still Archives - Pagina 5 din 16

STILL și Manitou au demarat un proiect pilot de convertire a echipamentelor cu combustie internă, prin instalarea unor sisteme de propulsie electrice. Pentru început, două vehicule din flota de service STILL vor fi convertite la propulsie electrică, iar odată ce faza de testare va fi finalizată cu succes vor urma și altele.

STILL a declarat că introducerea primelor vehicule de service alimentate electric este următorul pas în strategia sa de sustenabilitate. Pentru o perioadă inițială de un an, datele vor fi colectate în cadrul proiectului pilot privind modul în care aceste vehicule vor răspunde filosofiei de servicii STILL. Pe baza acestei experiențe, STILL va decide cum să extindă în continuare flota de vehicule de service cu sistem de propulsie electric.

Între timp, Grupul Manitou a semnat un acord de parteneriat exclusiv de 12 luni cu Kiloutou, un jucător important în sectorul de închiriere de echipamente din Europa, pentru a oferi kituri de electrificare pentru manipulatoare telescopice Manitou second-hand cu propulsie internă. Transformarea acestor utilaje le va prelungi durata de viață, reducând în același timp impactul asupra mediului, în special emisiile de carbon, în conformitate cu angajamentele pe
care ambele grupuri și le-au asumat, au declarat reprezentanții Manitou.

Manitou și Kiloutou, care sunt amândoi conștienți de avantajele optimizării în mod constant a durabilității mașinilor și echipamentelor lor, fac echipă pentru a începe primul proiect de modernizare a echipamentelor grele care implică un producător și o companie de închiriere. Acest proiect, care se va derula în următorii doi ani, are ca scop testarea fezabilității tehnico-economice a manipulatoarelor telescopice electrificate, proiectate și comercializate inițial cu motoare cu ardere internă.

Prima fază a testului se desfășoară pe un demonstrator de manipulare telescopică cu înălțime mare de ridicare din flota de închiriere a lui Kiloutou. În decursul acestui an, acest manipulator telescopic ICE va fi demontat și reasamblat cu un kit de electrificare la fabrica Manitou din Ancenis, apoi testat în condiții reale la centrul de testare Kiloutou de lângă Lille.

După ce utilajul trece testul, Manitou Group va fi în măsură să ofere kituri de electrificare pentru echipamentele recondiționate folosind piese noi sau second-hand, exclusiv pentru Kiloutou Group. Această distribuție se va realiza pe o perioadă de 12 luni, de la începutul lui 2024, pe mai multe utilaje din flota Kiloutou. Kiturile cuprind mai multe componente, inclusiv o baterie litiu-ion, și facilitează trecerea de la motoarele cu ardere internă la cele complet electrice, cu emisii reduse de carbon.

Explicație foto: Michel Denis (Manitou) și François Renault (Kiloutou) sunt de acord să electrifice manipulatoarele telescopice.

Foto: Hugo Zangl

Grupul KION își extinde gama de echipamente cu propulsie cu hidrogen, anunțând planuri de dezvoltare și producere a propriilor sisteme cu pilă de combustie.

Compania va investi peste 11 milioane de euro în tehnologia cu pilă de combustie, cu intenții de a lansa pe piață propriul sistem de celule de combustie de 24 V pentru echipamente de depozit în primăvara lui 2023.

Finalizarea portofoliului produse cu pilă de combustie pe hidrogen este de așteptată să urmeze în următorii ani.

„Începând de astăzi, Grupul KION va fi singurul producător de stivuitoare și echipamente de depozit de pe piața europeană care își produce propriile sisteme de propulsie cu pile de combustie, lucru care ne diferențiază cu adevărat”, spune Rob Smith, CEO al Grupului KION. „Există o cerere uriașă din partea clienților noștri și sperăm că această tehnologie ne va permite să răspundem cererilor din ce în ce mai mari, pentru ca intralogistica să devină mai conștientă de resurse și mai durabilă, în timp ce, în același timp, răspundem și cerințelor de realimentare rapidă.”

Grupul plănuiește să furnizeze primele stivuitoare echipate cu propriile sisteme pe hidrogen în acest an.

Pe lângă dezvoltarea și producția de sisteme cu pile de combustie, grupul își instalează și propria producție de hidrogen la fabrica sa din Aschaffenburg, Germania.

Lucrările de construcție pentru o stație de alimentare cu hidrogen finanțată de stat sunt aproape finalizate. După finalizarea lucrărilor de construcție a infrastructurii cu hidrogen, vor fi puse în funcțiune 21 de sisteme hibride cu pilă de combustie, care vor înlocui majoritatea stivuitoarelor cu motoare cu ardere care sunt în funcțiune în prezent în fabrică.