gaze naturale Archives - Pagina 2 din 7

Primele nave au reluat tranzitul prin Strâmtoarea Hormuz după acordul semnat între SUA și Iran, însă experții avertizează că efectele blocadei asupra transportului maritim și lanțurilor globale de aprovizionare vor continua să se resimtă mult timp.

Potrivit presei americane, mai multe vase blocate în Golful Persic au început să se deplaseze, după luni de restricții severe și trafic redus aproape de zero. Conform acordului, Statele Unite trebuie să ridice până la 19 iulie toate restricțiile navale impuse porturilor iraniene, în timp ce Iranul s-a angajat să faciliteze revenirea traficului comercial la nivelurile de dinaintea conflictului.

Scăderea prețului petrolului și a motorinei după acordul dintre SUA și Iran aduce o gură de oxigen transportatorilor europeni, însă nu este suficientă pentru a readuce costurile de transport la nivelurile de la începutul anului. Falimentele din industrie, lipsa șoferilor și deficitul de capacitate continuă să mențină presiunea asupra tarifelor.

Anunțul privind acest acord a fost primit pozitiv de piețele energetice. Cotația petrolului Brent, care urcase în lunile mai și iunie până la 103-113 dolari/baril, a coborât la aproximativ 83 de dolari, iar prețurile motorinei în Europa au început să se reducă.

În Germania, unde motorina ajunsese la sfârșitul lunii martie la 2,44 euro/litru, prețul a coborât în prezent în jurul valorii de 1,80 euro/litru. Evoluții similare sunt vizibile și în alte state europene.

Pentru operatorii de transport care au suportat timp de mai multe luni costuri istorice cu combustibilul, vestea este binevenită. Cu toate acestea, specialiștii avertizează că reducerea prețului motorinei nu înseamnă și revenirea pieței transporturilor la condițiile existente înainte de izbucnirea crizei din Golful Persic.

Specialiștii explică cum funcționează piața motorinei după o logică diferită: prețurile cresc rapid atunci când apar vești negative, dar scad mult mai lent atunci când situația se stabilizează. Motivul este unul structural. După reducerea importurilor de combustibili proveniți din Rusia, Europa și-a reorganizat aprovizionarea prin lanțuri logistice mai lungi și mai complexe, dependente de importuri maritime și de rafinării aflate la mii de kilometri distanță. Acest model introduce permanent costuri suplimentare și riscuri logistice, ceea ce face ca prețurile să rămână sensibile la orice perturbare geopolitică.

În plus, reluarea completă a fluxurilor energetice nu se poate realiza peste noapte. Minele marine trebuie eliminate, infrastructura afectată trebuie reparată, iar producția din anumite câmpuri petroliere trebuie repornită. Toate aceste procese necesită săptămâni sau chiar luni.

**Sursă foto: Tranzit AI

Rezultatele financiare solide cu care marii jucători din industria petrolieră și de rafinare au început anul sunt susținute de performanța activelor de producție și de investițiile în proiecte strategice, într-un context economic și geopolitic sensibil, aflat sub presiuni internaționale. Atât OMV Petrom, cât și Rompetrol Rafinare au beneficiat de funcționarea la capacitate ridicată a producției, de marje de rafinare favorabile și de cererea susținută pentru produse energetice.

OMV Petrom: profit operațional în creștere și investiții accelerate

OMV Petrom a încheiat primul trimestru cu un rezultat din exploatare CCA excluzând elementele speciale de 1,5 miliarde lei, în creștere cu 16% față de perioada similară a anului trecut. Investițiile au ajuns la 1,6 miliarde lei, cu 14% peste nivelul din primul trimestru al anului trecut, iar contribuțiile la bugetul de stat au totalizat 4,1 miliarde lei, în creștere cu 9%.

„Într-un prim trimestru extrem de volatil, activele noastre au înregistrat o performanță solidă, rafinăria și centrala electrică funcționând la capacitate maximă. Producția lor fiabilă a contribuit în mod direct la securitatea aprovizionării României și la stabilitatea sistemului energetic într-o perioadă marcată de turbulențe”, a declarat Christina Verchere, CEO OMV Petrom.

Segmentul de rafinare și marketing a generat un rezultat operațional de 506 milioane lei, susținut de marje de rafinare ridicate și de volume mai mari de vânzări. Marja de rafinare OMV Petrom a urcat la 14,3 dolari/baril, cu 74% peste nivelul din primul trimestru al anului precedent. Rafinăria a funcționat la o rată de utilizare de 98%, iar vânzările retail au crescut cu 4%. Totodată, centrala electrică Brazi a produs 1,6 TWh, cu 32% mai mult decât anul trecut, acoperind aproximativ 11% din producția totală de energie electrică a țării.

Rompetrol Rafinare revine pe profit

La rândul său, Rompetrol Rafinare a început anul cu rezultate în creștere, raportând o cifră de afaceri consolidată de 1,43 miliarde dolari, cu 8% peste nivelul din primul trimestru al anului trecut, și un EBITDA de 27,5 milioane dolari. Compania a revenit pe profit, înregistrând un rezultat net pozitiv de 567.000 dolari.

Performanța a fost susținută de funcționarea eficientă a rafinăriilor Petromidia și Vega, precum și de creșterea marjelor europene de rafinare, care au atins o medie de 128,1 dolari/tonă în primele trei luni ale anului. Deși în luna martie au fost realizate lucrări programate de mentenanță în ambele rafinării, acestea au fost repornite cu succes și au revenit rapid la capacitate maximă.

Un element important în strategia Rompetrol a fost orientarea către piața locală. În primul trimestru, compania a direcționat 66% din carburanții produși către piața internă, ceea ce a condus la o reducere cu aproximativ 33% a exporturilor.

În același timp, contribuția companiei la bugetul de stat a crescut semnificativ, de la 372 milioane dolari la 577 milioane, reflectând nivelul ridicat al taxelor, accizelor și impozitelor plătite. Rafinăria Petromidia a procesat aproape 1,2 milioane tone de materii prime, iar producția de carburanți s-a apropiat de un milion de tone, în ciuda opririi programate pentru revizie.

În primul trimestru al anului, segmentul de distribuție al Rompetrol a comercializat aproximativ 485.000 de tone de carburanți (benzină, motorină și GPL), înregistrând o ușoară creștere față de aceeași perioadă a anului precedent. Creșterea a fost susținută în principal de segmentul en-gros, unde vânzările au avansat cu 19%, pe fondul consolidării prezenței companiei în licitațiile dedicate marilor consumatori de carburanți.

Cotațiile produselor petroliere au continuat să urce în primele trei luni ale anului. Prețul benzinei a crescut cu aproximativ 8%, după o perioadă de stabilizare în luna februarie, în timp ce motorina a consemnat un avans semnificativ, de 24%. O evoluție similară a fost înregistrată și în cazul combustibilului de aviație, susținută de cererea ridicată din sezonul rece și de perturbările apărute pe piață în luna martie.

La sfârșitul lunii martie, rețeaua Rompetrol Downstream număra 1.214 puncte de comercializare, incluzând stații proprii, unități operate în parteneriat și soluții mobile de alimentare destinate clienților industriali.

Rezultatele celor două companii confirmă rolul esențial al producției interne și al infrastructurii energetice în menținerea stabilității pieței. Atât OMV Petrom, cât și Rompetrol Rafinare au continuat să investească în modernizarea activelor și în creșterea eficienței operaționale. În timp ce OMV Petrom continuă dezvoltarea proiectelor convenționale și a celor cu emisii reduse de carbon, Rompetrol își consolidează poziția pe piața distribuției prin extinderea canalelor comerciale și optimizarea operațiunilor.