Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Guvernul landului Tirol a anunțat un nou calendar pentru restricționarea traficului de camioane de-a lungul trecătorii Brenner, una dintre cele mai importante rute de tranzit din Europa. Începând din aprilie 2025, Austria va aplica sistemul de dozare pentru camioanele care vin din Germania și se îndreaptă spre sud prin punctul de frontieră Kufstein/Kiefersfelden, limitând numărul vehiculelor comerciale care pot traversa această zonă.

Reguli stricte pentru camioane: doar 300 pe oră

În zilele stabilite, restricția intră în vigoare la ora 5:00 dimineața, iar numărul de camioane care pot trece frontiera este limitat la 300 pe oră. Această măsură face parte dintr-un pachet mai amplu de politici restrictive adoptate de Tirol pentru a reduce impactul traficului greu asupra mediului și siguranței rutiere.

Calendarul restricțiilor pentru 2025

Zilele în care se va aplica sistemul de dozare sunt:

• Aprilie: 14, 23, 24, 28
• Mai: 30
• Iunie: 3, 4, 5, 10, 11, 12, 16, 17, 20
• Iulie: 7, 14, 21, 28
• Septembrie: 1, 8, 15, 22, 29
• Octombrie: 6
• Noiembrie: 5, 12, 19, 26
• Decembrie: 9

Pe lângă aceste date, Austria a impus deja dozarea camioanelor pentru luni, 10 martie.

Motivele Austriei și reacția industriei transporturilor

Autoritățile austriece susțin că această măsură este necesară pentru a proteja calitatea aerului, a reduce aglomerația și a spori siguranța rutieră. În plus, pe podul Lueg, o altă zonă strategică de tranzit, se aplică restricții suplimentare din cauza lucrărilor de reconstrucție.

Totuși, această politică a stârnit nemulțumirea transportatorilor și a companiilor de logistică, dar și a autorităților italiene și germane, care consideră că Austria impune un obstacol major în calea liberei circulații a mărfurilor în interiorul Uniunii Europene.

Un nou conflict în transportul european?

Pe fondul tensiunilor comerciale globale și al noilor reglementări de mediu, Europa se confruntă cu provocări din ce în ce mai mari în sectorul transporturilor. În timp ce Austria insistă asupra necesității de a proteja ecosistemul alpin, transportatorii din întreaga UE avertizează că astfel de restricții afectează competitivitatea și eficiența lanțurilor logistice internaționale.

Rămâne de văzut dacă Austria va menține aceste măsuri sau dacă presiunile din partea statelor vecine vor duce la o relaxare a restricțiilor în 2025.

Comisia Europeană a anunțat că va interveni în procesul inițiat de Italia împotriva Austriei la Curtea Europeană de Justiție (CEJ). Pe 30 iulie, Italia a depus o plângere oficială împotriva măsurilor restrictive impuse de Austria pentru transportul de-a lungul coridorului Brenner.

Italia acuză Austria de încălcarea principiului european al liberei circulații a mărfurilor prin impunerea unor restricții precum interdicția de circulație sectorială, interdicția pe timp de noapte, interdicția pe timp de iarnă și utilizarea sistemului de autorizare a slotului de camioane. Prin intervenția sa, Comisia își reafirmă rolul de garant al tratatelor europene și susține eliminarea barierelor care afectează transportul transfrontalier în interiorul Uniunii Europene.

Asociația germană de transport rutier, logistică și eliminare a deșeurilor (BGL) a cerut în mod repetat Comisiei Europene să intervină împotriva măsurilor de restricție a tranzitului impuse de Austria. Acestea sunt considerate dăunătoare pentru economie, afectând companiile de transport de dimensiuni medii, șoferii de camioane și locuitorii din regiunea Valea Innului Bavarez.

Purtătorul de cuvânt al BGL, a salutat decizia Comisiei Europene de a sprijini plângerea Italiei împotriva Austriei, văzând acest gest ca un semnal pozitiv pentru întărirea pieței interne europene. Cu toate acestea, a criticat Germania pentru lipsa unui sprijin formal față de această inițiativă.

Curtea Europeană de Justiție (CEJ) a stabilit deja, în două decizii anterioare, că restricțiile de tranzit ale Austriei contravin legislației europene. Intervenția actuală a Comisiei poate fi interpretată ca o reafirmare a acestor hotărâri și o încercare de a asigura respectarea principiilor de liberă circulație a mărfurilor în cadrul Uniunii Europene.