logistica Archives - Pagina 84 din 85

GEFCO s-a adaptat cu succes la cererile clientilor din perioada pandemiei, desi nu a experimentat niciodata un test mai dificil decat in primele trei luni din 2020 in ceea ce priveste modelul de tranzit al bunurilor si serviciilor, asa cum declara Klaas Sybrandy, director Global Time Critical Solutions, si Guy Bourgeois, Special Coordinator.

Inca de la inceputul crizei sanitare, echipele companiei s-au mobilizat pentru a se adapta la masurile luate de guverne, si care au facut ca perturbarile in lantul de aprovizionare sa nu poata fi evitate in unele perioade. Iar intre timp pentru multe firme din domeniu planificarea tinand cont de noile realitati generate de Covid-19 este deja parte a strategiei de continuitate.

Lanturile de aprovizionare just-in-time au devenit omniprezente si aduc economii in depozitare, deoarece scad nivelurile de inventar si raspund urgent cererilor companiilor si persoanelor fizice. Iar cand aspecte neprevazute perturba lanturi logistice atat de eficiente costurile suplimentare pot creste exponential si loialitatea clientilor poate sa dispara. De aceea este nevoie de planuri foarte bune de rezerva.

Lucrand pentru clienti industriali, GEFCO este obisnuit cu aceste perturbari (suspendari ale traficului aerian din cauza vremii, evenimente globale, dispute politice sau greve) si stie cum sa reactioneze la ele. Dar o pandemie este ceva diferit si produce perturbari la scara mult mai mare, si de aceea compania construieste strategii de raspuns avand la baza o fundatie foarte solida.

Si in trecut GEFCO le-a oferit clientilor cu nevoi urgente solutii de livrare la nivel global in momente marcate de evenimente neasteptate si in timp a continuat sa creasca, fiind astfel pregatit pentru situatia in care solutiile logistice pentru situatii critice au devenit un mod de lucru in intreaga lume.

Anul trecut GEFCO a infiintat la Amsterdam un centru de control al misiunilor care ofera suport operational si coordonare pentru transporturi de marfuri, oriunde in lume, in situatii critice. Acesta se adauga centrelor de control al transporturilor rutiere, deci cu atat mai mult functioneaza eficient si ofera motorizare in timp real pentru toate activitatile. Centrele acopera si misiuni planificate, si neplanificate, de la intreruperi pe linia de productie pana la canale de distributie ce prezinta diverse provocari. Iar 2020 a testat deja din plin capabilitatile companiei.

Ca urmare a inchiderii partiale a fabricilor auto din Europa la aparitia Covid-19, pentru a se evita stoparea productiei, GEFCO a transportat peste 750 t de componente cheie din China in Europa, cu opt chartere si cu o solutie speciala din Maroc si Mexic spre Europa.

Si, la fel, si-a folosit relatiile cu firme multinationale importante din domeniul sanitar pentru a transporta material medical si echipamente din Europa spre Maghreb si Antile si din China spre Europa, in fiecare saptamana din timpul pandemiei – toate cursele avand un orar foarte strans.

Mercedes-Benz Global Logistics Center Germersheim aniverseaza anul acesta 30 de ani, dar si inaugurarea unui nou complex de depozite de ultima generatie. Locatia, care a inceput sa functioneze in 1990 ca depozit central al Daimler-Benz AG pentru piese de schimb, a fost extinsa in mai multe etape. Acum, punerea in functiune a noului complex de depozite, echipate cu cea mai recenta tehnologie de depozitare si de manipulare, garanteaza ca unitatea tine pasul cu tehnologiile de ultima generatie. Centrul ofera partenerilor din peste 150 de tari piese si accesorii pentru vehicule comerciale si autoturisme sub brandurile Mercedes-Benz, Smart si FUSO. Functia importanta a Centrului Logistic Global a fost demonstrata si in timpul pandemiei de Covid-19. „Centrul Logistic Global a asigurat mobilitatea ambulantelor, serviciilor de urgenta, serviciilor de livrare si clientilor, in ciuda circumstantelor extrem de dificile”, a spus Thomas Schulz, vicepresedinte Global Service & Parts Operations.

Noul complex de depozite, in care s-au investit circa 100 de milioane de euro, are o capacitate de 80.000 m², iar elementul central al noii hale este un sistem de depozitare de 40 m inaltime, pentru piese de dimensiuni medii si voluminoase, completat cu o zona centrala de picking de 12 m inaltime, pentru piese de dimensiuni medii. Tehnologiile de ultima generatie, precum sistemul conveior in podea, sunt utilizate pentru a indeparta si depozita rapid componentele. Piesele sunt culese complet automat prin intermediul tehnologiei integrate, folosind o combinatie de conveioare cu lant, palete hidraulice sau electrice, pentru a accesa direct zonele inalte. “Prin deschiderea noului spatiu de stocare inalt, continuam traditia din aceasta locatie de a stabili standardul in industria post-vanzare cu cea mai recenta tehnologie de automatizare pentru logistica pieselor auto. In acest sens, am stabilit urmatoarea etapa ca fiind cea de transformare tehnica si digitala a locatiei”, a spus Ingo M. Flachs Nóbrega, sef de directie si design in cadrul Global Parts Supply Chain Network.

Centrul de logistica globala din Germersheim, impreuna cu locatiile satelit din Offenbach, Wörth, Ettlingen si Hatten / Franta, depoziteaza aproximativ 500.000 de piese diferite de autoturisme si vehicule comerciale, precum si accesorii Mercedes-Benz, gata de a fi preluate in orice moment de pe o suprafata de peste 1,4 milioane de metri patrati.