Temsa isi dezvolta operatiunile in Germania, cu prima flota livrata pentru un transportator FlixBus. Astfel, Tholen Reisen a a receptionat recent patru autocare model HD, care ridica flota sa de Temsa la 13 unitati. In acelasi timp, din martie a.c., Tholen Reisen va putea oferi si service pentru clientii Temsa din Germania.
Producatorul turc a intrat pe piata germana in 2007. In ultimii ani, vanzarile au mers tot mai bine, astfel ca in 2017 s-au livrat nu mai putin de 60 de unitati. Expansiunea pe piata europeana va continua, iar parteneriatul cu Tholen Reisen este considerat unul strategic, in special pentru acoperirea partii de nord a Germaniei, a declarat Hakan Koralp, Chief Sales Officer Temsa.
Asteptarile pozitive privind dezvoltarea prezentei in aceasta tara sunt incurajate de reactiile bune primite din partea clientilor. Astfel, Ewald Tholen, proprietarul Tholen Reisen, a declarat ca este foarte multumit de autocarele Temsa HD achizitionate, vehiculele consumand, in medie, cu 10% mai putin carburant decat competitorii lor.
Desi este prezent de ani buni pe piata romaneasca, producatorul turc Temsa nu a reusit sa se impuna cu volume prea mari de vanzari, iar odata cu criza economica rezultatele au fost foarte slabe. Este adevarat ca autobuzele si autocarele Temsa sunt mai scumpe decat produsele oferite de ceilalti constructori turci, acest lucru datorandu-se, potrivit oficialilor de la Adana, si calitatii foarte bune a vehiculelor.
Din aceasta vara Temsa mai are un reprezentant pe piata romaneasca, firma SC Autoutil, aceasta din urma fiind companie partenera a Anadolu Automobil Rom, binecunoscuta in tara noastra pentru comercializarea autobuzelor Isuzu.
Gamele de autobuze si autocare Temsa completeaza practic oferta Isuzu, in conditiile in care acesta din urma nu produce vehicule de 12 m lungime.
Autobuzul urban Avenue LF (cu podea coborata) este primul produs Temsa prezentat in Romania de Autoutil, reprezentantii presei avand posibilitatea de a face o plimbare cu vehiculul prin Bucuresti luna trecuta.
Avenue LF a fost lansat la sfarsitul lui 2008 si prezentat pentru prima data la IAA Hanovra, in acelasi an. Autobuzul poate fi echipat cu motorizare DAF sau Cummins. In cazul modelului prezentat s-a optat pentru propulsorul …
02.10.2020
Ultimul număr: Ian Feb 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit