Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

La sfarsitul anului trecut, Nooteboom a primit patentul european pentru Liftad, adaptorii speciali ai inaltimii folositi in transportul centralelor eoliene, o noua inovatie de succes pentru producatorul olandez, la scurt timp dupa primirea patentului pentru trailerul jos Euro-PX. Obtinerea patentului a durat foarte mult si in cazul acestui trailer, dar pentru adaptori a fost nevoie de nu mai putin de 13 ani, inregistrarea fiind facuta in 2005. Patentul este valid pana la finalul lui 2023.

Liftad-100 pentru MWT (Mega Windmill Transporter, un concept folosit pe piata energiei eoliene) este dezvoltat special pentru transportul sectiunilor mari ale turnului morii de vant, de pana la 40 m lungime, fara a folosi o platforma de incarcare. Dupa introducerea MWT in 2005, acesta a fost folosit pentru a transporta nacelele Vestas V90-3MW, care erau prinse cu adaptori speciali in sistemul Liftad. Pana acum conceptul Nooteboom MWT s-a schimbat mult si inca este, asa cum se mandreste producatorul, cea mai inovativa si eficienta solutie de transport pentru sectiunile mari ale turnurilor eoliene, datorita avantajelor logistice pe care le duce. MWT este disponibil in diverse combinatii, de exemplu, cu doua, trei sau patru axe jeepdolly in fata, un dolly cu sistem propriu de urmarire ca a saptea axa pe spate, sau uneori cu un trailer modular cu cinci sau sase axe. Liftad este ajustabil fara trepte, astfel incat pot fi transportate turnuri cu diverse diametre. In functie de diametrul sectiunii de turn, Liftad are o capacitate de ridicare de 100 t.
Pana acum Nooteboom a livrat peste 80 de transportoare de turbine eoliene mega, care toate sunt inca in uz, si in fiecare an numarul lor creste.

Semiremorcile Nooteboom sunt disponibile cu numeroase tipuri de platforme culisante acoperite cu prelata, iar cea mai recenta dintre ele este Netcap, realizata in colaborare cu Netcap International (un specialist in platforme culisante, avand clienti in intreaga lume) si Van Rijssel Carrosserie (care a pus totul cap la cap). A rezultat astfel o semiremorca extensibila special conceputa pentru furnizorul de otel Geurts-Janssen din Venlo, in a carei proiectare au fost implicate in egala masura toate cele patru companii, care au purtat numeroase discutii unde s-au pus la punct detaliile tehnice.
 

Punctul de pornire l-a reprezentat semiremorca Teletrailer de la Nooteboom, care si-a dovedit deja eficienta in transport de structuri si sectiuni lungi din otel. In ceea ce priveste constructia platformei culisante pentru semiremorci extensibile, ea exista deja, dar presupunea ca soferul sa potriveasca diverse parti separate pentru a ghida dispozitivul. Acum nu mai e nevoie de asta, deoarece trailerul are un sistem cu sina dubla, conceput special: fie ca platforma este in pozitie retractata, fie ca este extinsa, sistemul de culisare poate fi operat acum de o singura persoana. Constructia este foarte stabila si platforma poate fi inchisa si deschisa usor, o prelata acopera suprafata de incarcare a trailerului si protejeaza incarcatura de intemperii, iar soferul este ferit de orice pericol, deoarece intinde prelata cu o singura mana, mergand de-a lungul trailerului. Sistemul de la Netcap se bazeaza pe o sina speciala din aluminiu cu nise pentru roti orizontale si verticale. Sina este ranforsata in partea de sus, astfel incat sa nu se produca deteriorari daca este lovita de un stivuitor. Produsul are deja succes pe plan international, fiind livrate inclusiv versiuni speciale de 5,5 m pentru transportul sectiunilor de aripa de avion pentru Airbus.
Clientul, Geurts-Janssen, este o companie de familie care a aniversat anul trecut 150 de ani de la infiintare (la conducerea ei este a cincea generatie a fondatorului), timp in care s-a dezvoltat de la o firma locala la un furnizor global de structuri din otel, otel pentru ranforsare, materiale neferoase, produse procesate s.a. In cele sase hale de productie a otelului, cu travee de 33 m, poate fabrica pe stoc sectiuni foarte lungi de otel. Compania are si propria flota de vehicule agabaritice si soferi foarte experiementati.