Ti Archives - Pagina 57 din 72

Creștere de 6,38%/an până în 2026 pe piața globală a transportului intermodal Așa cum declară Rob Fisher, directorul evenimentului Intermodal Europe, citat de Transport Intelligence (Ti), piața globală a transportului intermodal de mărfuri este într-un punct important din dezvoltarea sa și va crește cu 50,45 de miliarde de dolari până în 2026, ceea ce înseamnă o rată anuală de creștere de 6,38% din 2022 până în 2026. Piețele intermodale continuă să se confrunte cu provocări noi și fără precedent, cu cerințe tot mai înalte din partea consumatorilor și cu obiective ambițioase de sustenabilitate., În acest context, Intermodal Europe – care este de mult timp un punct important de întâlnire al jucătorilor europeni din domeniu și care anul acesta va avea loc în perioada 10-12 octombrie la RAI Amsterdam – se va deschide cu panelul Global Market Outlook, în cadrul căruia experți de la Sun Intermodal, Alphaliner, European Shippers Council, WorldCargo News și Seas at Risk vor discuta despre problemele cheie cu care se confruntă transportul intermodal în 2023 și în viitorul apropiat.

În plus, evenimentul va mai găzdui discuții despre tehnologia din domeniu și viitorul muncii în supply chain, globalizare, parcursul digital spre creșterea productivității echipamentelor și beneficiile colaborării pe platforme online.

Sursa foto: Maersk

Upply, Ti și IRU au publicat Indexul european al tarifelor pentru al doilea trimestru din 2023 (https://market-insights.upply.com/en), de unde reiese că tarifele de transport intern din Franța, atât cele spot, cât și cele din contracte, au crescut cu 0,5 puncte față de trimestrul anterior. Pe piața spot, după scăderi mari în cele două trimestre de dinainte, tarifele au crescut până la 127,8 puncte, dar rămân în scădere cu 9,1 puncte față de perioada similară a anului trecut. Iar tarifele din contracte sunt de 127,0 puncte, în creștere cu 3,9 puncte față de al doilea trimestru din 2022.

Prețurile din Franța nu au crescut în ultimele 18 luni la fel de mult ca în alte țări europene, deoarece guvernul a luat diverse măsuri de protejare față de scumpirea energiei. Dar consumul pare încă să aibă o tendință descendentă, în principal din cauza creșterii prețurilor la alimente.

Ieftinirea combustibililor și scăderea cererii de transport au dus la tarife mai mici în primul trimestru din 2023, însă un mediu de afaceri rezistent și costurile de transport ridicate totuși la niveluri istorice le-au făcut să se mențină sus.

Creșterea prețurilor alimentelor descurajează creșterea cererii de produse perisabile în Franța, dar inflația rămâne stabilă și se pot observa semne de creștere a cererii pentru alte bunuri.

Datele de la Plateforme de la filière automobile (PFA) arată că vânzările de mașini sunt mai mari cu 11,5% în iunie față de mai și cu 15,3% mai mari în primul semestru din 2023 față de perioada similară a anului trecut. Potrivit INSEE, sectorul auto a înregistrat cea mai mare rată de creștere de la an la an în perioada martie-mai 2023, ceea ce influențează atât piața de transport spot, deoarece producătorii auto urmăresc să satisfacă imediat cererea, cât și pe piața contractelor, deoarece perspectivele pieței auto se îmbunătățesc indiferent de circumstanțele potrivnice din 2023.