Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) solicita Guvernului completarea Ordonantei militare nr.7/04.04.2020, astfel incat sa se permita transportul rutier de persoane prin curse neregulate (charter), pentru transportul soferilor profesionisti si al lucratorilor sezonieri din Romania catre alte state, asa cum sunt permise, prin art. 10, zborurile charter similare de lucratori romani sezonieri, efectuate de operatorii aerieni cu avizul autoritatilor competente din tara de destinatie.
UNTRR considera ca asa cum se admite plecarea la lucru cu avion charter si cu autoturism, trebuie sa fie permisa si deplasarea cu autocarele.
S-ar degreva astfel presiunea pe bugetul statului, iar operatorii de transport persoane s-ar putea organiza similar cu liniile aeriene charter spre tari precum Germania, Spania sau Franta.
Transportul cu autocarul este preferat de multe companii din Romania pentru organizarea deplasarii personalului angajat si a lucratorilor sezonieri, datorita pretului accesibil, sigurantei, calitatii si flexibilitatii serviciilor oferite. In prezent, potrivit art. 11 din Ordonanta Militara 7/2020, transportul rutier international de persoane prin servicii regulate, servicii regulate speciale si servicii ocazionale in trafic international este suspendat pentru toate cursele efectuate de catre operatorii de transport spre Italia, Spania, Franta, Germania, Austria, Belgia, Confederatia Elvetiana, Regatul Unit al Marii Britanii si al Irlandei de Nord, Regatul Tarilor de Jos si Turcia si din aceste tari catre Romania, pe toata perioada starii de urgenta. In aceste conditii, multe companii de transport rutier de marfa din Romania apeleaza la autoturisme, inclusiv vehicule de transport persoane de 8+1 locuri, pentru a organiza deplasarea soferilor profesionisti romani, in vederea preluarii camioanelor aflate in alte State Membre UE, asigurand astfel in continuare operarea transporturilor rutiere internationale in UE.
UNTRR solicita Guvernului adoptarea urgenta a masurilor necesare pentru a permite transporturile rutiere de persoane efectuate de operatorii romani de autocare prin curse (charter) pentru transportul soferilor profesionisti si al lucratorilor sezonieri din Romania catre alte state UE, prin eliminarea art. 11 din Ordonanta Militara nr. 7 si prin includerea transporturilor rutiere la art. 10 din Ordonanta.
UNTRR solicita Guvernului masuri compensatorii financiare si fiscale pentru transportatorii romani. UNTRR atrage atentia ca firmele de transport rutier din Romania vor fi grav afectate din cauza epidemiei cu noul coronavirus. Astfel, din estimarile UNTRR, in cazul transportului rutier national de persoane – linii regulate – numarul de pasageri a scazut cu 50%, iar pentru transportul de persoane ocazional scaderea este aproximativ 100%. In relatia cu Italia, firmele romanesti de transport rutier de persoane au oprit total activitatea, iar in relatiile cu restul tãrilor scaderea este nesemnificativa, volumul fiind comparabil cu perioada similarã din anul trecut. In schimb, in cazul transportului rutier de persoane – curse ocazionale (alte relatii decat Italia) – scãderea este de aproximativ 100%.
In ceea ce priveste transportul rutier de marfuri intern, acesta este neafectat, in timp ce pentru transportul rutier de marfuri international scaderea generala este de aproape 15%. Unele firme sunt afectate cu pana la 30%, altele nu sunt afectate deloc.
Transporturile de marfa international intre Italia si alte tari din UE operat de transportatorii romani nu este afectat decat in masura in care clientii din Italia isi reduc volumul de activitate – valabil in anumite cazuri, dar nu generalizat in acest moment.
Transportul de marfuri international dintre Italia si Romania este in pericol din cauza masurii de autoizolare a soferilor care revin din Italia – aceste operatiuni trebuie sa includa costul cu imposibilitatea utilizarii soferului 14 zile, iar UNTRR solicitã autoritatilor romane revenirea asupra acestei decizii si monitorizarea soferilor, fara a fi pusi in autoizolare.
Totodata, UNTRR solicita Guvernului si masuri compensatorii financiare si fiscale pentru firmele de transport rutier ai caror soferi sunt trimisi spre autoizolare si in cazul anulãrii curselor.
Italia este unul dintre principalii parteneri comerciali ai Romaniei, iar 10% din exporturile romanesti merg in Italia. Pe cale rutierã, in primele trei trimestre ale lui 2019 au fost transportate aproape 1,7 milioane tone de marfuri (import/export) in relatia Romania-Italia. Intre Romania si Italia se fac aproximativ 120.000 de curse/sens/an pe cale rutiera.
UNTRR solicita Guvernului Romaniei sa intreprinda demersuri pe langã Comisia Europeana si Guvernul Italiei in vederea aplicãrii unei derogãri temporare de la interzicerea efectuarii repausului saptamanal normal in autovehicul, conform Reg. (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European si al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispozitii ale legislatiei sociale in domeniul transporturilor rutiere. Astfel, soferii vor fi mai izolati si posibilitatea de a se infecta cu noul coronavirus este mai redusa daca isi efectueaza repausul saptamanal normal in autovehicul si nu la hotel.
