Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Ministerul Transporturilor din Spania a lansat, la sfârșitul lui 2022, „Cheque Moderniza”, care presupune alocarea a 110 milioane de euro din fondurile europene NextGenerationEU cu scopul de a încuraja mai ales digitalizarea companiilor de transport de mărfuri și pasageri. Programul a expirat pe 30 iunie 2024 (când a fost ultima zi pentru depunerea cererilor) și rezultatele sunt dezamăgitoare, așa cum reiese dintr-o analiză a Upply (Spain: 2024 review of land freight transport).

Au fost alocate 48,9 milioane de euro, reprezentând doar 44,5% din bugetul planificat, iar beneficiare au fost 8.389 de companii, din care 4.612 lucrători independenți, mai ales din industria de transport rutier de marfă.

Finanțarea a fost acordată mai ales pentru achiziția de tahografe digitale de generația a doua, cu 7.000 de cereri dintr-un total de 11.000.

Cu ocazia Galei Tranzit de Logistică de la Oradea am stat de vorbă cu Artur Kalisiak despre asemănările și deosebirile dintre transportatorii polonezi și transportatorii români, Pachetul Mobilitate, transportul intermodal, nivelul producției din Polonia din ultimii ani, efectele Green Deal, creșterea costurilor de transport, competiția neloială din transporturi, înlocuirea tahografelor cu cele inteligente de generația a doua și subvențiile pentru achiziția de camioane electrice.