Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Printre modelele expuse de Kögel la targul de transport si logistica de la München se numara si semiremorca multimodala Cargo Rail cu echipament Ro-Ro de mare rezistenta si cu sistem Kögel Telematics, vehicul care, datorita posibilitatilor flexibile de utilizare rutiera, feroviara si navala, poate folosi avantajele transportului cu feribotul si trenul pe rutele principale si camionul doar la inceputul si sfarsitul cursei. Aceasta face parte din generatia NOVUM, lansata in 2018, si are cadrul exterior optimizat si caroseria imbunatatita, drept pentru care nu doar ca este mai robusta, ci simplifica si manipularea in utilizarea zilnica. In plus, are un grad foarte inalt de personalizare si poate fi adaptata la cerintele specifice ale firmelor de transport.

In versiunea de baza, semiremorca are o masa proprie care porneste de la circa 6.350 kg, iar capacitatea portanta a podelei este proiectata pentru sarcini pe osia stivuitorului de pana la 7.200 kg. Cele 13 perechi de suporturi de ancorare standard incluse sunt acum prevazute cu carlige de prindere laterale, pentru o manipulare mai usoara, si au o sarcina de tractiune de 2.500 kg, iar la stand a fost prezentat cadrul exterior din otel perforat Vario Fix, prevazut cu optiunea a 24 perechi de suporturi de ancorare cu o sarcina de tractiune de 2.500 kg pe fiecare inel, pentru o asigurare optima a incarcaturii.
Cargo Rail poate fi incarcat usor pe tren gratie inelelor de prindere integrate in cadru, protectiei clestilor prelatei fabricate din tesatura de aramida si axelor speciale din varianta feroviara. Semiremorca este certificata conform DIN EN 12642 Code XL, fiind astfel proiectata pentru transportul cu trenurile de marfa rapide, cu o viteza de pana la 140 km/h.
Modelul de la targ este dotat optional cu echipament Ro-Ro de mare rezistenta, pentru a permite transportul naval neinsotit si cu feribotul. Echipamentul include o intaritura pe diagonala intre elementul longitudinal si cadrul exterior, o placa glisanta inchisa cu o grosime de 10 mm, o placa principala cu o grosime de 10 mm, doua supape de aspiratie si patru perechi de inele de fixare de mare rezistenta cu o sarcina de incercare de 12.000 kg. Din dotare mai fac parte suporturile de semiremorca ranforsate in varianta pentru feribot cu rotile.
Modelul Kögel Cargo Rail din generatia NOVUM este disponibil si in alte variante, cu o gama larga de dotari individuale, printre care diverse pachete pentru asigurarea incarcaturii, dotari Ro-Ro, pereti laterali, dotari TIR, o vana pentru bobina s.a.

Expozitia va avea loc la München, in perioada 4-7 iunie, iar Kögel va participa sub motto-ul „Innovations made for you! – Kögel NOVUM: Light & Strong“ si va expune trei semiremorci din generatia Novum, care, de la lansarea din vara anului trecut, a primit mai multe premii, inclusiv Trailer Innovation 2019. Este vorba de modelele Kögel Trucker Trailer (KTT), intr-o varianta noua, de sasiul de container Port 45 Triplex, a carui masa a fost redusa, si de Cargo Rail, alaturi de piese de schimb originale Kögel si de specialisti care sa prezinte serviciile aferente semiremorcilor: finantarea, Full-Service, depanarea si telematica. Iar ofertele speciale pe perioada targului costau din pachetul standard incepand de la 2,50 euro pe zi, alaturi de Kögel Telematics cu pachetul BasicTrailer incepand de la 0,25 euro pe zi, care combina serviciile PosControl, TrailerControl si EBSControl. Kögel prezinta si „Parts Shop”, serviciul online extins si modernizat pentru piese de schimb, cu un nou sistem inteligent de gestionare a garantiilor.

KTT este rezultatul unui sondaj de opinie pe tema „semiremorca perfecta pentru soferii de camion”, realizat de Kögel in randul conducatorilor auto profesionisti la Truck Grand Prix, Wolfsmeile, si in centrele service de pe autostrazi. Modelul de la transport logistic 2019 va fi prevazut cu FastSlider, sistemul de deschidere si blocare rapida Kögel, care scurteaza timpii de incarcare si le permite soferilor o manipulare mai rapida, mai simpla si mai sigura in timpul incarcarii si descarcarii.
Kögel Port 45 Triplex a fost prezentat in premiera la Expozitia Internationala de Automobile 2018, iar de atunci inginerii Kögel au redus si mai mult masa proprie, pana la circa 4.450 kg in versiunea de baza, o masa totala tehnica de 41.000 kg si o sarcina verticala de 14.000 kilograme, pentru transportul containerelor ISO de 20, 30, 40 si 45 de picioare si al celor High Cube de 40 si 45 de picioare. Iar Kögel Cargo Rail, cu masa proprie redusa, ce porneste de la 6.350 kg in versiunea de baza, este prevazut cu un cadru exterior optimizat si o caroserie imbunatatita ce caracterizeaza generatia Novum, care il fac mai robust si simplifica manipularea in utilizarea zilnica. Modelul are un grad inalt de personalizare si este economic in exploatare.