Aproximativ 1.000 de camioane se afla in tranzit pe teritoriul Romaniei si nu exista pericolul ca un oras sa ramana fara aprovizionare. Comisarul european de transport, Adina Valean, a ajutat foarte mult la deblocarea camioanelor in vami, a declarat miercuri, 8 aprilie, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, intr-o emisiunea televizata.
„Nu exista pericolul ca un oras sa nu mai fie aprovizionat. Toate masurile luate de autoritati au fost in sensul aprovizionarii populatiei cu marfa. La inceput de martie ne-am confruntat cu un blocaj in frontiera cu Slovenia, Ungaria si Austria, insa am reusit sa deblocam situatia si am adus mii de camioane care transportau marfa. Comisarul Adina Valean a ajutat foarte mult la deblocarea acestei crize. Sunt cinci culoare construite pe teritoriul Romaniei pe care circula transportul de marfa. Avem in tranzit aproximativ 1.000 de camioane. Ele trebuie sa paraseasca tara in maxim 48 de ore. Pot stationa pentru odihna doar pe traseul celor cinci culoare. Am fluidizat foarte mult tranzitul in Romania. Lucram impreuna cu MAI pentru fluidizarea trecerii frontierelor. La Nadlac au decis sa separe cele doua puncte. Nadlac 1 ramane pentru persoane, iar Nadlac 2 pentru marfa. Transportul rutier de persoane se afla in mare dificultate in acest moment. Transportul international de persoane este suspendat. Luam in calcul amanarea sau chiar suspendarea RCA in situatia de urgenta”, a afirmat Lucian Bode la Realitatea Plus.
Au fost demarate discutii cu Comisia Europeana pentru un ajutor dedicat compensarii efectelor pandemiei asupra TAROM si Blue Air, undeva la 130 de milioane de euro, a declarat, miercuri, 8 aprilie, ministrul Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatiilor, Lucian Bode.
,,Noi am demarat discutii cu Comisia Europeana, pana vineri vom transmite catre Comisia Europeana… Deja suntem in discutii cu Consiliul Concurentei, Ministerul Finantelor, cu toate institutiile statului roman responsabile, cu un demers absolut necesar si anume acela de a solicita un ajutor pentru compensarea efectelor pandemiei. Vorbim de aproximativ 65 milioane euro pentru fiecare companie. Deci, undeva la 130 milioane euro ar fi necesare pentru a salva cele doua companii’’, a explicat Bode, la Realitatea Plus. Potrivit acestuia, TAROM, in special, se afla intr-o situatie dificila, deoarece a primit ajutorul de salvare de 36 milioane euro, dar banii nu sunt in cont si nu pot fi folositi decat pentru plata leasing-urilor.
