RO e-Transport Archives - Pagina 15 din 19

Toate transporturile rutiere internaționale de bunuri trebuie declarate, de la 1 ianuarie 2024, în sistemul informatic RO e-Transport. Intră aici toate operațiunilor de import/export, achiziții intracomunitare și livrări intracomunitare, așa cum se precizează în OUG 115/2023.

Responsabilitatea privind declararea transporturilor – prin aplicația SPV sau prin utilizarea unei serii de micro servicii expuse sub forma unui API – revine beneficiarilor mărfii. Totuși, și operatorii de transport au partea lor de răspundere, în sensul în care sunt obligați să își echipeze camioanele cu un dispozitiv de tip terminal de comunicații (aparat GPS sau simplu telefon mobil care utilizează tehnologii de poziționare și transmisie de date prin satelit), pe care să instaleze software-ul pus la dispoziție gratuit de Centrul Național pentru Informații Financiare din cadrul Ministerului Finanțelor. Mai mult, șoferii care transportă bunuri pentru care există obligația declarării în RO e-Transport trebuie să acceseze software-ul destinat monitorizării traseului și să îl păstreze în funcțiune până la locul de descărcare al bunurilor respective sau până la părăsirea teritoriului național.

În cazul bunurilor transportate rutier și aflate în regim vamal, monitorizarea se va face în conformitate cu prevederile OG 41/2022 (art.2 pct.9 lit c și d) astfel: „transportul bunurilor provenite din import de la locul de import (locul efectuării formalităților vamale de import)până la locul de descărcare situat pe teritoriul național” și „transportul bunurilor care fac obiectul exportului de la locul de încărcare situat pe teritoriul național până la biroul vamal de export situat pe teritoriul național sau până la punctul rutier de trecere a frontierei, după caz.“

Potrivit unui răspuns oficial primit de revista Tranzit, începând cu 1 iulie 2024, nerespectarea obligației de a dota autovehiculele cu dispozitivele necesare și asigurarea transferului de datelor curente de poziționare se sancționează cu amendă de la 20.000 la 100.000 de lei în cazul persoanelor juridice, respectiv de la 10.000 la 50.000 de lei în cazul persoanelor fizice. În aceste condiții, cărăușii sunt sfătuiți să se intereseze pentru fiecare transport internațional efectuat dacă acesta intră sub incidența OUG 115/2023, dacă bunurile respective au fost declarate în RO e-Transport și, pe perioada în care rulează pe teritoriul național, șoferul să fie atent să activeze software-ul de monitorizare. De asemenea, la controlul în trafic, șoferul trebuie să prezinte – alături de toate celelalte documente – și codul UIT generat cu ocazia declarării transportului, sub orice formă inteligibilă.

2024 a început în forță pentru industria de transport marfă, cu un protest de amploare în toată țara.

S-au strâns câteva sute de transportatori în București, Cluj, Bacău, Buzău, Suceava, Galați și Vâlcea, camioanele rulând încolonate cu viteză mică în semn de protest. Mai mult, la Bacău s-au alăturat și fermierii, solidari și având revendicări similare.

Principala solicitare a cărăușilor este plafonarea RCA în regim de urgență la 5.000 de lei pentru un camion în B0. Costul asigurării de răspundere civilă a crescut constant în ultimul an și este nevoie de intervenția autorităților pentru ca istoria să nu se mai repete, iar RCA să atingă valori uriașe.

Apoi, se solicită amendarea OG 43/1997 privind toleranța la mase și dimensiuni și armonizarea acesteia cu regulamentul european 1100/2008 privind controalele în vămi și tarife de utilizare a rețelei de drumuri fără dublă taxare.

Alte revendicări vizează:

tratamentul nediscriminatoriu al angajaților din mediul privat în privința alocației de cazare;
aplicarea RO e-Transport doar la mărfurile cu risc fiscal ridicat, în conformitate cu prevederile directivei europene 112/2006;
elaborarea în regim de urgență a legii anti-dumping, promovată prin ordonanță de urgență, pentru eliminarea concurenței neloiale din toate sectoarele economice. Niciuna dintre asociații transportatorilor nu este implicată în organizarea protestului, astfel că nu avem informații despre cât va dura acesta ori dacă se va extinde și în alte județe. Vom reveni cu noutăți.