Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

La începutul lunii iunie, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a pus în funcțiune primele două camioane cu propulsie electrică în cadrul firmei sale interne de transport de marfă Container-Transport-Dienst GmbH (CTD). Aceste camioane fac parte din strategia de sustenabilitate a HHLA, care urmărește să accelereze decarbonizarea lanțurilor logistice și să ofere clienților soluții de transport mai ecologice.

CTD va utiliza inițial noile camioane electrice pentru transferurile de containere în portul Hamburg și le va supune unor teste extinse. În cadrul acestor teste, vor fi colectate date care vor oferi HHLA informații importante pentru potențialele achiziții de alte camioane electrice. În special, acestea includ date privind utilizarea eficientă a camioanelor în portul Hamburg și executarea ciclurilor de încărcare.

Camioanele electrice Volvo FH, care au fost numite recent Camionul Anului 2024, se caracterizează prin calitatea și fiabilitatea lor ridicată ca vehicule comerciale în transportul logistic. De asemenea, acestea se mândresc cu o autonomie mare, care le permite să parcurgă o distanță de 260 până la 340 km atunci când sunt complet încărcate. Camioanele sunt echipate cu o baterie de 540 kWh și o capacitate maximă de încărcare de 250 kWh. Inițial, acestea vor fi încărcate cu ajutorul infrastructurii publice de încărcare.

Angela Titzrath, director general al HHLA: „Procesele și serviciile logistice ecologice, care economisesc resursele, reprezintă un pilon cheie al strategiei noastre corporative, care a fost ferm stabilită de mulți ani. Ne-am stabilit obiectivul ambițios de a realiza o producție neutră din punct de vedere climatic în întregul grup până în 2040. În acest demers, ne angajăm să folosim tehnologii inovatoare pentru a reduce și mai mult emisiile de carbon, ceea ce aduce beneficii și clienților noștri. Lansarea noilor camioane electrice reprezintă un alt pas decisiv pentru HHLA pe drumul către un viitor mai prietenos cu clima.”

Ralph Frankenstein, director general al CTD: „Așteptăm cu nerăbdare să testăm pe scară largă cele două camioane electrice, permițându-ne astfel să oferim clienților noștri soluții de transport ecologice. Astfel, în anul în care aniversăm 50 de ani de la înființare, aducem o contribuție semnificativă la logistica durabilă.”

De mulți ani, HHLA depune eforturi pentru decarbonizarea instalațiilor și echipamentelor sale. La terminalele sale din Europa sunt deja utilizate macarale-porton pentru containere, vehicule cu ghidaj automat și tractoare acționate electric. Ca parte a clusterului Clean Port & Logistics, HHLA examinează, de asemenea, utilizarea echipamentelor alimentate cu hidrogen în tandem cu companiile partenere și compară aceste echipamente cu cele electrice, alimentate cu baterii. În plus, Metrans, filiala feroviară a HHLA, utilizează și testează de doi ani camioane electrice pentru transportul de containere. Din 2022, aceste camioane electrice fac parte din flota ecologică Metrans, alături de locomotive electrice și hibride și de macarale electrice pe șine. Metrans urmărește astfel obiectivul de a oferi clienților săi un transport complet ecologic dintr-o singură sursă, combinația de transport rutier și feroviar ecologic adăugând o valoare semnificativă în acest sens.

sursa foto: hafen-hamburg.de

Conform cifrelor preliminare neauditate, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a înregistrat o scădere a veniturilor grupului său cu 8,3%, până la 1.447 milioane de euro în anul financiar 2023 (anul precedent: 1.578 milioane de euro). Rezultatul operațional al Grupului (EBIT) a fost de 109 milioane de euro, situându-se astfel sub intervalul așteptat de 115 milioane de euro până la 135 milioane de euro (anul precedent: 220 milioane de euro).

Profitul Grupului după impozitare și interese minoritare s-a ridicat la 20 de milioane de euro (anul precedent: 93 de milioane de euro). Producția de containere a grupului a scăzut cu 7,5%, ajungând la 5.917 mii TEU (anul precedent: 639.600 TEU). Terminalele de containere din Hamburg au raportat o scădere anuală de 6,3%. Volumele de transport au scăzut cu 5,4%, ajungând la 160.200 TEU (anul precedent: 169.400 TEU).

Angela Titzrath, director executiv al HHLA: “În 2023, războiul din Ucraina, tensiunile geopolitice, ratele ridicate ale inflației și creșterea ratelor dobânzilor au avut un impact asupra economiei globale și au atenuat din ce în ce mai mult dezvoltarea economică pe parcursul anului. Acest lucru a avut, de asemenea, un impact asupra întregii industrii de logistică și asupra afacerilor HHLA, cauzând un rezultat puțin sub așteptările noastre. În ciuda acestor condiții dificile, am reușit să ne menținem. Implementăm în mod consecvent investițiile noastre în automatizare pentru a crește eficiența și continuăm să ducem mai departe activitățile noastre pentru a extinde soluțiile logistice durabile și în rețea.”

În cadrul subgrupului de logistică portuară listat la bursă, veniturile au scăzut cu 8,6%, ajungând la 1.409 milioane de euro (anul precedent: 1.542 milioane de euro). Rezultatul operațional (EBIT) a scăzut cu 53,9% de la an la an, ajungând la 93 de milioane de euro (anul precedent: 202 milioane de euro), situându-se cu mult sub cea mai recentă prognoză, care presupunea venituri la capătul inferior al intervalului dintre 100 și 120 de milioane de euro.

Profitul după impozitare și interese minoritare s-a ridicat la 9 milioane de euro (anul precedent: 82 de milioane de euro). Performanța veniturilor și a profiturilor din anul fiscal a fost afectată negativ de o reducere de la an la an a taxelor de depozitare în segmentul containerelor și de scăderea parțial accentuată a volumelor de debitare și de transport din cauza situației economice. Evoluția volumului în segmentul containerelor a fost, de asemenea, afectată de pierderea traficului de legătură cu Rusia ca urmare a sancțiunilor UE și de scăderea volumelor de marfă din cauza războiului la terminalul ucrainean de containere Odessa (CTO).

Subgrupul Real Estate a înregistrat o creștere de 5,3% a veniturilor în exercițiul financiar 2023, ajungând la 46 de milioane de euro (anul precedent: 44 de milioane de euro). Rezultatul operațional (EBIT) a scăzut de la un an la altul cu 12,5%, ajungând la 16 milioane de euro (anul precedent: 18 milioane de euro), în principal din cauza creșterii amortizării și deprecierii, precum și a cheltuielilor de întreținere mai mari. Profitul după impozitare și interese minoritare s-a ridicat la 11 milioane de euro (anul precedent: 11 milioane de euro).

În cadrul Adunării generale anuale din 13 iunie 2024, Consiliul de administrație și Consiliul de supraveghere vor propune un dividend de 0,08 EUR pe acțiune de clasă A cu drept la dividende. Prin urmare, HHLA continuă să își urmărească politica de dividende de a distribui între 50 și 70%, acolo unde este posibil, din profitul net relevant al subgrupului Logistică Portuară pentru anul respectiv către acționarii săi.

Raportul anual cu cifrele auditate pentru anul fiscal 2023 va fi publicat joi, 21 martie 2024, la ora 07:30.

sursa foto:hafen-hamburg.de