Portul Hamburg Archives - Pagina 4 din 12

Săptămâna trecută, flota Hamburg a avut două motive de sărbătoare în Estonia: noua navă pilot de transfer HAMBURG PILOT 3 a fost lansată cu succes și urmează să fie livrată. În același timp, construcția navei HAMBURG PILOT 4 a început la șantierul naval estonian „Baltic Workboats AS”. Ambele nave vor înlocui navele pilot existente LOTSE 3 și LOTSE 4, consolidând în continuare modernizarea ecologică a flotei din Hamburg.

Cele două nave sunt așa-numitele nave tip, care se bazează în mare măsură pe navele pilot dovedite la nivel mondial. Spre deosebire de ultimele cinci nave noi ale flotei, acestea nu sunt echipate în mod deliberat cu un sistem de propulsie hibrid baterie-electric, deoarece acesta este mai puțin potrivit pentru profilurile de operare foarte specifice ale serviciilor de transfer pilot. În schimb, ambele nave sunt concepute pentru a trece cât mai curând posibil la combustibili electrici neutri din punct de vedere climatic.

Punerea chilei marchează începutul oficial al construcției. În mod tradițional, un „talisman al norocului” sub forma unei monede de 2 EUR care înfățișează biserica Michel din Hamburg a fost atașat la chilă. Ceremonia a fost oficiată de viitorii membri ai echipajului Christian Schwieger și Dirk Lange.

Livrarea navei HAMBURG PILOT 4 este programată pentru sfârșitul acestui an.

Luni, 20 ianuarie, Lübecker Hafen-Gesellschaft, împreună cu specialiștii în mărfuri grele Thömen Spedition din Hamburg și Baumann Move din Bornheim, s-au asigurat că două transformatoare cu o greutate totală de 572 de tone și dimensiuni de aproximativ 12 m lungime și 3,5 m lățime au putut fi descărcate și transportate la destinația lor din Stockelsdorf în Schleswig-Holstein.

Cele două transformatoare au ajuns la terminalul Nordlandkai al LHG duminică, 19 ianuarie, la bordul vasului River Trader din Rotterdam. Acestea au fost fabricate de Hitachi Energie în Bad Honnef și transportate la Rotterdam prin Rin. River Trader a fost intermediat de brokerii navali Meerpahl und Meyer din Lübeck.

Thömen, Baumann și LHG s-au pregătit pentru această sarcină dificilă timp de câteva săptămâni. Pentru a manevra greutățile mari, Thömen a folosit o macara mobilă cu braț cu zăbrele Liebherr de 750 de tone, LG 1750 – o mașină impresionantă și puternică. Este atât de mare încât poate fi văzută la kilometri distanță într-o zi senină. Dimensiunile logistice au fost, de asemenea, impresionante. Deoarece macaraua a trebuit să fie echipată cu contragreutăți, a fost nevoie de patru zile pentru a o asambla și de același timp pentru a o demonta. Greutățile și accesoriile necesare au fost distribuite între 26 de camioane care ajunseseră deja la terminal cu o săptămână înainte.

Macaraua mobilă a fost utilizată de două ori pentru a aduce cele două transformatoare în siguranță la țărm. „Aceasta a fost o sarcină fantastică pentru macaraua noastră mare. Toți cei implicați au colaborat foarte bine și totul a mers ca pe roate”, spune Marc Bernschneider, manager de proiect la Thömen Hamburg. Prima parte a misiunii este acum finalizată, iar a doua parte urmează: transportul greu pe șosea, care nu este nici el o sarcină ușoară. Luni, 20 ianuarie, și miercuri, 22 ianuarie, o încărcătură grea cu o lungime totală de 87 m este programată să își înceapă călătoria la ora 22:00. Acesta va călători de-a lungul Posener Straße și Schwartauer Allee până la Stockelsdorf. Acolo, pachetele vor fi utilizate în substația Tennet pentru East Coast Line. Acesta este un proiect-cheie pentru tranziția energetică și stabilitatea rețelei. Acesta transportă energie electrică verde din Holstein de Est către sud și conectează Germania la rețeaua europeană de energie electrică prin intermediul cablului Baltic.

„Cu doar câteva zile înainte de manipularea celor două transformatoare grele, LHG a manipulat o locomotivă Vectron de la Siemens la Skandinavienkai, în drum spre Finlanda. Cu aceste activități recente, ne extindem în mod constant rolul de port universal, în special pentru încărcăturile de proiect exigente”, explică Timo Beyer, șeful operațiunilor la LHG.