Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

În patru luni (din ianuarie până în aprilie), Parchetul din Velletri a început investigații privind mai multe furturi de camioane, cu o valoare totală de aproape 1 milion de euro, efectuate într-un mod similar și relativ simplu. Jafurile au fost comise asupra unor tractoare cu remorcă ale unor companii de transport specializate în distribuție organizată, iar banda viza în principal electrocasnice și bunuri de uz casnic.

Guardia di Finanza, însărcinată cu ancheta, a suspectat, prin urmare, o direcție comună și complicitatea unor șoferi care au fost victime ale furturilor. Ancheta a suferit o întorsătură când miliția a arestat trei persoane chiar în momentul în care acestea furau bunuri în valoare de 20.000 de euro. De la acestea, anchetatorii au dat de urma complicilor, confirmând nu numai direcția comună, ci și complicitatea unor șoferi. Membrii bandei ajunseseră la o înțelegere cu aceștia, obținând informații despre locul de întâlnire, ora și metoda de furt, în schimbul unor sume de bani. În timpul anchetei, Centrul de Aviație al Guardia di Finanza a folosit drone pentru a-i monitoriza pe suspecți de la distanță. La finalul anchetei, trei persoane au ajuns la închisoare, patru în arest la domiciliu, sub acuzația de conspirație pentru comiterea de furturi agravate.

Pe 16 decembrie 2022, Autoritatea Sistemului Portuar al Mării Adriatice de Nord și Agenția Vamală au lansat prima fază a proiectului de digitalizare a procedurilor vamale în Portul Veneția. Se preconizează că acest lucru va reduce cu 75% timpul de așteptare pentru vehiculele comerciale pentru încărcarea și descărcarea containerelor, datorită schimbului electronic de informații și urmăririi vehiculelor și a mărfurilor în port.

Operatorii de terminale trimit telematic informații privind containerele care sosesc din țările din afara UE către autoritatea portuară, care le transmite Agenției Vamale. Astfel, șoferii de camioane nu mai trebuie să coboare din cabină pentru a preda actele la Guardia di Finanza înainte de a părăsi portul. Guardia di Finanza gestionează pe calculator informațiile privind mărfurile și vehiculele în tranzit și le reține doar pe cele pe care consideră că trebuie să le verifice fizic. Autoritatea portuară afirmă că „testele au arătat o reducere clară a timpului de trecere prin poartă, mărfurile fiind acum verificate în câteva secunde. Timpul mediu de staționare al fiecărui camion la poartă a scăzut de la 53 de secunde cu procedura analogică la 14 secunde cu cea digitală”. Pe lângă timpii de așteptare, această procedură vizează și reducerea emisiilor poluante pe care le produc camioanele. În faza inițială, digitalizarea se referă doar la containere, dar, într-o etapă ulterioară, ea poate fi extinsă la mărfurile în vrac și la colete.