terminal multimodal Archives

O autostradă rulantă între Marea Mediterană și Oceanul Atlantic va începe în 2023. Acest lucru a fost anunțat de compania franceză de transport intermodal Viia după ce a obținut concesionarea terminalului multimodal din portul Sète, al doilea port francez de escală în Mediterana după Marsilia.

De aici, un tren pentru camioane și semiremorci va pleca spre portul Calais, unde unitățile de marfă vor putea continua spre alte destinații din Europa de Vest sau spre Marea Britanie. Lucrările la terminal, care va utiliza modelul Lohr pentru a încărca semiremorci fără echipament de ridicare, vor începe în primăvara anului 2022 și vor dura 8 luni.

După începerea conexiunii de la Calais, Viia a planificat încă 2 servicii de transport pe autostradă rulantă din port către Paris și Bettembourg, în Luxemburg. Obiectivul este de a pune în mișcare 11 trenuri pe săptămână pe rute de peste 1.000 km, transportând 43.000 de unități de transport marfă pe an. Viia exploatează 4 rute combinate rutier-feroviar între Le Boulou și Bettenbourg, Le Boulou și Calais, Mâcon și Calais și Aiton și Orbassano.

Metrorex a anuntat punerea in functiune a Depoului si Terminalului Multimodal Straulesti din cadrul proiectului Magistrala 4. Racord 2. Sectiunea Parc Bazilescu (PS Zarea) – Straulesti. Scopul constructiei terminalului multimodal a fost imbunatatirea conditiilor de mediu, prin reducerea poluarii si decongestionarea traficului din capitala. Astfel, autovehiculele ce intra in Capitala vor putea utiliza parcarea, pasagerii avand acces direct si rapid la transportul public orasenesc (subteran si suprateran) si interurban pentru destinatiile din afara Bucurestiului. Taxa de parcare este de 1 leu pe ora.

Constructia Depoului si Terminalului Multimodal Straulesti a fost finantata de la bugetul de stat si a costat aproximativ 363 de milioane de lei (cu TVA), inclusiv amenajarile de suprafata.
Terminalul multimodal are un regim de inaltime P+3 etaje si are in alcatuirea sa un parcaj pentru 660 de autovehicule, sala de asteptare pentru calatorii transportului public orasenesc si interurban si autogara cu 11 locuri de parcare. Terminalul este dotat cu lifturi de acces in parcajul suprateran, precum si cu acces direct catre statia de metrou Straulesti prin intermediul unei galerii subterane dotate cu trotuare mobile si luminatoare ce ofera lumina naturala.
Depoul Straulesti are o suprafata de 11.000 m2 si 13 linii, unde pot fi garate sau reparate in acelasi timp 7 trenuri. In cadrul aceluiasi proiect au fost amenajate spatii verzi adiacente drumurilor de acces dar si un teren de sport. In cadrul depoului au fost prevazute spatiile necesare atelierelor de intretinere a materialului rulant, dormitoare pentru mecanici cu lumina naturala, precum si dotarile si echipamentele tehnice necesare (strung, vinciuri, poduri rulante, canale de revizie, statie de spalare, etc.). Galeria de legatura cuprinde zona de schimbatoare de cale care fac posibile diverse manevre de acces catre fiecare linie a depoului, cum sunt manevrele de intrare si iesire de la liniile de parcare, manevra pentru operatia de spalare sau manevra pentru operatia de strunjire a rotilor.
Extinderea ariei metropolitane a Municipiului Bucuresti prin intermediul Liniei de metrou Magistrala 4. Racordul 2. Sectiunea Parc Bazilescu (PS Zarea) – Straulesti si implicit a Terminalului Multimodal va ajuta la fluidizarea transportului de suprafata preluat din localitatile invecinate (Mogosoaia, Buftea), unde se constata o crestere semnificativa a populatiei.