Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Renault Trucks a atins o nouă etapă importantă, deoarece producătorul tocmai a obținut prima omologare rutieră din Franța pentru un camion electric modernizat. Vehiculul, un Renault Trucks D de 12 tone transformat în camion electric pe baterii, va fi închiriat pentru mai mulți ani prin intermediul Clovis Grand Paris, partenerul de leasing al Renault Trucks, către Extime, operatorul magazinelor duty-free de la Aeroportul Paris.

La sfârșitul anului 2023, Renault Trucks a finalizat transformarea în atelier a unui camion cu motor cu ardere internă de 12 tone într-un vehicul electric cu baterie, în colaborare cu Novumtech și cu sprijinul financiar al Agenției franceze pentru mediu și gestionarea energiei (Ademe). Această reconversie, prima de acest gen în Franța, este acum omologată pentru circulația pe șosele. Constructorul urmează să evalueze viabilitatea economică, de mediu și comercială a procesului.

Proces de omologare în mai multe etape

Pentru a respecta reglementările în vigoare, transformarea camionului cu motor cu ardere internă într-un vehicul electric a presupus mai multe procese. După finalizarea transformării mecanice, echipa Renault Trucks a efectuat o serie de teste riguroase la UTAC, un organism de omologare tehnică din Paris acreditat conform ISO 17025.

Acestea au inclus evaluări ale compatibilității electromagnetice în conformitate cu standardul R100, precum și verificări amănunțite ale conformității sistemului de frânare. În urma acestei omologări tehnice, un dosar administrativ complet, care includea rapoarte detaliate ale tuturor testelor efectuate, a fost depus la agenția de mediu, DREAL Auvergne Rhône-Alpes.

Pe 21 noiembrie, Renault Trucks a obținut o realizare importantă, devenind primul constructor de camioane din Franța care a obținut omologarea unui vehicul modernizat electric pentru utilizarea pe șosea. Întregul proces de conversie, de la faza tehnică până la omologare, a durat doi ani.

Utilizare specifică pentru primul camion electric modernizat

Închiriat de Clovis Grand Paris, partenerul de leasing al Renault Trucks, către Extime – operatorul magazinelor duty-free de la Aeroportul Paris – camionul electric modernizat va fi utilizat pentru cursele frecvente de navetă între depozitele Extime și aeroport. Cu o autonomie de 250 km, acest camion electric de 12 tone este ideal pentru acest scop și sprijină angajamentul sectorului aeroportuar de a reduce emisiile de carbon.

Un prim pas către extinderea modernizării electrice?

Acest prim camion electric modernizat servește drept un „laborator” crucial pentru Renault Trucks, permițându-i să evalueze eficiența și productivitatea soluției înainte de eventuala extindere a procesului.

„Utilizarea acestui vehicul în condiții reale de exploatare ne va permite să validăm viabilitatea economică și robustețea soluției de modernizare electrică. Acest proiect pilot exemplifică dedicarea noastră pentru conservarea resurselor naturale, minimizând în același timp impactul utilizării vehiculelor asupra mediului. Camionul întruchipează perfect abordarea economiei circulare pe care o susținem la Renault Trucks”, a explicat Laurent Colpier, vicepreședinte pentru camioane second-hand și logistică urbană la Renault Trucks.

Este o încercare cu beneficii atât de mediu, cât și economice, deoarece costul de achiziție al unui astfel de camion electric modernizat este estimat a fi cu până la 15% mai mic decât cel al unui vehicul electric nou.

Începând cu al doilea semestru al anului 2025, Renault Trucks va prelua comenzi pentru o extindere a modelului Renault Trucks E-Tech T. Cu o autonomie de 600 km cu o singură încărcare, acest vehicul deschide noi perspective pentru decarbonizarea transportului pe distanțe lungi.

Cu 30 milioane km de utilizare de către transportatori, camioanele electrice Renault Trucks au economisit deja 29.000 de tone de emisii de CO₂. Cu această nouă ofertă, producătorul francez își extinde gama de soluții de transport durabile pentru a-și sprijini clienții în tranziția lor energetică.

Tehnologia inovatoare, motor al performanței

Autonomia sporită a Renault Trucks E-Tech T este obținută prin integrarea unei noi componente, și anume o punte electrică.

Tehnologia E-axle permite ca toate elementele grupului motopropulsor – motoare electrice și transmisie – să fie grupate în partea din spate a vehiculului, eliberând spațiu între lonjeroane pentru a găzdui pachete de baterii suplimentare. Renault Trucks E-Tech T echipat cu e-axle poate parcurge 600 km cu o singură încărcare.

„Apariția acestui camion electric va stimula tranziția către mobilitatea electrică”, a explicat Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility la Renault Trucks. „Credem că o autonomie de 600 km cu o singură încărcare, combinată cu dezvoltarea rețelelor publice de infrastructură de încărcare până în 2026 – în special prin joint-venture-ul nostru Milence – ne va permite să atingem paritatea operațională [cu tehnologia diesel] pe care o așteaptă clienții noștri.”

O ofertă care completează gama existentă

Conceput pentru transportul pe distanțe lungi, acest Renault Trucks E-Tech T cu autonomie extinsă va completa oferta electrică a producătorului fără a înlocui soluțiile actuale. Într-adevăr, Renault Trucks va continua să ofere o gamă largă de autonomii, configurații și echipamente adaptate la utilizări specifice. Pentru a ajuta transportatorii să găsească soluția ideală, Renault Trucks le pune, de asemenea, la dispoziție instrumente avansate de simulare care permit configurarea fiecărui camion electric în funcție de nevoile lor specifice.

„Nu dorim să intrăm într-o cursă pentru autonomie la o singură încărcare”, a subliniat Emmanuel Duperray. „Bateriile supradimensionate penalizează sarcina utilă, cresc costurile totale de exploatare și sporesc amprenta asupra mediului. În esență, un camion electric este mai scump decât un vehicul cu combustie. Trebuie să regândim logistica cu emisii reduse de carbon, cu alte cuvinte, să reconsiderăm modelele de transport pentru a optimiza utilizarea vehiculelor de transport și, prin urmare, pentru a reduce costul pe kilometru.”

Renault Trucks își încurajează clienții să ajusteze dimensiunea bateriilor în funcție de nevoile lor reale și oferă asistență în optimizarea soluției, inclusiv a strategiei de încărcare. „Această abordare ne permite deja să atingem un kilometraj zilnic de peste 700 km cu Renault Trucks E Tech T de serie.”

Comenzile pentru acest nou vehicul vor fi deschise în al doilea semestru al anului 2025, iar producția va fi asigurată de uzina din Bourg-en-Bresse, care asamblează gamele electrice high-end ale mărcii de la sfârșitul anului 2023.