H.Essers Archives - Pagina 3 din 10

Foto: H.Essers

Furnizorul de servicii logistice H.Essers a anunțat achiziționarea companiei de transport Romano Trasporti. Compania italiană Romano Trasporti este cunoscută pentru operațiunile sale la nivel național și internațional cu sediul central în sudul Italiei, de-a lungul anilor devenind o referință în sectorul sănătății.

Compania condusă de familia Romano a căutat un partener cu experiență și o viziune similară pentru a sprijini creșterea solidă a afacerii lor.

H.Essers a văzut această extindere ca o oportunitate de a-și consolida prezența în Italia și de a oferi servicii îmbunătățite clienților din domeniul sănătății.

Romano Trasporti, o afacere de familie cu sediul în Nola, lângă Napoli, este condusă în prezent de fiii Gennaro și Tommaso Romano, în timp ce fondatorul Antonio Romano, încă activ în cadrul companiei, se implică în gestionarea șoferilor, a flotei și a garajelor. Transportatorul are aproximativ 120 de angajați, inclusiv 95 de șoferi și operează o flotă modernă formată din 95 de camioane și 100 de remorci cu temperatură controlată. Romano Trasporti desfășoară operațiuni de logistică la nivel național și internațional pentru clienți importanți din sectorul sănătății.

„Italia este de ani de zile una dintre țările noastre de interes. Ne desfășurăm activitatea încă din anii 1980. Afacerile noastre sunt in creștere, însă suntem mereu în căutarea unor oportunități interesante de extindere. Prin achiziționarea Romano Trasporti, cu o prezență în Napoli, Roma și Milano, ne vom consolida rețeaua logistică din această țară și ne extindem în continuare serviciile pentru clienții din domeniul sănătății. De asemenea, achiziția este în concordanță cu abordarea noastră bazată pe active: continuăm să investim în propriul personal și în flota noastră pentru a ne crește capacitatea. În plus, întreprinderile noastre de familie împărtășesc aceleași valori și cultură. Acesta a fost un factor important pentru ambele părți. Salutăm călduros familia Romano și pe toți angajații lor în familia noastră H.Essers și așteptăm cu nerăbdare să lucrăm împreună.”,
a menționat Christopher Van den Daele, director de operațiuni al H.Essers.

„Datorită acestei achiziții, avem acum acces la expertiza unui jucător renumit din domeniul sănătății, ceea ce ne permite să oferim clienților noștri servicii și mai bune pentru a-și dezvolta operațiunile din Italia. Rețeaua de logistică și activitățile de transport ale Romano Trasporti ne completează pe ale noastre, de exemplu, cu docul nostru transversal din Milano. De asemenea, sediul lor este aproape de terminalul feroviar din Nola. Aceasta înseamnă că ne putem angaja pe deplin în abordarea noastră sincromodală și în calea ferată ca alternativă la transportul rutier.”,
a declarat Joris Mertens, Business Unit Manager Healthcare Transport la H.Essers.

Și pentru piețele de nișă, cum sunt cea farmaceutică sau a produselor chimice, 2022 a fost un an foarte atipic, cu mari creșteri de volume urmate de perioade liniștite și apoi iar de creșteri, care pun probleme legate de găsirea forței de muncă necesare, așa cum a explicat Jeroen Fabry (H.Essers) în cadrul Galei Tranzit Logistica de la București, de pe 23 martie.

2023 pentru activitatea de logistică a companiei a început bine, cu o creștere de 20% față de perioada similară din 2022, din care 60% provine din stocare și 40% din logistica de mișcare. „Dar ce va mai fi în restul anului este foarte greu de estimat.“ Ca și colegul său de panel, Alexandru Catană (Quehenberger), și Jeroen Fabry deplânge creșterea costurilor cu forța de muncă determinată de apariția unor noi companii în vecinătate. „Noi am angajat nepalezi, pentru a rezolva problema deficitului de forță de muncă, și încercăm să-i fidelizăm. Dar este greu, câtă vreme în parcul logistic de la km 23 al autostrăzii București-Pitești, în 2013, când ne-am mutat, eram singura firmă de logistică, iar acum sunt ocupați 600.000 m². Deci nu doar inflația ne afectează și ne crește costurile cu forța de muncă, ci și venirea fiecărei firme noi.“ H.Essers încearcă de cinci ani să-și convingă clienții să includă în contracte și o clauză legată de inflație, iar în 2022 a avut discuții cu ei pentru modificarea tarifelor în funcție de scumpirea energiei, „care ne afectează pe toți, dar mai ales pe cei care fac depozitare la temperatură controlată, unde frigiderele funcționează non-stop“. În cazul H.Essers, costurile de depozitare au crescut numai din această cauză cu 10-20% în ultimul timp. De aceea, 2022 a fost în primul rând un an al negocierilor cu toți clienții.

În ceea ce privește activitatea de transport, H.Essers a simțit o scădere a volumelor începând din august 2022 și nici măcar în martie 2023 activitatea nu a revenit la normal, așa cum se aștepta, ci este cu 10-15% sub nivelul estimat.

Pentru multimodal cererea a crescut, iar volumele sunt stabile, „acesta fiind, de altfel, viitorul: o mare distanță parcursă cu trenul sau vaporul și 200-300 km pe șosea“. În prezent compania are circa opt trenuri între Curtici și Belgia și a început să dezvolte relațiile cu Italia și Turcia, deoarece numeroși clienți internaționali solicită soluții de decarbonizare. Tot în acest scop – dar în România nu este încă disponibilă o astfel de soluție – în Europa de Vest există proiecte de transport folosind motorină bio pentru camioane Euro 6, pentru rute care se fac zilnic.