Penny Archives - Pagina 2 din 5

Mercedes Benz Trucks & Buses România a început primul test în condiții reale de utilizare cu un eActros 300 alături de un client tradițional al său, Step One Spedition, și clientul acestuia, PENNY România.

Camionul are masa maximă autorizată de 19 t și trei pachete de baterii a câte 112 kWh, ce oferă o autonomie de circa 300 km. Vehiculul poate fi încărcat cu stație cu putere de până la 160 kW, iar cele trei pachete de baterii au nevoie de puțin peste o oră pentru a fi încărcate de la 20% la 80%, la o stație standard de încărcare rapidă, la o intensitate de 400 A.

„Din 2039, Mercedes-Benz va produce exclusiv autovehicule electrice, iar din 2030 circa 60% din vehiculele cu stea în trei colțuri vor fi cu propulsie electrică”, a declarat Valeriu Zaharia, CEO Mercedes-Benz Trucks & Buses. Acesta s-a declarat bucuros de faptul că tocmai Step One Spedition, „unul dintre furnizorii inovatori de servicii de transport din România și partenerul nostru pe termen lung“, este compania care se implică în testarea primului autocamion MB propulsat de motoare electrice. Primele evaluări confirmă deja performanța ridicată a eActros, „fapt ce ne conferă încredere în produs și în succesul parteneriatului cu Step One Spedition și PENNY România pe drumul către transportul cu emisii zero.“ Testul este un pas mic pe calea electrificării, care va fi urmat cu siguranță de alții, fiind deja planificate livrări de noi autovehicule electrice Mercedes-Benz și începerea altor teste.

În ceea ce privește reacția Step One, „șoferii noștri sunt încântați de confortul oferit de eActros, care a fost folosit atât pentru transport regional, cât și pentru distribuție urbană în București. Autonomia obținută până acum a depășit așteptările, fiind de circa 370 km, mai mult decât cifrele avansate de producător, iar procesul de încărcare este rapid și simplu datorită stației mobile furnizate împreună cu vehiculul”, a explicat Bogdan Dragomir, CEO Step One Spedition.

eActros 300 activează pe rute din București și zone limitrofe și urmează să fie testat în operațiunile curente ale mai multor clienți ai Step One, „astfel încât să stimulăm interesul de a promova acest tip de transport și de a înlesni trecerea de la transportul convențional la cel verde”.

Firma are o flotă de aproximativ 150 camioane specializate pentru transportul de produse alimentare cu temperatură controlată și ambientală și acordă o atenție deosebită transportului sustenabil, implementând permanent măsuri de reducere a impactului asupra mediului: achiziția exclusivă de autotractoare Euro 6, care sunt reînnoite la patru ani, implementarea programelor de optimizare a curselor pentru diminuarea numărului de kilometri fără încărcătură sau utilizarea eficientă a camioanelor pentru reducerea consumului de combustibil, cu efect direct asupra reducerii amprentei de carbon.

Compania de transport speră ca statul român să introducă și la noi subvenții și măsuri care să facă atractivă achiziția de autovehicule electrice, mai ales că și clientul său, PENNY România, este o companie care are în ADN sustenabilitatea și care încearcă să își eficientizeze operațiunile permanent, astfel încât folosirea de camioane electrice pentru transportul produselor sale să se justifice economic. De aceea „este o mare realizare pentru noi să luăm parte la această premieră și să introducem în operațiunile noastre primul camion electric Mercedes-Benz eActros ajuns în România. Transportul sustenabil este următorul pas din strategia noastră privind reducerea amprentei de carbon și a impactului pe care transportul clasic îl are asupra mediului înconjurător și vom continua să facem toate demersurile necesare pentru a-l dezvolta cât mai mult la nivelul întregii companii”, a declarat Marek Dolezal, COO PENNY România.

Testul de circa 30 de zile s-a desfășurat la nivelul lanțului de magazine PENNY din București și zonele limitrofe și se finalizează la mijlocul lui decembrie, când aceiași parteneri vor începe să testeze o variantă eActros 400 cu caroserie pentru mărfuri cu temperatură controlată.

Cel mai modern și sustenabil depozit Penny din România și unul dintre cele mai performante din cadrul REWE Group a fost inaugurat la finalul anului trecut la Filiași, județul Dolj, în urma unei investiții impresionante, de 26 de milioane de euro, ocazie cu care lanțul german de retail a prezentat planurile sale în materie de logistică și expansiune a rețelei de magazine, ce ar urma să se dubleze în următorii șapte ani. Cu cei 23.000 m² de la Filiași, Penny ajunge la peste 84.000 de m² utili de spații logistice, ceea ce corespunde unei capacități de depozitare de peste 100.000 de paleți.

Retailerul Penny își propune să se extindă și să construiască în continuare, atât în ceea ce privește rețeaua, care a depășit 300 de magazine în 2021 și va crește cu încă 30-35 în acest an, cât și în rețeaua de centre logistice, urmând ca în 2022 să demareze procesul de proiectare și obținere a autorizației de construire pentru extinderea depozitului de la Bacău, „astfel încât să începem lucrările efective cel târziu în ianuarie 2023“, potrivit lui Traian Despa, Construction Manager în cadrul rețelei. Totodată, compania va demara și lucrările premergătoare proiectării depozitului cu numărul cinci, care va fi realizat în zona Bucureștiului. Revenind la construcția inaugurată anul trecut, pe lângă construirea propriu-zisă și deschiderea de noi magazine, Penny s-a concentrat și asupra remodelării/îmbunătățirii celor existente – aproape 100 de unități – în viitorul apropiat urmând să modifice încă 84. Toate aceste noi inaugurări, remodelări, inclusiv achiziții de terenuri și construcția depozitului din Filiași au beneficiat anul trecut de un buget aprobat de peste 100 de milioane de euro, așa cum a mai afirmat executivul.

Sustenabilitate și tehnologii performante pentru un depozit „verde“

Devenit operativ pe 15 noiembrie 2021, depozitul Filiași a fost un proiect de echipă care a durat aproape patru ani. Ca la orice construcție de mare anvergură, cea mai lungă etapă, așa cum afirmă Traian Despa, a fost cea de obținere a autorizației de construire. Realizarea efectivă a depozitului a durat nouă luni, lucrările fiind încheiate în octombrie, mai devreme decât era estimat, totul „într-un timp scurt, dacă ne gândim la complexitatea realizării unui asemenea proiect“. Construcția a fost gândită ca o clădire sustenabilă, materialele folosite au fost certificate EDP (Environmental Product Declarations), iar pe durata lucrării au fost monitorizate deșeurile produse și consumul de combustibil. Depozitul va fi certificat după standardul BREAAM New Construction, obiectivul retailerului fiind acela de a atinge cel puțin nivelul „Excellent“ și titlul de „Cel mai verde depozit din România“. Pe lângă dotarea cu nu mai puțin 1.246 de panouri fotovoltaice cu o putere instalată de 650 kWp, clădirea are instalat un sistem complex de management care include și contorizarea și monitorizarea continuă a consumurilor de energie electrică și apă. Sistemul de răcire folosește refrigeranți naturali, prietenoși cu mediul, CO₂și amoniac, iar energia recuperată este refolosită pentru încălzirea din pardoseală. Nu în ultimul rând, specialistul companiei a pus accent și pe iluminatul LED inteligent cu intensitate reglabilă, pe cele câteva stații de încărcare pentru mașini electrice și pe sistemul de colectare și tratare a apei pluviale, care o deversează în pârâul din vecinătate, asigurând astfel recircularea apei în natură. În acest fel, explică managerul de construcții din cadrul Penny, depozitul din Filiași este unul dintre cele mai performante din cadrul REWE Group. Totodată, acesta deservește aproximativ 50 de magazine, ceea ce înseamnă livrări mai rapide, produse mai proaspete și emisii de CO₂ mai reduse. „Așa cum era de așteptat, am avut parte de multe provocări deoarece am vrut să respectăm întru totul standardul de calitate și graficul de execuție pe care l-am agreat. A fost un efort foarte mare, dar am reușit împreună cu partenerii de la Wincon (constructor), Frigotehnica (producător de soluții de refrigerare) și Oopy Arhitectura (birou de arhitectură).“ Traian Despa a făcut referire și la faptul că ultimii aproape doi ani au fost marcați de pandemia de Covid-19, care a adus cu sine și o serie de alte probleme, de la majorări de prețuri la materii prime și materiale de construcții la diverse întârzieri în aprovizionare. Pentru această certificare, retailerul a lucrat cu compania ADP, aceeași cu care a colaborat și pentru magazinul din Otopeni, premiat în cadrul BREEAM Awards 2021 cu titlul de „Cea mai sustenabilă clădire din Europa Centrală și de Est“. Potrivit lui Adrian Pop, reprezentantul ADP, construcția logistică din Filiași a venit cu numeroase provocări ce au fost depășite inclusiv prin soluții inovatoare – așa cum au fost cele legate de reducerea consumului de apă. Oficialul a mai spus și că unitatea din Otopeni a fost punctul de reper pentru magazinele îmbunătățite/remodelate anul trecut, care au devenit mai sustenabile, astfel încât consumul de energie să fie diminuat. În plus, cele nou construite sunt dotate, printre altele, cu sisteme de panouri fotovoltaice pe acoperișuri.

Numeroase provocări în procesul de expansiune

Potrivit lui Voicu Sucală, Expansion Manager Penny, la baza deciziei de achiziționa într-o anumită zonă stau nenumărate alte decizii și analize, alegerea locației fiind cântărită pe baza unei analize de potențial pre-existente. „Această analiză ia în calcul cel puțin trei aspecte: populația din apropiere și densitatea acesteia, puterea de cumpărare a oamenilor din zona respectivă și, nu în ultimul rând, concurența din prezent și viitoare.“ În România, compania are o strategie de dezvoltare liniară și uniformă în toate regiunile țării. Dacă acum 14 ani strategia de expansiune viza orașe mai mari de 20.000 de locuitori, acum compania se uită la orice localitate de peste 7.000 persoane și, în unele cazuri, deschide magazine și în cele cu 5.000 de oameni. Una dintre caracteristicile dezvoltării de proiecte în real estate este că timpul de aducere la maturitate a unei asemenea investiții este foarte mare, media fiind de 27 de luni. „În procesul de scouting întâmpinăm mereu tot felul de obstacole. Cel mai frecvent ne confruntăm cu indisponibilitatea proprietarilor de a vinde sau închiria, cu rapoarte de proprietate neclare, contestate sau în litigiu, cu imposibilitatea de a transforma proprietatea în spațiu comercial din cauza constrângerilor de urbanism, cu lipsa acceptului din partea vecinilor sau cu proprietari care nu pot fi găsiți și contactați.“ Chiar și procesul de găsire a terenului pe care este depozitul din Filiași a venit cu provocările sale, „dar acum se află în proprietatea exclusivă a REWE România“.

Rețea proprie de 84.000 m² de depozite

Investiția în noul centru logistic a fost de 26 de milioane de euro. Depozitul are o suprafață de 23.000 m² și o înălțime de 13,7 m, o zonă extinsă pentru recepția și expedierea mărfurilor cu o înălțime de 6,5 m, dar și un spațiu de 8.600 m² împărțit pe mai multe regimuri de temperatură controlată, în funcție de produse: uscate (19 ^OC), lactate și mezeluri (4 ^OC), carne de pui (0-2 ^OC), produse congelate (-24 ^OC), legume-fructe (12 ^OC și 4 ^OC). „În 2017 am început analizele pentru noua planificare a rețelei de depozite. Am luat în considerare, printre altele, distanța dintre magazine și depozitele existente, expansiunea noilor magazine și capacitatea rețelei. Rezultatul acestei analize a fost un depozit în partea de sud a țării. Colegii din cadrul departamentului de expansiune au propus 5-6 terenuri, iar după vizionarea acestora în cărți au rămas două locații. La una dintre ele ne aflăm acum“, a explicat Klaus Sattler, Logistics Manager Penny. De la Filiași se transportă zilnic 1.400-1.500 de paleți de marfă pentru cele 49 de magazine arondate depozitului. Centrul are 33 de rampe de recepție și 34 de expediție, iar aici lucrează 130 de oameni. Potrivit executivului, noul centrul logistic dispune de corp de birouri proiectat ca un bloc, cu un spațiu deschis între recepție, depozitare și expediție. Spre deosebire de celelalte trei depozite din rețea, aici este spațiu suplimentar în zona Fructelor/Legumelor cu un regim de temperatură de 4 ^OC pentru depozitarea fructelor de pădure, a ciupercilor sau a salatelor. Totodată, depozitul dispune și de rampe electrice pe ambele laturi ale clădirii.

În prezent, rețeaua logistică a retailerului ajunge la patru unități în România, amplasate în Ștefăneștii de Jos, Bacău, Turda și Filiași, ceea ce corespunde unui total de peste 84.000 m² utili de spații logistice. Capacitatea de depozitare depășește 100.000 de paleți, iar din centrele de distribuție ale Penny pleacă zilnic 125 de camioane, respectiv 5.700 de paleți de marfă către cele 300 de magazine din întreaga țară. „Pentru a putea susține acest ritm și a progresa constant, reanalizăm procedurile și facem teste în mai multe direcții. De exemplu, în 2021 am testat o mașină autonomă de comisionare și transport de paleți în depozitul din Bacău, acolo unde vom extinde suprafața cu 7.500 m² pentru produse uscate. Pe viitor, ca parte a unui nou ciclu de strategie și dezvoltare pornit încă din 2020, ne-am propus să mai deschidem două depozite logistice până în 2029. Unul va fi situat în București, iar celălalt în zona Banatului,” a mai precizat Klaus Sattler.