rentabilitate Archives

Transportatorii spanioli au traversat un început de an dificil: costurile operaționale au crescut cu peste 17%, în principal din cauza scumpirii carburanților, în timp ce volumul activității de transport a continuat să se reducă. Datele oficiale publicate de Ministerul Transporturilor arată un sector aflat sub presiune, în ciuda majorării tarifelor de transport.

Ministerul Transporturilor din Spania a publicat rezultatele Observatoarelor de Costuri, Prețuri și Activitate pentru transportul rutier de marfă aferente primului trimestru. Analiza a fost realizată în cadrul grupului de lucru format din reprezentanți ai administrației, asociațiilor de transportatori și expeditorilor.

Potrivit raportului, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, costurile totale ale transportului rutier au avansat cu 17,6%, iar raportat la trimestrul anterior, creșterea a fost de 15,1%. Principalul factor care a alimentat această evoluție a fost carburantul, al cărui cost a crescut cu 41,1% față de primul trimestru de anul trecut și cu 42,6% față de trimestrul precedent. În plus, au fost înregistrate majorări și la alte categorii importante de cheltuieli, precum asigurări cu +8,8% și costuri de personal cu +5,6%.

Ca urmare, combustibilul a devenit cea mai importantă componentă a structurii de cost, reprezentând 36,2% din totalul cheltuielilor de exploatare pentru un camion articulat de transport general, față de 27,5% în trimestrul anterior.

Pentru prima dată după mai mulți ani, ponderea carburantului a depășit costurile cu personalul și diurnele, care reprezintă în prezent 30,3% din totalul costurilor.

Potrivit datelor oficiale, costul mediu de exploatare pentru un vehicul articulat de transport general a ajuns la 1,52 euro/km parcurs și la 1,79 euro/km încărcat.

Costul anual total de operare al unui camion articulat este estimat la 182.809 euro, nivel care reflectă presiunile tot mai mari exercitate asupra profitabilității companiilor de transport.

În încercarea de a compensa majorarea cheltuielilor, operatorii au reușit să crească prețurile serviciilor de transport. În primul trimestru, tarifele au fost cu 6,2% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Creșterile au diferit în funcție de distanță: până la 50 km s-a înregistrat o creștere de 12,2%, între 50 și 100 km de 9,8%, între 100 și 200 km de 7,1%, între 200 și 300 km de 3,7%, iar pentru distanțe mai mari de 300 km creșterea a fost de 4,1%. Diferența dintre ritmul de creștere al costurilor și cel al tarifelor arată însă că multe companii continuă să suporte o parte importantă din impactul financiar generat de scumpiri.

În paralel cu creșterea costurilor, piața transportului rutier din Spania înregistrează o nouă scădere a activității. Conform anchetei permanente realizate de Ministerul Transporturilor în rândul a 1.000 de operatori, indicatorul exprimat în tone-kilometru a scăzut cu 3,1% comparativ cu primul trimestru al anului trecut.

Datele din Spania confirmă tendințele observate în mai multe state europene: costurile de operare cresc într-un ritm mult mai rapid decât tarifele de transport, iar activitatea economică rămâne fluctuantă.

Scania își extinde portofoliul Services 360, incluzând de acum atât camioanele electrice, cât și vehiculele second-hand, într-un demers care reflectă evoluția pieței și nevoile tot mai diverse ale operatorilor de transport.

Noua ofertă dedicată camioanelor electrice este concepută ca un pachet complet, care acoperă toate componentele esențiale, inclusiv bateriile. Scopul este simplu: reducerea complexității operaționale pentru clienți și maximizarea timpului de utilizare a vehiculelor.

„Ne dorim ca partenerii noștri care dețin camioane electrice cu baterie să se poată concentra exclusiv pe optimizarea utilizării vehiculelor lor”, explică Lars Gustafsson, Senior Vice Președinte și Director al diviziei Camioane la Scania. „Prin oferirea unui nivel unic de servicii – Full –, garantăm că fiecare reparație, fiecare interacțiune între sisteme și fiecare problemă neprevăzută este gestionată și acoperită de Scania, oferind astfel clienților noștri de camioane electrice tot sprijinul de care au nevoie.”

În același timp, compania aduce Services 360 și în zona vehiculelor second-hand, un segment cunoscut pentru atenția sporită la costuri. Clienții pot alege între patru pachete – Core, Plus, Full și Pro – în funcție de nivelul de acoperire dorit. Acestea variază de la întreținerea de bază și monitorizarea digitală, până la reparații proactive și acoperire extinsă pentru grupul motopropulsor.

Lansat în 2024, Services 360 se bazează pe planificarea inteligentă și flexibilă a întreținerii, susținută de o suită de instrumente și servicii digitale. Soluția este adaptată tuturor tipurilor de operațiuni, indiferent de dimensiunea flotei sau de tipul de motorizare.

Extinderea vine în contextul creșterii vânzărilor atât pentru vehiculele electrice noi, cât și pentru camioanele rulate, consolidând poziția Scania ca furnizor de soluții integrate pentru industrie.

„Suntem mândri că suntem atenți la dificultățile clienților noștri, iar extinderea Services 360 ne permite să ajungem la un număr și mai mare de operatori de transport și să acoperim toate nevoile legate de activitatea lor”, a adăugat Lars Gustafsson. „Indiferent de tipul de motorizare, modul de exploatare sau sectorul de activitate, obiectivul fundamental al Services 360 este de a însoți clientul și de a-i permite să-și îmbunătățească rentabilitatea și sustenabilitatea pe termen lung.”