Grupul Raben anunta lansarea unei noi linii de legaturi comerciale zilnice pe ruta Italia-Germania, adresata in special clientilor din industria auto, automatizarilor industriale, design-ului interior, modei si sectorul alimentar. Reteaua Raben urmeaza sa lege trei regiuni germane importante (Ruhr, Stuttgart, Nürnberg) cu doua centre din nordul Italiei (Milano in Lombardia si Verona din Veneto), asigurand o livrare constanta, in maximum doua zile lucratoare.
Noile conexiuni vor sprijini clientii din Italia si Germania in realizarea cu succes a schimburilor de marfuri. Acestea vizeaza, de asemenea, toate companiile din Germania si Italia care intentioneaza sa-si dezvolte afacerile in viitorul apropiat prin intermediul operatiunilor de import-export in Italia si Germania.
„Urmatorul pas consta in integrarea Sittam Italia in Grupul Raben. Dupa lansarea conexiunilor in regim de grupaj ale Sittam cu Europa Centrala si Olanda, vom sustine exportatorii si importatorii germani. O retea de conexiuni zilnice bazate pe trei zone din Germania (Ruhr, Stuttgart, Nürnberg) si doua din Italia (Milano, Verona) garanteaza timpi competitivi de livrare pentru transporturile in regim de grupaj”, a declarat S?awomir B?otny, Business Development Director, Raben Group.
Italia este al saselea partener comercial pentru economia germana si al patrulea cel mai mare comerciant european. In aprilie 2017, Raben a preluat o cota de 20% in cadrul companiei Sittam, lider al pietei italiene de transport international in regim de grupaj rutier, maritim si aerian. Sediul companiei si antrepozitul central se afla in Cornaredo, langa Milano.
Guvernul Germaniei intentioneaza sa modifice tarifele de utilizare a infrastructurii rutiere de incepand cu 1 ianuarie 2019. Momentan, proiectul legislativ nu a fost finalizat, asta insemana ca mai poate suferi schimbari si nici nu au fost facute publice noile tarife sau procentul de majorare din taxa actuala. Proiectul legislativ in forma actuala aduce noi indatoriri pentru soferi. Clasele de greutate sunt deja afisate in unitatile On-Board inca din iunie 2018. Inainte de aceasta data, aceasta functie era optionala. De la 1 ianuarie 2019, declararea clasei de greutate pe unitatea de bord devine obligatorie. Mai mult, pentru vehiculele si combinatiile de vehicule cu masa peste 18 t trebuie introdus in sistem si numarul de axe. Pentru vehiculele sub 18 t aceasta este o procedura optionala. Neintroducerea numarului de axe atrage de la sine amenda, plus colectarea sumei datorate utilizarii segmentului de drum.
Rata de taxare este compusa din trei subtaxe. In primul rand, costul de utilizare a infrastructurii in functie de greutatea vehiculului, iar pentru vehiculele peste 18 t se mai adauga costul de poluare a aerului raportat la norma de poluare a vehiculului si costul pentru poluarea fonica.
02.10.2020
Ultimul număr: Aprilie 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit