Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți? Abonează-te la newsletter.
Renault Trucks a vandut anul trecut 54.098 de autovehicule comerciale noi, cu 1.000 mai putine decat in 2018 (adica o scadere de 1%), dar Bruno Blin, presedintele companiei, considera ca acesta este un rezultat destul de bun in contextul contrastelor care au caracterizat piata de anul trecut: producatorul francez a avut vanzari cu 15% mai mari decat in 2018 in primul semestru, dar cu 18% mai mici in al doilea. Cum insa si piata totala din Europa a scazut, Renault Trucks a reusit sa-si mentina cota de 8,5% pe segmentul autovehiculelor cu greutate totala de peste 6 t.
Rezultatele au fost stabile in 16 tari si mai slabe decat in 2018 in alte noua, si tocmai pentru ca „trebuie sa crestem iar in Europa“ s-au luat masuri de reorganizare a activitatii pe toate pietele europene, cu exceptia celor din nord, astfel incat sa existe echipe de vanzari dedicate Renault Trucks.
Rezultate superioare celor din 2018 s-au inregistrat in ceea ce prieste vanzarile de autovehicule rulate – cu peste 9.400 de unitati, in crestere cu aproximativ 1.000 de unitati (11%) fata de 2018 – si vanzarile de piese de schimb, care au crescut cu 3%, desi kilometrajul mediu parcurs de vehiculele comerciale grele in 2019 a fost mai mic decat in anul anterior.
Unii constructori de camioane se pot mandri deja cu rezultatele testelor in care au folosit vehicule hibrid in mod electric in centrele oraselor, iar asta constituie un argument pentru inceperea producerii de utilitare complet electrice, pe baterii, in distributia urbana. Pe termen lung va fi posibil si un trasport sustenabil cu vehicule grele, a caror incarcare se va face plug-in, la pantograf sau in miscare pe drumuri electrificate.
Anul acesta Renault Trucks va livra 20 de camioane electrice D Wide Z.E. de 26 t catre grupul Carlsberg, pentru a fi operate de subsidiara elvetiana a acestuia, fabrica de bere Feldschlösschen. Noul contract este o confirmare a preocuparii pe care producatorul francez o are in ceea ce priveste mobilitatea electrica si rolul ei in imbunatatirea calitatii vietii in centrele oraselor, dar si in scaderea emisiilor de CO2, si, asa cum declara Bruno Blin, presedintele Renault Trucks, „este prima comanda de aceasta anvergura in Europa. Ea demonstreaza clientilor ca sectorul transporturilor trece printr-o transformare majora si reflecta o realitate industriala si comerciala: camioanele noastre electrice Renault Trucks ies de pe liniile de productie si vor fi pe soselele europene in cateva saptamani.”
Acest website foloseste cookie-uri
Folosim cookie-uri pentru a-ti imbunatati experienta pe website tinand minte preferintele tale de navigare. Apasand pe butonul accept iti dai acordul pentru folosirea tuturor cookie-urilor.
Acest site web folosește cookie-uri pentru a vă îmbunătăți experiența în timp ce navigați pe site. Din aceste cookie-uri, cookie-urile care sunt clasificate ca fiind necesare sunt stocate pe browser-ul dvs., deoarece sunt esențiale pentru funcționarea funcționalităților de bază ale site-ului. De asemenea, folosim cookie-uri terțe care ne ajută să analizăm și să înțelegem cum utilizați acest site web. Aceste cookie-uri vor fi stocate în browserul dvs. doar cu acordul dumneavoastră. De asemenea, aveți opțiunea de a renunța la aceste cookie-uri. Dar renunțarea la unele dintre aceste cookie-uri poate avea un efect asupra experienței dvs. de navigare.
Un “Internet Cookie” (termen cunoscut si ca “browser cookie” sau “HTTP cookie” sau pur si simplu“cookie”) este un fisier de mici dimensiuni, format din litere si numere, care va fi stocat pe computerul, terminalul mobil sau alte echipamente ale unui utilizator de pe care se acceseaza Internetul. Cookie-ul este instalat prin solicitarea emisa de către un web-server unui browser (ex: Internet Explorer, Chrome) si este complet “pasiv” (nu contine programe software, virusi sau spyware si nu poate accesa informatiile de pe hard-disk-ul utilizatorului).
