Confirmand decizia din 21 ianuarie, membrii Comisiei TRAN au votat in cea de-a doua citire cele trei rapoarte cuprinse in Pachetul Mobilitate 1, fara adoptarea niciunui amendament. Votul final ar urma sa fie dat in Parlament, in sesiunea plenara din 6 iulie, iar daca nici acolo nu se vor adopta amendamente, masurile ar urma sa intre in vigoare etapizat.
Cerinte de control si norme speciale privind detasarea conducatorilor auto in sectorul transportului rutier – 30 de voturi pentru, 19 impotriva, nicio abtinere;
Modificarea Regulamentului (CE) nr. 561/2006 – 33 de voturi pentru, 15 impotriva, 1 abtinere;
Modificarea Regulamentului (CE) nr. 1071/2009 si a Regulamentului (CE) nr. 1072/2009 – 33 de voturi pentru, 16 impotriva, nicio abtinere.
Pentru a trece de Parlament, cele trei dosare trebuie sa obtina o majoritate, cel putin 353 de voturi pentru. Regulile privind detasarea se vor aplica la 18 luni de la momentul publicarii in Jurnalul Oficial al UE, cele pe timpii de conducere si odihna la 20 de zile si cele privind accesul la piata si profesie, acolo unde este inclusa si intoarcerea camionului, la 18 luni dupa publicare.
Doi soferi ai firmei Clio, care mergeau in echipaj, au primit pe 12 aprilie o amenda de 60.000 de coroane daneze (o coroana daneza reprezinta aproximativ 0,65 de lei, deci amenda se ridica la circa 8.500 de euro) de la politia din Nordjyllands (Danemarca) pentru incalcarea Regulamentului European 561 (8-6-1) – efectuarea pauzei saptamanale normale. Daca ar fi fost vorba de un singur sofer amenda ar fi fost de 30.000 de coroane.
Reamintim ca Danemarca a dat pe 23 martie, pana pe 11 aprilie, o derogare temporara de la timpul de condus si odihna, iar din informatiile disponibile deocamdata pe site-ul UE nu reiese ca aceasta ar fi fost prelungita.
Totusi, asa cum declara directorul comercial al firmei, Cristi Hodis, soferii respectivi nu erau in situatia de a face pauza de 45 de ore, si oricum nu s-au putut caza la hotel, desi au incercat, fiind refuzati deoarece fusesera in ultimele 14 zile in Italia. In plus, ei ar fi trebuit sa fie la final de saptamana pe feribot, dar plecarea acestuia s-a amanat pentru luni, 13 aprilie.
Firma a platit amenda pentru a nu fi sechestrat camionul, dar intentioneaza sa o conteste.
