semiremorci Archives - Pagina 12 din 73

Compania Kögel Trailer GmbH din Burtenbach a fost fondată în 1934 de Franz Xaver Kögel, în Neu-Ulm, și producea inițial podele, paneluri laterale și baze pentru platformele pentru camioane, apoi a devenit unul dintre cei mai importanți furnizori de semiremorci din Europa, având 1.200 de angajați în 11 țări.

De-a lungul celor 90 de ani, compania a venit cu numeroase inovații care au stabilit repere importante în dezvoltarea și producția de suprastructuri și au devenit standard: prima semiremorcă frigorifică integral din plastic, basculanta patentată cu axă centrală, prima vopsire catodică, pentru o protecție optimă împotriva coroziunii ș.a.

Mergând pe firul istoriei, în 1934 ucenicul Franz Xaver Kögel preia afacerea fostului său angajator din Ulm și o transformă într-o firmă de construcții de caroserii auto care se extinde începând din 1937. În 1945 aceasta dezvoltă și construiește cabine pentru camioane, cu toată amenajarea interioară, iar în 1953 primește brevet pentru „instalații de spălare, clătire sau altele similare în vehicule“. În 1958 firma lansează cea mai mare semiremorcă pentru transport de materiale lungi construită până atunci în RFG, cu o lungime de încărcare de 36 m, o greutate totală de 80 t și o sarcină utilă de 50 t, pentru un client din industria siderurgică. În 1961 construiește prima semiremorcă frigorifică din Europa integral din plastic, cu lățimea caroseriei extinsă la 2,6 m, o modificare semnificativă pentru transportatori din punct de vedere economic. În 1976 lansează prima semiremorcă frigorifică din Europa având construcție autoportantă, în 1982 produce cea mai ușoară semiremorcă de serie din lume, de 6.350 kg, cu o sarcină utilă de 25 t, și în 1996 este primul producător din Europa care livrează remorci cu suspensie pneumatică în standard. Au urmat extinderea, în 2005, a familiei MAXX, cu lungime totală de 17,8 m, adică un plus de 1,3 m, care a fost numită Kögel EuroTrailer, și lansarea, în 2016, a Kögel Light Plus, având cadru optimizat pentru sarcină utilă mai mare și greutate proprie de până la 4.775 kg, din care s-au vândut între timp mii de unități.

În prezent compania implementează măsuri care să o facă neutră din punct de vedere al emisiilor de CO2 până în 2030 și de aceea investește în panouri solare la locația din Burtenbach și în tratarea eficientă a apelor reziduale și în reducerea deșeurilor și a consumului de energie. Iar contribuția la sa un transport ecologic se vede și în faptul că, de exemplu, modelul Kögel Light Plus emite cu până la 8% mai puțin CO2 și consumă cu până la 0,6 l de motorină mai puțin la 1.000 kg comparativ cu semiremorcile convenționale.

Filiala din Cehia a Yusen Logistics este client tradițional Kögel, de la care provin circa 80% din cele 300 de semiremorci ale sale, și apreciază în principal inovațiile propuse, dintre care unele apar ca urmare a discuțiilor pe care fabrica le are cu firma de logistică și care, la rândul lor, sunt rezultatul discuțiilor dintre operatorul logistic și clienții săi. Cu alte cuvinte, nivelul ridicat de personalizare și flexibilitate oferit de Kögel este unul dintre motivele pentru care Yusen Logistics Cehia alege să colaboreze în continuare cu producătorul german de semiremorci.

În plus, parteneriatul dintre cele două companii se bazează pe principiul japonez Kaizen, iar îmbunătățirile continue ale vehiculelor și soluțiile tehnice adaptate la nevoile sale specifice au fost argumentele care au convins Yusen – companie de origine japoneză care oferă transport rutier și feroviar, expediere aeriană și maritimă de mărfuri, depozitare, brokeraj vamal și transport intermodal / multimodal pentru clienți din industria auto, farmaceutică, alimentară, a retailului, aerospațială și a bunurilor de consum.

Astfel că la final de februarie o delegație a Yusen a vizitat uzina Kögel din Burtenbach pentru a vedea câteva dintre semiremorcile finalizate din lotul de 50 de Kögel Mega Rail comandate recent. Industria auto este unul dintre sectoarele cheie din care provin clienții Yusen Logistics din Cehia, care își transportă produsele în întreaga Europă. Iar modelul Kögel Mega Rail este potrivit mai ales pentru lanțurile de aprovizionare complexe, datorită înălțimii sale interioare de 3 m și echipamentelor intermodale pentru transport feroviar și maritim. Semiremorcile au un volum maxim de încărcare, stabilitate mare și durată lungă de viață, iar sistemele opționale garantează că șoferii și marfa ajung la destinație în condiții de siguranță și eficiență.