Pasul Brenner Archives - Pagina 11 din 12

Industria transporturilor din Italia apelează la instanță pentru a denunța măsurile conducerii regiunii austriece Brenner, privind blocarea temporară a traficului prin pasul Brenner, precum și politica de taxare a vehiculelor comerciale. Potrivit unui comunicat de presă al Asociației expeditorilor de marfă, trei asociații italiene de transporturi de marfă au angajat o echipă de avocați să intenteze un proces împotriva Comisiei europene pentru „inacțiune” împotriva Austriei în legătură cu interdicțiile de conducere din Tirol.

Decizia a fost luată după ce Direcțiile Generale pentru Piața Internă, Transport și Mediu ale comisarilor au publicat un document confidențial în decembrie anul trecut. Aceasta a cerut Comisiei UE să inițieze proceduri de încălcare a dreptului comunitar împotriva Austriei, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Asociațiile ANITA, FAI și FEDIT văd într-un proces singura modalitate de a obține răspunsuri concrete la revendicările lor la chestiunea tranzitului, cu atât mai urgentă cu cât statul Tirol „a anunțat măsuri și mai restrictive pentru interdicția sectorială”, a declarat Thomas Baumgartner, președintele asociației ANITA.

Mai exact, în Tirol se analizează în prezent dacă scutirile de la interdicția de circulație vor fi acordate doar pentru camioanele complet noi care au fost înmatriculate începând cu 2020. Înăsprirea ar putea intra în vigoare cel mai devreme în iulie 2022.

Președintele asociației de transport de marfă FAI-Conftrasporto, Paolo Uggè, a calificat lipsa de acțiune a CE drept „o neglijență inacceptabilă din partea instituțiilor europene în detrimentul sistemului economic italian”. Drept urmare, Comisia Europeană afectează exporturile Italiei. În 2019, 50 de milioane de tone de mărfuri pe an au fost transportate prin pasul Brenner, ceea ce corespunde unei valori totale de 170 de miliarde de euro. O mare parte a exporturilor are ca destinație Germania.

Guvernatorul tirolez Günther Platter a ripostat că este „foarte discutabil modul în care asociațiile italiene de transport de marfă se agață de politica lor de transport învechită și, astfel, se izolează complet de Europa.”

Italia cere Comisiei Europene să ia atitudine împotriva restricțiilor din Pasul Brenner și să declanșeze procedura de infringement împotriva Austriei. Poziția a venit recent din partea Asociației naționale a transportatorilor italieni (ANITA).

„Tăcerea Comisiei nu mai poate fi acceptată!“, a declarat asociația. Problema interdicțiilor de conducere în Pasul Brenner este din ce în ce mai acută. În ultimii ani, reprezentanții principalelor asociații comerciale germane și italiene de transport rutier au cerut Comisiei Europene să intervină de urgență asupra problemei limitărilor impuse de guvernul austriac. Cu toate acestea, în mod inexplicabil, Comisia a evitat întotdeauna să ia o poziție clară cu privire la interdicțiile de tranzit austriece, arată ANITA.

Organizația citează un document „intern“, care acum ar fi devenit public, potrivit căruia direcțiile generale ale comisarilor pentru Piața Internă, Transporturi și Mediu, au recomandat deja, în decembrie 2020, președintelui Comisiei UE să inițieze o procedură de încălcare a dreptului comunitar, dacă o ultimă încercare de dialog eșuează. „Documentul demonstrează fără îndoială că Comisia UE nu a acționat pentru a pune în aplicare tratatele, chiar dacă era obligată să o facă în calitate de protector. Austria a încălcat în mod sistematic principiul liberei circulații a mărfurilor prin introducerea de măsuri restrictive în tranzitul vehiculelor grele“, a declarat Thomas Baumgartner, președintele ANITA.

De câțiva ani, Tirolul și-a înăsprit restricțiile privind tranzitul camioanelor, ANITA reamintind ca principale limitări interdicția introdusă în 2011, referitoare la trecerea vehiculelor încărcate cu anumite categorii de produse, precum și interdicția de tranzit pe timp de noapte, valabilă de la 1 ianuarie 2021 pentru toate vehiculele Euro 6.