Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

• Foto: Renault Trucks

Producătorul Renault Trucks oferă acum pe site-ul său peste 1.000 de camioane recondiționate, second-hand T 480 13L, ca parte a ofertei sale Restart, lansată în 2023. În acest fel, compania îi ajută pe transportatori să renunțe la abordarea camioanelor de unică folosință.

Această alternativă la camioanele noi este mai accesibilă din punct de vedere economic și deosebit de durabilă, potrivit Renault Trucks, care, la uzina sa Saint-Priest (Lyon), reconstruiește tractoare T 480 (diesel, 13 L) cu o vechime de 4 până la 5 ani (comercializate, așadar, în 2019 sau 2020) cu un rulaj cuprins între 400 și 500.000 km. Operațiunea a implicat o actualizare a software-ului motorului și a cutiei de viteze (pentru a reduce consumul de carburant cu 3 până la 5%).

Printre piesele care sunt înlocuite sistematic după 220 de puncte de control se numără turbocompresorul, rolele de tensiune, bateriile și filtrul de particule, precum și cele care prezintă o uzură mai mare de 40% în zona cabinei șoferului (în special pernele scaunelor). De asemenea, se efectuează o întreținere completă a unității de propulsie. La finalul acestor operațiuni, camioanele sunt pregătite pentru o a doua viață și pot fi conduse până la 1 milion de km.

În primul semestru din 2024 s-au înmatriculat pentru prima dată în România, conform DRPCI, 4.458 de autovehicule comerciale noi de peste 16 t – dintre care 4.313 autotractoare și 145 de autoșasiuri – față de 4.171 în perioada similară din 2023, în condițiile în care după primele trei luni ale anului se înregistrase o scădere de 46 de unități față de 2023.

Pe piața autotractoarelor de peste 16 t, unde s-au înmatriculat 4.313 unități noi, față de 3.962 în primul semestru din 2023, lider continuă să fie Mercedes-Benz, cu 1.226, față de 920 în anul anterior, urmat de DAF, cu 655 în 2024 și 634 în 2023, Volvo Trucks (630/719), Scania (454/311), MAN (422/547), Iveco (340/295), Ford Trucks (295/243), Renault Trucks (254/232) și ATP Trucks (37/60).

În ceea ce privește șasiurile de peste 16 t, s-au înmatriculat 145 de unități, față de 209 în primele șase luni din 2023, iar lider de piață a fost, ca și în 2023, Ford Trucks, cu 42, în scădere importantă față de cele 111 din anul anterior. Clasamentul continuă cu MAN, cu 25, față de 11, Renault Trucks, cu 15/7, Liebherr (14/11), DAF (11/5), Mercedes-Benz (10/12), Faun (9), Iveco (7), Farid (5), Volvo Trucks (3) și ATP Trucks, Schwing, Eschlbock și Toni Maurer (câte 1).