Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Operatorul lituanian de transport si logistica si-a inaugurat un nou sediu, la Poznan (Polonia), un pas important spre atingerea obiectivului sau de a se dezvolta si de a ajunge sa aiba, pana in 2021, 10.000 de ansambluri si 20.000 de soferi – in prezent are 5.600 de ansambluri cu remorci si 5.800 cu semiremorci in Europa, Scandinavia, Rusia si CSI si peste 14.000 de angajati. Pana la final de 2019 vor fi 300 de camioane inmatriculate la Poznan si circa 750 de soferi vor lucra in cadrul acestei filiale, asa cum declara Donatas ­Nacajus, ­directorul de transport Girteka Logistics. Acest oras a fost ales datorita pozitiei geografice avantajoase, aproape de granita cu Germania si de autostrada A2, una dintre cele mai importante din Europa, dar si pentru ca are una dintre cele mai bune universitati tehnice din Polonia, ceea ce ­permite accesul la o baza mare de selectie a unor specialisti in managementul transportului.

Noul sediu va avea propria Academie de Training al Soferilor, unde acestia vor fi pregatiti la un nivel calitativ ridicat sa conduca economic si in siguranta si vor avea oportunitatea de a-si completa mereu cunostintele. Academii similare mai exista si la sediile centrale din Vilnius, Siauliai si Smolensk.

Compania de transport si logistica Girteka Logistics dovedeste o crestere anuala constanta de 30%. Motivul acestei cresteri, potrivit reprezentantilor companiei, abilitatea de a satisface nevoile si solicitarile clientilor.
Testele realizate recente de Girteka au indicat faptul ca un vehicul propulsat de un motor pe LNG (gaz natural lichefiat) poate reduce nivelul emisiilor de CO₂ cu pana la 85%, prin utilizarea unui gaz biodegradabil, comparativ cu un motor diesel conventional. Compania a  ajuns la aceasta concluzie dupa ce a testat  modelul Stralis 460 NP pe LNG. Alte doua camioane ale producatorului italian sunt in teste anul acesta de Girteka.

„Am inceput sa testam camioane LNG anul trecut. Inca de atunci am observat ca un camion pe LNG este mai eficient si mai prietenos cu mediul. Am verificat atat consumul de carburant si distanta pe care o putem parcurge cu un rezervor de circa 1.500 km“, a explicat Donatas Na?ajus, Chief Transport Officer Girteka Logistics.
Camionul a fost testat in tarile Benelux si in Franta pentru ca beneficiaza de cea mai dezvoltata retea de statii de alimentare.
Transportul alternativ este considerat unul cu multe provocari, iar experienta Iveco a demonstrat si avantajele. Transportul pe gaz foloseste cu pana la 15% mai putin carburant, iar cu un rezervor complet se pot parcurge pana la 1.600 km, distanta imposibil de atins cu un vehicul diesel. Cel mai important aspect este grija pentru mediu, in conditiile in care utilizarea LNG ajuta la reducerea emisiilor de CO₂, cu pana la 85%, iar particulele de praf si oxid de azot cu pana la 95%.