Germania Archives - Pagina 64 din 135

Coaliția germană de guvernare și-a prezentat la final de martie pachetul de modernizare ce vizează protecția climei și își propune să arate că Germania este preocupată de aspectele de mediu, în toate sectoarele de activitate. Una dintre măsurile incluse în acest pachet este creșterea bruscă, de anul viitor, a taxei de drum – asociația profesională germană BGL vorbește chiar despre o dublare a ei.

Pentru transportul rutier și feroviar de marfă, Germania se concentrează asupra îmbunătățirii și extinderii infrastructurii feroviare și punerii în aplicare mult mai rapid a proceselor decizionale care contribuie la un transport neutru din punct de vedere climatic. Pentru transport și logistică, măsurile presupun, printre altele, ca de la 1 ianuarie 2024 să existe o diferențiere a taxelor de drum în funcție de emisiile de CO₂ și o suprataxă pentru CO₂ de 200 de euro pe tonă. Camioanele fără emisii vor fi scutite de taxa de utilizare a infrastructurii până la sfârșitul lui 2025, după care vor plăti 25% din tariful obișnuit. Începând cu 1 ianuarie 2024, Maut se va aplica și mașinilor de la 3,5 t, cu excepția celor utilizate în scopuri artizanale. Va exista o rețea de infrastructură de bază pentru camioanele cu baterii electrice și pe bază de hidrogen, până în 2025 urmând să fie gata o primă rețea de infrastructură de încărcare și de realimentare cu hidrogen pentru camioanele grele.

Transportul feroviar de marfă trebuie să ajungă în 2030 la o cotă de piață de 25% și pentru asta se depun eforturi considerabile pentru a consolida, moderniza și digitaliza căile ferate. Deutsche Bahn are nevoie de aproximativ 45 de miliarde de euro pentru investiții până în 2027 și, în afară de subvenții, o mare parte din această sumă va veni din suprataxa de CO₂ inclusă în taxa de drum. În plus, capacitatea de transport combinat va fi modernizată și extinsă. Schemele de subvenționare existente pentru achiziționarea de vehicule cu sisteme de propulsie alternative, ecologice, și pentru infrastructura de realimentare și încărcare aferentă vor fi prelungite până în 2028 și va fi stimulată utilizarea și producerea așa-numiților combustibili e(lektro) pentru a atinge neutralitatea climatică în transporturi, drept pentru care cerințele legale și administrative ce împiedică în prezent o extindere a utilizării sunt eliminate. În plus, va fi subvenționată și achiziționarea de echipamente suplimentare de reducere a emisiilor de CO₂ pentru remorcile și semiremorcile noi.

Volta Trucks, liderul și inovatorul producător de vehicule comerciale complet electrice și furnizorul de servicii, a confirmat extinderea rețelei Truck as a Service (TaaS) în Europa cu două noi locații confirmate în Duisburg (Germania) și Madrid (Spania).

Ambele locații vor oferi asistență completă pentru clienți, instruire, întreținere și service pentru camioanele care operează pe aceste piețe, hub-urile fiind programate să se deschidă în curând. În conformitate cu strategia companiei bazată pe câteva orașe europene valoroase, hub-urile vor consolida viziunea TaaS (Truck-as-a-Service) împărtășită de Volta Trucks, potrivit unui comunicat.

La fel ca și hub-urile existente în prezent la Paris și Londra, hub-urile din Madrid și Duisburg vor fi echipate cu o gamă de încărcătoare instalate strategic pentru a satisface nevoile de încărcare ale Volta Zero, alături de alte vehicule utilitare ușoare și autoturisme.

Noul hub Volta Trucks din Germania se află în Duisburg, la vest de regiunea Rin-Ruhr, o zonă care se străduiește să devină prima regiune industrială neutră din punct de vedere climatic din Europa. Noul centru se întinde pe o suprafață de 3.000 de metri pătrați și încorporează opt spații de service și întreținere, precum și douăsprezece locuri de parcare exterioară pentru camioane, alături de un showroom, spații de birouri, săli de conferințe și Volta Trucks Academy – centrul de formare specializată al mărcii, care va fi folosit pentru instruirea șoferilor, a echipelor de vânzări, a tehnicienilor și a operatorilor de flote.

În Spania, noul hub Volta Trucks, situat în municipiul Madrid Coslada, este poziționat la est de capitală și la mică distanță de centrul orașului. De asemenea, locația este poziționată strategic în apropierea Mercamadrid, principala zonă de distribuție a alimentelor proaspete din Spania, împreună cu principalul terminal de marfă din Madrid și cu aeroportul Madrid-Barajas. Clădirea ultramodernă, concepută pentru nevoile flotelor de vehicule comerciale electrice, se întinde pe o suprafață de aproximativ 2.500 de metri pătrați și va găzdui opt locuri de parcare pentru camioane, patru ateliere de întreținere și service, precum și un showroom cu birouri administrative, un centru de apeluri pentru clienți și Academia Volta Trucks.