Green Deal Archives - Pagina 5 din 16

Deputații europeni și președinția spaniolă a Consiliului UE au convenit, vineri, 8 decembrie asupra planurilor de facilitare a absorbției de gaze regenerabile și cu emisii scăzute de carbon, inclusiv hidrogen, pe piața gazelor din UE.

Regulamentul convenit (în mod informal) vizează decarbonizarea sectorului de gaze și asigurarea aprovizionării cu gaze, pentru a aborda atât schimbările climatice, cât și perturbarea fluxurilor de gaze cauzate de agresiunea rusă asupra Ucrainei.

În timpul negocierilor privind legislația, deputații europeni au asigurat posibilitatea statelor membre de a restricționa importurile de gaze din Rusia și Belarus, fie prin conducte sau GNL. Parlamentul European pledează pentru interzicerea completă a importurilor de energie din Rusia din aprilie 2022, în urma agresiunii sale asupra Ucrainei.

Deputații au reușit, de asemenea, să fianlizeze sistemul de achiziție comună de gaze, care va agrega cererea pentru a împiedica statele membre să concureze unele față de altele atunci când licitează pentru gaze, în special la reumplerea rezervelor strategice. De asemenea, au susținut cu succes crearea unui sistem voluntar care să susțină dezvoltarea pieței pentru hidrogen, ca proiect pilot pentru cinci ani.

Deputații au pledat pentru consolidarea măsurilor de stimulare a investițiilor în noi infrastructuri pentru hidrogen, în special în regiunile carbonifere, pentru a facilita tranziția acestor regiuni și pentru a crea stimulente pentru producători și consumatori să treacă la biometan și la hidrogen verde și cu emisii scăzute de carbon.

Textul convenit spune că operatorii de rețele de transport al hidrogenului vor coopera la nivelul UE prin Rețeaua Europeană a Operatorilor de Rețea pentru Hidrogen (ENNOH). Deputații europeni și-au asigurat angajamentul Comisiei de a evalua, până la sfârșitul lui 2029, modul de integrare mai eficientă a sectoarelor hidrogen, electricitate și gaz, inclusiv opțiunea de integrare a celor trei rețele europene (ENTSO) pentru hidrogen, electricitate și gaz.

Legislația face parte dintr-un pachet, împreună cu o directivă, asupra căruia a fost găsit un acord cu Consiliul la 27 noiembrie.

Europarlamentarul lider Jerzy Buzek (PPE, PL) a declarat: „După doi ani de muncă intensă la pachet, am ajuns la un acord istoric. Compromisul la care au ajuns cei trei colegiuitori transformă actuala piață a energiei într-una bazată în principal pe două surse. – electricitate verde și gaze verzi. Pentru prima dată în istorie, am creat, împreună cu o directivă, un cadru juridic complex pentru piața hidrogenului. Acesta este un pas uriaș către îndeplinirea obiectivelor ambițioase ale UE în materie de climă și creșterea competitivității UE. pe piețele globale”.

„În plus, am introdus o opțiune legală pentru țările UE de a opri importul de gaze din Rusia dacă există o amenințare la securitate, ceea ce oferă statelor membre un instrument pentru a elimina treptat dependența trecută de un monopolist periculos”, a adăugat el.

Legislația va trebui acum să fie aprobată de Parlament și Consiliu pentru a intra în lege. Comitetul pentru industrie, cercetare și energie este de așteptat să voteze dosarul în ianuarie 2024.

Pachetul legislativ reflectă ambițiile în creștere ale UE în materie de climă, așa cum sunt stabilite în Pactul verde european și pachetul său „fit for 55”. Propunerea urmărește să sprijine decarbonizarea sectorului energetic prin creșterea producției de gaze regenerabile și hidrogen și facilitând integrarea acestora în rețelele energetice ale UE. Ambele acte vor deveni o componentă de bază a noilor norme UE pentru rețelele de hidrogen, comparabile cu cele care există deja pentru gaze naturale și electricitate. Regulamentul actualizat va împinge infrastructura existentă de gaze naturale să integreze o pondere mai mare de hidrogen și gaze regenerabile, prin intermediul unor reduceri mari de tarife. Acesta include dispoziții pentru a facilita amestecarea hidrogenului cu gazul natural și gazele regenerabile, precum și o mai bună cooperare a UE în ceea ce privește calitatea și stocarea gazelor.

Pe 26 mai, Comisia Europeană a anunțat că a aprobat o finanțare de 300 de milioane de euro din partea Italiei pentru a elimina barierele tehnice din calea interoperabilității feroviare. În special, programul include instalarea în materialul rulant a celei mai recente versiuni a sistemului european de gestionare a traficului Ertms, care înlocuiește treptat sistemele naționale. Italia dorește să finalizeze instalarea până în 2036, iar finanțarea va fi utilizată pentru a oferi subvenții directe companiilor feroviare pentru achiziționarea și instalarea echipamentelor relevante. Această măsură este valabilă până la 31 decembrie 2026.

Comisia Europeană explică faptul că a aprobat finanțarea pe baza articolului 93 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene referitor la coordonarea transporturilor și a orientărilor Comisiei din 2008 privind ajutoarele de stat acordate întreprinderilor feroviare. Aceasta a considerat că „schema este necesară pentru a sprijini interoperabilitatea și pentru a promova utilizarea transportului feroviar, care este mai puțin poluant decât transportul rutier și reduce congestionarea traficului rutier, în conformitate cu obiectivele Strategiei UE pentru o mobilitate durabilă și inteligentă și ale „Green Deal” european”. În plus, Comisia Europeană a concluzionat că măsura „este proporțională, întrucât se limitează la minimul necesar și are un impact limitat asupra concurenței și comerțului dintre statele membre”.