Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

IVECO și Nikola au inaugurat pe 15 septembrie, în cadrul unui eveniment la care au participat oficiali germani, acționari, clienți și jurnaliști din presa internațională – cu respectarea restricțiilor impuse de Covid-19 în ceea ce privește numărul de persoane – noul lor centru de producție a camioanelor electrice din Ulm (Germania), operațional înainte de finalul anului. Prezentarea oficială a noii fabrici este o dovadă a faptului că parteneriatul dintre producătorul de vehicule grele cu acoperire globală, IVECO, și specialistul american în camioane din Clasa 8 cu emisii zero și în soluții energetice pentru acestea, Nikola, merge înainte.

Noul centru are 50.000 mp, din care 25.000 mp acoperiți, și aici se va face producția integrală a vehiculelor electrice, pentru care se vor folosi componente de la 160 de furnizori. Capacitatea maximă este de 1.000 de unități/an lucrându-se într-un singur schimb, cifră la care se va ajunge treptat în următorii ani.

Fabrica va lucra conform principiilor din programul World Class Manufacturing, cu scopul de a produce zero deșeuri, zero accidente, zero erori și zero stocuri, datorită unor caracteristici cheie precum managementul digital al componentelor, care garantează trasabilitate de 100% și elimină documentele tipărite.

Aici se va produce modelul electric pe baterii (BEV) Nikola Tre, care într-o primă fază, în 2022, va fi livrat numai în SUA. Dar cu ocazia acestui eveniment a fost prezentat și prototipul vehiculului viitor realizat pe aceeași platformă modulară, cel cu pilă de combustie (FCEV), care va intra în producție tot aici până la finalul lui 2023.

De la anunțarea parteneriatului dintre IVECO și Nikola, în septembrie 2019, industria camioanelor s-a confruntat cu numeroase provocări, inclusiv pandemia, și de aceea este cu atât mai important că inaugurarea s-a făcut la timp, conform planurilor inițiale, așa cum a subliniat Gerrit Marx, președinte CNH Industrial pentru Vehicule Comerciale și Speciale și CEO Iveco Group.

Iar Mark Russell, CEO și președinte Nikola, a subliniat faptul că noua platformă, pe care se vor realiza vehicule cu tehnologie Nikola, a fost posibilă datorită experienței IVECO în producția de camioane pentru transport pe distanțe lungi.

Potrivit lui Luca Sra, Chief Operating Officer IVECO Truck Business Unit, anul trecut 3% din numărul total de camioane on-road livrate pe piața europeană au fost cu propulsie pe LNG. „Estimăm că procentul va crește până la 5% anul acesta, respectiv 10% anul viitor și asta datorită faptului că există disponibilitate pentru bio-gaz, care, pe lângă avantajele aduse în ceea ce privește TCO, asigură și reducerea emisiilor de carbon. Există temerea că nu există suficiente resurse de obținere a bio-metanului în Europa, însă în ultimul timp a crescut foarte mult numărul furnizorilor de bio-LNG și bio-CNG pe piață, care îl obțin din gunoi sau alte surse regenerabile. Iar bio-metanul permite conducerea camioanelor LNG, practic, cu zero emisii. Astfel, dacă vorbim de viitor, noi deja putem oferi azi posibilitatea condusului de vehicule cu zero emisii. În plus, vom continua să dezvoltăm bineînțeles și alte soluții tehnologice care îndeplinesc aceste cerințe.”

Iveco și Nikola au anunțat că au produs deja primele camioane pe hidrogen și se continuă testele de validare a produselor în Arizona. „Așa cum am anunțat, vom produce primele camioane electrice Iveco la începutul lui 2022 și vom continua în anii următori cu camioanele pe hidrogen”, a nai spus Luca Sra.