Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți? Abonează-te la newsletter.
Mai mult de 4.000 de poduri din Germania, doar de pe autostrăzi, au nevoie urgentă de renovare sau trebuie reconstruite, informează federația DSLV a logisticienilor și expeditorilor din această țară, care mai amintește că ministrul federal al transporturilor a anunțat încă de acum doi ani că guvernul va susține 400 de proiecte de construcție a podurilor pe an începând cel târziu din 2026, astfel încât în 10 ani să fie eliminate restanțele de renovare. Însă este puțin probabil ca promisiunea să fie respectată, atrage atenția DSLV, și de aceea mai multe asociații i-au adresat executivului un apel comun de urgență.
Asociațiile constructorilor din Germania critică faptul că multe licitații pentru cele 400 de poduri/an au fost anulate în ultimul timp din lipsă de bani și că bugetul Autobahn GmbH va fi redus cu 20%, de la 6,2 la 4,9 miliarde de euro, ceea ce va duce la închiderea mai multor poduri și la deteriorarea rețelei rutiere.
Aceste asociații condamnă inițiativa de a reduce fondurile pentru construcția autostrăzilor și, mai mult, cer fonduri suplimentare de investiții de un miliard de euro pe an pentru a pune în funcțiune programul de modernizare a podurilor și a drumurilor federale. Cu atât mai mult cu cât chiar și problemele de la un singur pod de pe o autostradă au consecințe grave asupra traficului, rezidenților și economiei de-a lungul rutelor alternative. Așa cum au dovedit deja închiderea viaductului Rahmede (A 45) și a podului Salzbachtal dintre Frankfurt și Wiesbaden. Mai ales că, în calitate de țară de tranzit, Germania are o responsabilitate pentru mobilitatea din întreaga Europă
În prezent peste 1.000 de structuri de poduri de autostradă și 80 de alte structuri sunt într-o stare inadecvată, iar capacitatea portantă este grav afectată pe un număr mare de poduri. Iar dacă programul de construcție nu este implementat asociațiile prevăd noi defecțiuni, care ar paraliza traficul mai mulți ani.
În plus, programul de construcție a podurilor este important și pentru industria construcțiilor, deoarece companiile de profil și-au crescut capacitățile pentru că s-au bazat pe comenzile anunțate de guvernul federal, iar acum ele sunt în așteptare, ceea ce duce la pierderi financiare considerabile.
Foto: Duvenbeck
Compania de logistică Duvenbeck își extinde operațiunile în Bavaria prin preluarea companiei de transport de mărfuri Erich Haslbeck, începând cu 1 iulie. Erich Haslbeck, cu sediul în Niederviehbach lângă Dingolfing, a fost fondată în 1971 și este specializată în logistica pentru industria auto bavareză, expedierea mărfurilor și servicii de logistică pentru bunuri de larg consum (FMCG) și industria construcțiilor.
Prin preluarea companiei Erich Haslbeck, Duvenbeck va adăuga flotei sale 75 de autotractoare și 140 de remorci, care operează în Bavaria și în toată Germania. Noua locație va include 1.000 de metri pătrați de spațiu acoperit și 2.000 de metri pătrați de spațiu exterior pentru logistica de depozitare. Unele părți ale clădirii logistice vor putea fi închiriate altor companii de transport. Aproximativ 90 de angajați vor trece sub managementul Duvenbeck, iar foștii parteneri manageri, Bernhard și Christian Haslbeck, vor rămâne implicați la conducere și vor însoții procesul de integrare în cadrul grupului Duvenbeck.
Grupul Duvenbeck face un nou pas în direcția punerii în aplicare a strategiei sale de diversificare și creștere prin preluarea societății de expediție Erich Haslbeck. Compania de logistică și-a extins operațiunile în regiunea Benelux prin achiziționarea companiei olandeze Schotpoort Logistics în luna februarie a acestui an.
„Domeniul de aplicare al serviciilor companiei și locația sa excelentă între Landshut și Dingolfing completează în mod ideal activitățile noastre de afaceri în domeniul transportului și logisticii contractuale. Prin preluare, combinăm două avantaje: nu numai că ne apropiem de industria bavareză a automobilelor, dar Haslbeck ne oferă, de asemenea, acces la noi sectoare industriale, cărora le putem oferi acum servicii logistice complete, inclusiv depozitare și logistică contractuală, în sudul Germaniei.”,
a declarat Hakan Bicil, directorul general al Duvenbeck.
Acest website foloseste cookie-uri
Folosim cookie-uri pentru a-ti imbunatati experienta pe website tinand minte preferintele tale de navigare. Apasand pe butonul accept iti dai acordul pentru folosirea tuturor cookie-urilor.
Acest site web folosește cookie-uri pentru a vă îmbunătăți experiența în timp ce navigați pe site. Din aceste cookie-uri, cookie-urile care sunt clasificate ca fiind necesare sunt stocate pe browser-ul dvs., deoarece sunt esențiale pentru funcționarea funcționalităților de bază ale site-ului. De asemenea, folosim cookie-uri terțe care ne ajută să analizăm și să înțelegem cum utilizați acest site web. Aceste cookie-uri vor fi stocate în browserul dvs. doar cu acordul dumneavoastră. De asemenea, aveți opțiunea de a renunța la aceste cookie-uri. Dar renunțarea la unele dintre aceste cookie-uri poate avea un efect asupra experienței dvs. de navigare.
Un “Internet Cookie” (termen cunoscut si ca “browser cookie” sau “HTTP cookie” sau pur si simplu“cookie”) este un fisier de mici dimensiuni, format din litere si numere, care va fi stocat pe computerul, terminalul mobil sau alte echipamente ale unui utilizator de pe care se acceseaza Internetul. Cookie-ul este instalat prin solicitarea emisa de către un web-server unui browser (ex: Internet Explorer, Chrome) si este complet “pasiv” (nu contine programe software, virusi sau spyware si nu poate accesa informatiile de pe hard-disk-ul utilizatorului).
