Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Un nou sistem al inspectorilor Agenției Executive „Administrația Automobilelor” din Bulgaria va permite verificarea electronică detaliată, tipărirea documentului și plata contravenției pe loc.

Sistemul a fost testat timp de un an și este operațional din 4 ianuarie. Scopul este un control obiectiv, fără influența altor factori subiectivi.

Fiecare echipă de inspectori este dotată cu tablete, iar cu ajutorul acestora vor efectua o verificare detaliată a șoferului. Pentru eventualitatea în care există o încălcare, documentul este tipărit fără să mai fie scris de mână.

De asemenea, vor fi disponibile și mai multe terminale de carduri, astfel încât contravenienții să poată avea posibilitatea de a plăti amenda pe loc.

În plus, sistemul raportează încălcările comise nu numai în Bulgaria, deoarece este conectat și la registrele europene.

„La introducerea datelor șoferului, se obțin informații din sistemele informatice despre capacitatea juridică a șoferului, evaluarea psihologică etc. Ulterior, se obțin date despre permisul valabil, copiile valabile sau dacă mașina este inclusă în permisul respectiv”,

a explicat Boyko Ranovski, directorul EA „Administrația Auto”.

Contractul colectiv de muncă din Franța, modificat de Convenția colectivă națională a transporturilor rutiere și a activităților auxiliare transportului din 21 decembrie 1950 și de Acordul din 23 octombrie 2020 referitor la devalorizarea salariilor, care conține tabele actualizate cu valorile orare ale salariilor, prevede că și în 2021 salariul minim din această țară suferă modificări.

Șoferii de camioane și vehicule articulate de peste 3,5 t care fac transport internațional – și care se încadrează în grupa 7, având coeficient 150 M – vor avea un salariu minim de 10,49 de euro/oră la angajare, de 10,6996 de euro/oră după doi ani de vechime în firmă, de 10,9096 de euro/oră după cinci ani, de 11,1194 de euro/oră după 10 ani și de 11,3292 de euro/oră după 15 ani de vechime în firmă.

Orele suplimentare (ce depășește 35 de ore/săptămână, numărul maxim legal de ore de lucru) sunt plătite cu +25% dacă e vorba de 36-43 de ore/săptămână sau de 152-186 de ore/lună și cu +50% pentru mai mult de 43 de ore/săptămână sau mai mult de 186 de ore/lună în cazul șoferilor care fac transport atât pe distanțe scurte, cât și lungi.

Pentru mai puțin de 50 de ore//lună lucrate între 10 seara și 6 dimineața (ore de noapte) se plătește salariul orar +20%, iar pentru mai mult de 50 de ore salariul orar +25%.

Noile prevederi li se aplică și angajatorilor străini care oferă servicii de transport în Franța, cu șoferii lor delegați.