frontiera Archives - Pagina 4 din 8

Ministrul de interne polonez a prelungit controalele temporare la frontiera din Polonia cu încă 20 de zile, până la 22 noiembrie, potrivit unui decret al Ministerului de Interne.

Inițial, Polonia a instituit controalele la frontieră pentru prima dată pe data de 4 octombrie, apoi au fost prelungite cu alte 20 de zile, ca răspuns la un flux mare de migranți ce au încercat să intre în Polonia la granița cu Slovacia.

Guvernul polonez a precizat că decizia controalelor sunt aliniate Codului Schengen și au ca scop reducerea traficului de migranți ilegal care intră în Europa prin așa numita rută-balcanică.

Adjunctul ministrului polonez de interne, Maciej Wasik, a subliniat eficiența controalelor la frontieră și a remarcat impactul controalelor în ceea ce privește descurajarea trecerilor ilegale și a îndemnat autoritățile slovace să ia măsurile necesare.

Alături de Polonia, și Austria, și Republica Cehă au aplicat controale la frontiera cu Slovacia, care au fost, de asemenea, prelungite până la 2 noiembrie. Ulterior, guvernul ceh și-a prelungit controalele aleatorii de la frontiera cu Slovacia până la 22 noiembrie.

IRU (Uniunea Internațională a Transportatorilor Rutieri) și mai multe asociații naționale de transport au făcut un apel către președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, pentru a stabili o nouă rundă de negocieri între Germania, Italia și Austria în vederea unei soluții legate de restricțiile de circulație la punctul de trecere a frontierei Brenner. Statele membre și-au exprimat nemulțumirea cu privire la provocările cu care se confruntă transportul și libera circulație a mărfurilor în Brenner din Austria.

Președintele Comisiei Europene a indicat importanța găsirii unei soluții încă din iulie anul trecut, însă până acum, Comisia nu a intervenit. Transportul rutier, feroviar și combinat de mărfuri continuă să se confrunte cu situații grave de blocaj, în timp ce Italia amenință cu acțiuni în justiție împotriva Austriei.

IRU și asociațiile de transport au adresat o altă scrisoare către Comisie, îndemnând-o să intervină în procesul de negociere, chiar să ia măsurile necesare legale împotriva Austriei, dacă este cazul, pentru a rezolva problema Brenner.

Directorul de Advocacy al IRU pentru UE, Raluca Marian, a subliniat gravitatea problemei și specifică că există un deficit de capacitate în transportul feroviar de marfă și în transportul combinat. În plus, operatorii de camioane care doresc să utilizeze transportul combinat se confruntă cu o situație imposibilă.

Austria a impus interdicții de circulație foarte stricte pentru vehiculele de mare tonaj care tranzitează ruta Brenner, ceea ce a dus la blocaje de trafic, precum cel din 3 octombrie din Italia.

IRU a solicitat de mai mulți ani Comisiei Europene să acționeze în justiție împotriva Austriei pentru a asigura respectarea principiului liberei circulații a mărfurilor, dar eșecul Comisiei de a acționa a îngreunat situația și a cauzat nemulțumire în UE și în rândul furnizorilor de transport rutier, feroviar și combinat.

„O nouă rundă de negocieri ar trebui să fie organizată fără întârzieri. Dacă acest lucru eșuează, Comisia Europeană trebuie să acționeze în instanță.”,
a adăugat Raluca Marian.