șoferi Archives - Pagina 38 din 59

Intră în cont

Filiala din Bergamo a Federatiei Italiene de Transport (Fit Cisl) solicita inchiderea tuturor platformelor logistice de comert electronic, care insumeaza aproximativ 3.000 de oameni, arata Trasporto Europa. Federatia afirma ca unii curieri au facut deja acest lucru, dar Amazon si unele companii de logistica terte isi mentin unitatile deschise, desi in unele platforme exista o rata de absenta ridicata, de pana la 50%, din cauza Covid-19. Reprezentantii Fit Cisl afirma ca cei care vin la serviciu lucreaza in schimburi „epuizante”, iar „situatia actuala din depozitele de sortare si transport nu garanteaza oprirea raspandirii virusului“. Potrivit sindicalistilor din Bergamo, lipseste echipamentul de protectie, spatiile de lucru nu permit mentinerea distantei minime de un metru, iar in depozite exista o prezenta ridicata a personalului extern, printre care soferi, care utilizeaza spatii comune neigienizate. De asemenea, Fit Cisl raporteaza ca soferii adesea livreaza pana la optzeci de colete pe zi, luand contact cu foarte multe persoane.

Ca urmare a situatiei extraordinare de criza din cauza pandemiei de COVID-19, de ieri, 18 martie a.c., Romania a convenit cu privire la o scutire temporara si limitata a aplicarii timpilor de conducere si de odihna pentru soferii vehiculelor care transport marfa. Aceasta scutire este acordata in conformitate cu articolul 14 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 561/2006 si scopul acestui document este de a notifica de indata Comisia in consecinta, se mai arata in comunicarea ISCTR.

Scutirea se va desfasura pana pe 16 aprilie si se va aplica soferilor implicati in transporturi nationale si internationale de marfuri.

Romania a precizat ca siguranta conducatorilor auto si a drumurilor nu trebuie compromise. Soferii nu ar trebui sa conduca atunci cand sunt obositi, iar angajatorii raman responsabili pentru sanatatea si siguranta angajatilor lor si a altor participanti la trafic.

Pentru soferii implicati in transportul marfurilor se se va face derogare temporara de la patru dispozitii. Astfel, limita maxima zilnica de conducere de 9 ore, (art. l 6 alin. (1) din Regulamentul 561/2006) va fi inlocuita cu una de 11 ore.

O alta masura este derogarea de la Articolul 7 din Regulamentul

561/2006: inlocuirea cerintelor minime de pauze zilnice prin impunerea unei pauze de 45 de minute dupa 5 ore si jumatate, completata de derogarea de la art. 8 alin. (1) din Regulamentul 561/2006 care vizeaza reducerea cerintelor de repaus zilnic de la 11 la 9 ore.

Prin derogarea de la art. 8 alin. (6) al regulamentului 561/2006 se amana perioada de repaus saptamanal la peste sase perioade de 24 de ore.

Scutirea temporara a dispozitiilor descrise mai sus reflecta circumstantele exceptionale care decurg din aparitia focarului de Covid-19. „Romania doreste sa sublinieze faptul ca, de regula, ne asteptam ca intreprinderile sa planifice si sa gestioneze riscurile de intrerupere a lanturilor de aprovizionare.“, se mai arata in comunicatul remis de ISCTR.