Renault Trucks a livrat pana la jumatatea lui mai peste 25 de camioane noi de constructii – de circa trei ori mai multe decat in perioada similara din 2019 si peste asteptarile initiale ale importatorului – in special din gama K 8×4, cu basculanta, dar si C. O parte dintre acestea au fost comandate de IGSU, compania participand deja si continuand sa participe si in 2020 la licitatii vizand astfel de vehicule specializate.
Ginel Trinca, directorul de vanzari al companiei, declara ca, tinand cont de specificul acestui an, este greu sa se faca previziuni, dar ca tendinta pe segmentul constructiilor este de crestere a vanzarilor fata de anii anteriori si, raportat la bugetul initial, s-a facut intre timp o ajustare pozitiva pentru intregul 2020. Vanzarile nu au fost influentate de pandemie, dimpotriva, pe unele segmente chiar au crescut in ultimele saptamani.
Toate camioanele de constructii din 2020 au fost vandute in leasing financiar.
Compania are pe stocul din Romania 4-5 basculante cu termen de livrare de 3-4 luni, dar are la dispozitie si stocul international Renault Trucks, cu livrare imediata.
In 2020 exista deja o oferta speciala pentru acest segment, „Programul Rabla in constructii“, ce implica trade in cu orice tip si orice marca de camion vechi, cumpararea unei basculante sau betoniere noi, un voucher de service de 1.000 de euro si posibilitatea ratelor sezoniere.
Renault Trucks a vandut in 2020 si circa 20 de camioane rulate de constructii, cele mai multe autotractoare de 3-5 ani.
… iar luarea tuturor masurilor pentru a proteja sanatatea angajatilor este printre prioritatile sale, astfel ca se face dezinfectia masinilor, a statiilor de lucru si a uneltelor, se impune purtarea mastilor, a manusilor si a combinezoanelor si vor exista reguli de distantare sociala si miscare organizata in spatiile comune. Toate acestea au fost stabilite conform unor protocoale sanitare consolidate, adaptate fiecarei unitati de productie, realizate in consultare cu uniunile sindicale si cu reprezentantii angajatilor si concepute de doctorii de medicina muncii ai companiei, pe baza traseului exact parcurs de angajati de la vestiar la statia de lucru. Totul pentru eliminarea riscului de a intra in contact cu virusul.
Prima a fost redeschisa fabrica de motoare Lyon-Venissieux, iar cele de asamblare de la Bourg-en-Bresse si Blainville-sur-Orne ar trebui sa isi reia gradual activitatea in saptamanile urmatoare. Repornirea activitatii industriale este planificata, pentru toate fabricile cu un ritm foarte lent in raport cu capacitatea normala de productie. Cresterea va fi treptata si se va intinde pe parcursul mai multor saptamani, in conformitate cu cerintele clientilor, cu abilitatea furnizorilor de a livra piesele si componentele necesare si in sincronizare cu celelalte fabrici din cadrul Grupului Volvo.
In paralel, managementul Renault Trucks examineaza cerintele clientilor, dealerilor si carosierilor parteneri si analizeaza tendintele de pe piata, pentru a ajusta ratele de productie pentru lunile urmatoare.
Dar reluarea va fi treptata si pentru a se putea testa la inceput protocoalele sanitare, lantul de furnizori si logistica, asa cum subliniaza presedintele companiei, Bruno Blin.
Reamintim ca productia in fabricile Renault Trucks s-a oprit pe 18 martie, ca si vanzarile si activitatile de cercetare si dezvoltare din Franta, dar compania a continuat sa furnizeze piese de schimb si sa faca reparatii de camioane, activitati esentiale pentru asigurarea continuitatii serviciilor vitale pentru societate, in special a livrarii de bunuri de baza, medicamente si alimente.
