând scăderi suplimentare în cursul anului viitor.

La nivel de țară, birourile și comerțul cu amănuntul rămân cele mai puțin performante domenii ale pieței de închiriere în Republica Cehă, Ungaria și Polonia. Cu toate acestea, România se menține pozitivă și nu sunt așteptări negative în privința scăderii chiriilor pentru aceste tipuri de proprietăți. Astfel, România este singura piață din Europa, în afară de Portugalia, unde nu se așteaptă ca piața de închirieri de birouri și de retail să scadă.

Regatul Unit are o nouă companie aeriană britanică de marfă, odată cu lansarea operatorului de aeronave cargo Boeing 747-400, One Air, care a primit certificatul de operator aerian din partea Autorității Aviației Civile din Regatul Unit (CAA).

Potrivit companiei, One Air va oferi servicii de transport de marfă către China și SUA, însă așteaptă și cereri pentru operațiuni din Marea Britanie către regiunile din Europa, Orientul Mijlociu și Asia.

One Air a închiriat primul său avion cargo B747 devenind și singurul operator britanic de B747. Modelul său de afaceri prevede adăugarea unui al doilea B747-400 în cursul acestui an. Compania One Air are sediul în Kingston, în apropiere de Londra Heathrow, unde a făcut și recrutări pentru lansarea sa, pregătind o echipă de 90 de profesioniști în domeniul transportului aerian de marfă și al aviației, inclusiv specialiști în operațiuni la sol, inginerie și întreținere, formare a echipajelor, managementul echipajelor, finanțe și resurse umane, precum și un echipaj aerian de 40 de persoane cu piloți recrutați de Cathay Pacific, Emirates Airline, Norwegian Airlines și alți mari transportatori.

Paul Bennett, directorul general One Air a precizat că pe tot parcursul pandemiei serviciile de transport de marfă au avut un rol important în sprijinirea economiei și populației britanice, demonstrând nivelul cererilor pentru o companie britanică de marfă. „Suntem mândri să răspundem acestei nevoi și să avem posibilitatea de a valorifica relațiile de afaceri de lungă durată cu expeditorii de mărfuri, furnizorii de servicii logistice și brokerii de charter care deservesc piața din Marea Britanie. Ne așteptăm să adăugăm al doilea 747F în cursul acestui an și să avem resursele financiare pentru a crește în conformitate cu nivelul cererii pe care îl observăm.”

Chris Hope s-a alăturat consiliului de administrație în cadrul companiei One Air, în calitate de Chief Operating Officer și Accountable Manager, aducând o experiență anterioară de 35 de ani în cadrul companiei TUI, precum și în cadrul easyJet și Flybe. În perioada petrecută la easyJet, Chris a avut responsabilitatea executivă pentru întreaga operațiune easyJet de la Gatwick și a fost lider în perioada ieșirii Regatului Unit din UE, ceea ce a implicat stabilirea de noi AOC-uri în Regatul Unit și în UE. De asemenea, în această perioadă a fost director non-executiv la National Air Traffic Services (NATS). Înainte de a se alătura companiei One Air, Chris a ocupat timp de doi ani funcția de director de operațiuni la Flybe.

One Air a desemnat Air One Aviation ca prima sa agenție globală de vânzări, în timp ce Dnata va acționa ca agent de handling al companiei aeriene în Londra Heathrow. One Air a încheiat parteneriate cu ESP pentru furnizarea de software și asistență tehnică, cu Leon pentru formarea și repartizarea echipajelor, cu CHAMP pentru sistemul său de greutate și echilibru, iar cu PPS pentru planificarea zborurilor. Aero People și Altitude Global vor asigura întreținerea de linie la Londra Heathrow, iar Hangar 901 va fi partenerul One Air pentru întreținerea hangarului.

„Sunt încântat că mi s-a oferit această oportunitate de a mă alătura echipei de conducere din spatele acestei noi și interesante proiecte. One Air are o abordare orientată spre viitor și centrată pe client. Ne vom folosi spiritul antreprenorial și resursele pentru a crește în mod durabil. Vom sprijini întreprinderile britanice și economia Regatului Unit, începând cu cele 90 de locuri de muncă directe din propria noastră organizație și nenumăratele locuri de muncă secundare pe care le creăm cu partenerii și furnizorii noștri. În ultimii doi ani, piața de transport de marfă din Regatul Unit a demonstrat în mod clar că rezistă în fața unor perturbări fără precedent în industria aviatică. Acum, industria intră într-o nouă fază de redresare și creștere, iar noi așteptăm cu nerăbdare să ne aflăm în centrul acesteia.”,
a declarat Chris Hope.