Parcul TIP Trailer Services din țara noastră numără circa 1.500 de unități, din care și o serie de camioane de la toți producătorii. Dat fiind faptul că TIP (PEMA) este client de casă al Volvo, o mare parte din camioane aparțin acestei mărci, dar după o perioadă de testare vor fi aduse și altele, „în funcție și de cerințele clienților, la orice producător consacrat“, adaugă Oana Andrei, directorul de vânzări pentru Cehia, Slovacia și România.
Țara noastră nu este neapărat o piață unde închirierea să se facă pe termen scurt, din cauza tarifului mai ridicat, ci în general se merge pe o durată medie, tendință care se va păstra și în 2022, crede Oana Andrei, având în vedere termenele mari de livrare pentru camioane și semiremorci noi. Și anul trecut au fost clienți care au solicitat inițial închirierea echipamentelor pe câteva luni, cât să acopere intervalul până când le-ar fi fost livrate cele noi, și au ajuns să le folosească mai mult de un an, din cauza întârzierilor.
Din cauza termenelor mari de livrare a camioanelor și semiremorcilor noi, 2021 a fost un an foarte bun pentru firmele de închirieri de vehicule, printre care se numără și TIP Trailer Services.
Compania a avut stocuri suficiente din toate modelele, așa cum declară Oana Andrei, director de vânzări pentru Cehia, Slovacia și România, cu excepția semiremorcilor frigorifice, care aproape s-au epuizat în noiembrie. Dar și în cazul lor, datorită schimburilor dintre țările în care este prezentă TIP, au fost transferate în România dube frigorifice, pentru a întregi parcul și a deservi cererea clienților. „Nu s-a întâmplat să refuzăm un client pentru că nu aveam echipamente“, subliniază Oana Andrei. „Poate au fost refuzuri doar dacă nu îndeplineau condițiile financiare sau cereau ceva foarte specializat, ce presupunea o investiție nouă, neavând echipamentul respectiv în parc.“ Portofoliul PEMA, companie cumpărată de TIP și a cărei integrare s-a finalizat de curând, a completat bine stocul, nefiind neapărat vorba de produse concurente, ci mai degrabă complementare, începând cu autotractoare, basculante pentru transport de piatră, camioane folosite în depozite sau în incintele industriale și terminând cu bene de cereale.
Și pentru 2022 compania are stoc suficient, „deoarece am comandat din timp peste 6.000 de echipamente, cu livrări până în octombrie, atât pentru necesitățile de creștere a parcului de închiriere, cât și la solicitarea expresă a clienților“.
02.10.2020
Ultimul număr: Ian Feb 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit