investitii Archives - Pagina 2 din 31

Potrivit datelor Băncii Naționale a României analizate de compania de consultanță imobiliară Cushman & Wakefield Echinox, investițiile străine directe (ISD) în sectorul imobiliar și al construcțiilor din România s-au triplat în perioada 2014–2024, corespunzător unei creșteri de 15,1 miliarde de euro, ajungând la un nivel de 21,6 miliarde de euro. Ca urmare, ponderea acestei activități economice în stocul total de ISD a crescut de la 10,6% în 2014 la 17,3% la finalul lui 2024, potrivit datelor Băncii Naționale a României (BNR).

Intrările de capital străin au contribuit la extinderea stocului de spații imobiliare moderne (birouri, retail, industrial și logistic), urcând la aproximativ 5 milioane mp în 2014 și la aproape 17 milioane mp la finalul lui 2024, din care aproximativ 70% este deținut de investitori străini.

Stocul total de investiții străine directe a ajuns la 125 de miliarde de euro în 2024, sectorul imobiliar și al construcțiilor fiind printre principalii beneficiari ai intrărilor nete de capital străin din ultimul an, cu o creștere de 651 milioane de euro față de 2023. Această evoluție a fost determinată în principal de redresarea împrumuturilor intragrup și de reducerea instrumentelor de datorie, potrivit datelor BNR.

În ceea ce privește activitățile economice, 86,6% din stocul net total de ISD este concentrat în patru sectoare: industrie (37,1%), construcții și tranzacții imobiliare (17,3%), comerț (17,2%) și intermedieri financiare și asigurări (14%).

Între 2014 și 2024, aceste patru sectoare au înregistrat ritmuri diferite de creștere. Industria a consemnat o creștere mai modestă, de 54,4% (+16,3 miliarde euro), în timp ce comerțul (+14,8 miliarde euro) și construcțiile și tranzacțiile imobiliare (+15,1 miliarde euro) au crescut de peste trei ori. Sectorul de intermediere financiară și asigurări a crescut cu 123% (+9,6 miliarde euro).

Această dinamică a condus la o scădere a ponderii industriei la un total ISD net de la 48,4% la 37,1% în 2024 (-11,3 puncte procentuale), în timp ce sectorul construcțiilor și imobiliar a câștigat 6,7 puncte procentuale (de la 10,6% la 17,3%), iar comerțul, 6,4 puncte procentuale (de la 10,8% la 17,2%).

În plus, defalcarea ISD în companii greenfield, în funcție de activitatea economică principală, arată că sectorul construcțiilor și cel imobiliar se află printre primii trei beneficiari, cu o pondere de 18,2% din totalul ISD greenfield, după industrie (26,9%) și comerț (23%).

Bogdan Sergentu, Head of Valuation & Advisory la Cushman & Wakefield Echinox, a declarat:

„Sectorul imobiliar și al construcțiilor rămâne unul dintre cele mai stabile și atractive pentru investitorii străini, chiar și pe fondul incertitudinilor economice și geopolitice. Tendința pozitivă a fluxurilor de capital străin și ponderea ridicată a investițiilor în proiecte noi ilustrează încrederea investitorilor în potențialul pieței românești și în capacitatea acesteia de a genera randamente competitive pe termen lung. Randamentele activelor prime din România sunt cu 1–2 puncte procentuale peste nivelurile de referință din majoritatea țărilor din Europa Centrală și de Est, reprezentând astfel un avantaj competitiv clar.”

Fluxurile totale de investiții străine directe în România s-au ridicat la 5,6 miliarde euro în 2024, în scădere cu 17% față de anul precedent, pe fondul incertitudinilor globale și al vulnerabilităților interne, precum creșterea economică modestă, deficitul bugetar în creștere și contextul electoral sensibil.

Investițiile străine directe includ capitalul vărsat și rezervele aferente unui investitor nerezident care deține cel puțin 10% din drepturile de vot sau din capitalul social subscris al unei întreprinderi rezidente, instrumentele de datorie dintre investitor (sau grupul din care face parte acesta) și întreprinderea rezidentă, precum și reinvestirea profiturilor.

Veniturile și profitul Schmitz Cargobull au scăzut în anul fiscal 1 aprilie 2024 – 31 martie 2025, pe care conducerea companiei îl consideră provocator, dar producătorul de semiremorci își dovedește și acum reziliența prin investiții în tehnologii inovatoare și în capacități de producție. În plus, ca o dovadă a faptului că a fost un an dificil pentru întreaga piață de semiremorci, Schmitz și-a crescut la 25% cota de piață în ciuda scăderii vânzărilor și principalilor săi indicatori financiari.

Producția companiei a scăzut cu aproximativ 6,5% față de anul anterior, de la 45.340 la 42.353 de unități, astfel că veniturile au fost cu 10,2% mai mici, adică de circa 2,16 miliarde de euro. Iar la scăderea profitului au contribuit nu numai vânzările mai mici, ci și investițiile și costurile mai mari decât în anul anterior, mai ales cele cu energia, personalul și cerințele de reglementare, astfel că rezultatul consolidat al grupului a fost de aproximativ un milion de euro.

Investițiile au vizat mai ales creșterea productivității și cercetarea și dezvoltarea, având ca scop oferirea de soluții de transport fiabile și economice, care să contribuie la creșterea profitabilității clienților, așa cum explică Andreas Schmitz, Președintele Consiliului de Administrație al Schmitz Cargobull AG.

În anul financiar anterior, compania a investit peste 73 de milioane de euro în dezvoltarea produselor, în rețeaua de producție, în digitalizare, automatizare și sustenabilitate, iar în următorii ani va aloca mai mult de 50 de milioane de euro pentru extinderea capacităților de producție a semiremorcilor frigorifice și caroseriilor la centrul din Vreden. Este vorba de o nouă hală cu tehnologie de vârf, unde procesele vor fi automatizate și care va permite creșterea capacității la 40 de vehicule frigorifice pe schimb și scăderea timpului de producție/semiremorcă de la 15 la 10 minute, pentru o eficiență cu aproximativ o treime mai mare. Iar 13 milioane de euro se vor investi în modernizări ale instalațiilor de spumare.

La sfârșitul anului financiar 2024/25, Schmitz Cargobull și-a stabilit direcția pentru viitor prin noua Strategie 2030, care presupune că va continua să-și urmărească obiectivele economice ambițioase cu măsuri ajustate și să le rafineze și mai mult. Sub motto-ul „Să livrăm creștere profitabilă. Împreună. Concentrat. Sustenabil.”, compania își propune să continue îmbunătățirea competitivității și rentabilității, să-și atingă obiectivele de sustenabilitate și să acționeze ca un partener de bune practici pentru clienții săi. Toate acestea se bazează pe fiabilitate, relații comerciale corecte și responsabilitate corporativă.

Pe plan internațional compania se bazează pe cooperare strategică, pentru a oferi soluții de calitate adaptate la piețele locale din întreaga lume, ce permit costuri de operare reduse, sunt robuste și au valoare de revânzare mare. Astfel, așa cum știți deja, din ianuarie 2024 semiremorcile ușoare BERGERecotrailer, beneficiind și de service-ul Schmitz Cargobull, sunt disponibile în rețeaua de vânzări europeană a companiei germane. În plus, există colaborări cu Atlantis Global System (pentru a extinde soluțiile de telematică pentru lanțurile frigorifice), GT Trailers (pentru caroserii de tip prelată pentru autotractoare și remorci) ș.a. Iar Schmitz Cargobull și partenerul său GRW au achiziționat divizia de cisterne a Van Hool.

Schimbări au avut loc în ultimul timp și în Consiliul de Administrație și Consiliul de Supraveghere: Ralph Kleideiter a fost numit noul CSO al Consiliului de Administrație, Marnix Lannoije, Chief Technology Officer (CTO), responsabil pentru Cercetare și Dezvoltare, și-a extins anticipat funcția în Consiliul de Administrație pentru încă cinci ani, iar Bernhard Schmitz, acționar, membru al Consiliului de Familie Schmitz Cargobull și expert în industria semiremorcilor, a fost primit ca nou membru al Consiliului de Supraveghere.