retail Archives - Pagina 131 din 147

La începutul lunii octombrie, ID Logistics a celebrat 5 ani de activitate în România și a marcat evenimentul prin adunări în toate cele 4 depozite existente.

„În fiecare an am sărbătorit în mijlocul oamenilor noștri, vorbind cu ei, făcand poze aniversare și bucurându- ne împreună. Toți cei din management, la toate nivelurile, au fost în mijlocul echipelor lor. Ideea acestei celebrări a fost să le mulțumim tuturor pentru că au muncit din greu și au făcut o treabă excelentă. Seriozitatea oamenilor noștri ne-a permis să fim acolo unde suntem astăzi. Am fost cu adevărat fericit și mândru să văd o mulțime de fețe care sunt deja la a 5-a aniversare. Aceștia sunt oamenii cu care am început și care ne-au ajutat să construim compania ; împreuna cu noii colegi, ei reprezintă pilonii de bază pe care ID Logistics a crescut în ultimii ani” a menționat Paul Niță, Director General ID Logistics.

„De asemenea, ca noutate, anul acesta am avut primele echipe de muncitori din Asia care au participat la acest tip de eveniment. A fost o ocazie foarte bună de a le mulțumi colegilor din depozite pentru primirea călduroasă și integrarea lor rapidă în echipele de lucru. Am învățat că diversitatea este un atribut de bază al culturii companiei noastre și o tendință pe care o vom continua și pe viitor”, a spus el.

2022 a fost un an pentru dezvoltare și inovare. Și-au continuat expansiunea pe piața românească, iar pe lângă retail, acum implementează noi operațiuni pentru clienți FMCG. În plus, compania și-a păstrat focusul asupra oamenilor, selectând și formând viitorii lideri și coordonatori ai următoarelor sale locații logistice.

Ca un nou focus, a fost adăugată responsabilitatea sociala (CSR) în planurile lor strategice, activități care sunt coordonate foarte bine de către grup.

„Vom pune întotdeauna clienții noștri pe primul loc și vom lucra împreună cu ei ca parteneri. Viziunea noastră este să le oferim soluții într-un mod inovator și transparent, favorizând competitivitatea și dezvoltarea durabilă” a conchis Paul Niță, Director General ID Logistics.

Raportul „Transportul Rutier din Polonia în 2021“, realizat de asociația poloneză de transport și logistică TLP și de centrul de analize SpotData, arată că transportul pe distanțe lungi continuă să genereze cerere de echipamente și tehnologii moderne. Asta deoarece materiile prime, inclusiv cele pentru construcții, sunt încă transportate în general pe distanțe de până la 150 km, dar produsele mai sofisticate și mai diversificate, destinate mai ales comerțului, se transportă pe distanțe de 500-2.000 km, și pentru ele companiile poloneze au investit în ultimul timp în flote noi de echipamente și vehicule moderne.

Mai mult de jumătate dintre transporturile sub pavilion polonez sunt realizare cu vehicule a căror vârstă nu depășește cinci ani, iar parcul auto de peste 16 t crește cu o viteză foarte mare. Modelele pentru transport de mărfuri generale domină peisajul – semiremorci cu prelată și dube – dar flota de vehicule specializate care respectă standarde foarte înalte legate de condițiile de transport – vehicule pentru transport de lichide, de gaze, de produse periculoase sau vrac și de bunuri la temperatură controlată – crește mult mai rapid, datorită specializării și accelerării progresului tehnologic.

În plus, așa cum declară CEO-ul producătorului polonez Wielton, Mariusz Golec, viitorul transportului este dominat de numeroase schimbări, multe dintre ele generate de pandemia de coronavirus: digitalizare, automatizare, vehicule autonome, transport sustenabil. Transportul își revine în urma crizei sanitare, dar se confruntă cu lipsă de șoferi profesioniști, deci este nevoie să se pună tot mai mult accent pe creșterea confortului și a siguranței la locul de muncă, de exemplu, prin semiremorci cu acoperiș și prelată culisabile electric, care să permită încărcarea/descărcarea mai ușoare. Iar soluțiile telematice sunt tot mai folosite de când cu implementarea tehnologiei 5G și ele pot duce la folosirea în condiții reale a vehiculelor autonome – tehnologie care nu va înlocui șoferii, dar va permite optimizarea transportului.

Raportul mai arată că transportul joacă un rol foarte important în dezvoltarea multor sectoare economice din Polonia și Europa, mai ales a comerțului (en-gros și retail), care în ultimii ani a cunoscut schimbări majore spre comerț electronic, cu impact asupra cererii de transport și logistică. Un sfert din cererea de transport vine din acest domeniu, urmat de industriile procesatoare – inclusiv cea alimentară, a materialelor de construcții, auto, metalurgică, a hârtiei sau chimică – și de construcții – care se dezvoltă tot mai mult deoarece este nevoie de investiții atât publice (drumuri și căi ferate), cât și private (centre comerciale și locuințe).

De aceea, concluzionează raportul, se poate spune că transportatorii polonezi contribuie la succesul economic al acestei țări, creșterea PIB din ultimii 20 de ani bazându-se în mare parte pe creșterea exporturilor, fie direct prin companii care vând în străinătate, fie indirect prin dezvoltarea internă a lanțurilor de aprovizionare. Firmele de transport joacă un rol important în această creștere nu numai pentru că transportă bunurile altor companii, ci și pentru că își vând serviciile clienților străini ca parte a cabotajului și cross trade-ului, și contribuie la dezvoltarea retailului modern și a comerțului electronic.