Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Așa cum știți deja, Ungaria a modificat taxele de drum începând cu 1 octombrie 2023, majorându-le cu 17,6%, în acord cu schimbarea indicelui prețurilor de consum, ce ține cont de inflație – care a fost mare în țara vecină.

Iar de la 1 ianuarie va include în taxa de drum și emisiile de CO2, ceea ce va duce, pentru camioane, la o scumpire medie cu 52,3% față de valorile de la 30 septembrie 2023 pentru autostrăzi și cu 73% pentru alte drumuri principale.

Un exemplu de calcul realizat de un expeditor, pentru tranzitarea Ungariei cu un camion cu cinci axe (categoria J5), Euro 6, care vine din România și merge în Austria, arată că până la 30 septembrie se plăteau

97 de euro, în prezent se plătesc 114 euro, iar de la 1 ianuarie 2024 se vor plăti 161 de euro, deci cu 65% mai mult decât în prima parte a lui 2023.

Puteți face calcule în funcție de orice configurație de camion și orice traseu pe: Toll calculator (utdijkalkulacio.hu).

Pentru valorile exacte ale taxei, consultați articolul nostru: Ungaria a anunțat noile taxe de drum valabile de la 1 ianuarie 2024 – Traficmedia. Alte modificări în țara vecină sunt că unele rute importante de tranzit (de exemplu, secțiunea sudică a autostrăzii M0 care ocolește Budapesta) nu vor mai putea fi folosite gratuit, că de la patru clase de vehicule în prezent, în funcție de numărul de axe, se va trece la cinci, și că se va introduce o taxă de drum și pentru autobuze.

În Belgia au fost introduse noi reglementări privind taxele de drum. Potrivit operatorului belgian de taxare Viapass, începând cu 1 ianuarie rețeaua de drumuri cu taxă va fi extinsă cu o lungime totală de 686 km în Flandra. Noile drumuri cu taxă sunt, în general, drumuri naționale.

Camioanele cu emisii zero vor fi scutite de taxa de drum în Flandra. Cu toate acestea, unitatea de bord (OBU), care este utilizată pentru colectarea automată a taxei de trecere, va rămâne obligatorie pentru camioanele cu emisii zero, în ciuda scutirii de taxă de trecere.

Celelalte regiuni ale Belgiei, Valonia și Bruxelles, vor taxa în continuare camioanele cu emisii zero, pentru care se va plăti, ca și până acum, același tarif ca și pentru camioanele Euro 6.

Mai mult decât atât, la 1 ianuarie regiunea Valonia va crește taxa de drum în medie cu 4,08%, ajustată în funcție de inflație.

Viapass informează, de asemenea, că de la 1 ianuarie, OBU TriBoxAir de la furnizorul de servicii Eurotoll nu vor mai fi permise pe drumurile belgiene. Belgia a introdus în aprilie 2016 o taxă de drum pentru camioane înregistrată electronic la nivel național. Aceasta se aplică vehiculelor de mare tonaj cu o greutate brută a vehiculului mai mare sau egală cu 3,5 tone și este eșalonată în funcție de clasa vehiculului.