Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Firma suceveană Nunucu a câştigat 4 premii la TTA 2023: premiul I la Best Holland Style, premiul al II-lea la Best Old School şi premiul al treilea la categoria Best Exhaust, cel mai important fiind însă Premiul de Popularitate al Truck Tuning Art 2023, desemnat în urma voturilor publicului vizitator.

După ce anul trecut a impresionat cu un camion pictat cu o temă istorică bazată de figura proeminentă a domnitorului Moldovei, Ştefan cel Mare, născută ca reacţie la glumele cu moldoveni, Nunucu a ales anul acesta simplitatea, prezentând un camion Scania transformat dintr-un camion părăsit într-o curte din Spania care probabil ar fi ajuns curând la dezmembrări.

Cei doi fraţi care conduc firma suceveană i-au dat o nouă strălucire camionului cu peste un million de kilometri la bord, vopsindu-l la exterior într-un albastru blue ciel din codul de culori de la Porsche şi adăugându-i bullbar-uri vopsite în culoarea caroseriei şi proiectoare, precum şi o pazie luminoasă cu numele companiei.

Interiorul spectaculos – cu bordul vopsit şi revopsit de câteva ori până la eliminarea efectelor polish-ului cu silicon care au creat pori numeroşi şi a pus probleme celor care au dorit să dea o nouă viaţă unui camion care şi-a făcut datoria în transportul pe şoselele încinse ale Spaniei – a fost déjà premiat la o competiţie din Slovacia cu câteva săptămâni în urmă.

Din cele 147 de camioane prezente în competiţie foarte multe au impresionat prin interioare sofisticate, elegante şi cu teme interesante. Interiorul lui Nunucu a impresionat şi prin faptul că nu a fost comandat unor profesionişti, ci este de făcut de proprietari înşişi, cu multă migală şi talent. În plus, dacă unele camioane au ieşit de pe poarta fabricii cu interioare déjà bine echipate, camionul lui Nunucu e din „epoca” camioanelor cu cutii manuale de viteză şi bord simplu, fără vreun element digitalizat, astfel că reamenajarea a luat mult timp şi mulţi bani.

„A fost nevoie de un an de muncă – eu, fratele meu și încă doi băieți – începând de la 7-8 seara până la 2 noaptea, inclusiv în zilele premergătoare festivalului. Suntem toţi epuizaţi, am lucrat până la 5 dimineața la sistemul de evacuare, s-au mai pus ceva cai putere la el… Am modificat totul la interior, sistemul de sunet, exteriorul… nu se mai gândea nimeni că acest camion o sa ajungă și la show-uri! Când am ajuns în Spania ca să-l cumpăr, băieții râdeau de mine. Motorul are 1.370.000 km, mașina e din 2009, nu e un model nou. La peste un milion de kilometri camioanele trec de majorat, depinde acum și cum îl întreții până la un milion, pentru că ă dacă îți bați joc de el nu atingi nici milionul; dacă e întreținut bine, atunci duce două milioane de kilometri liniștit.”

Camionul turqouise tocmai a luat un premiu I pentru interior la un Club Show in Slovacia, la care au participat 400 de camioane. „Asta mă bucură pe mine, faptul că juriul din Slovacia chiar a apreciat munca noastră. La interior e o combinație – partea de sus e modelul de Seria 4 din 2003 (Euro 3), dar modificată. În mod normal camionul din fabrică vine cu dulap în față, pat în spate. Eu am modificat, am pus dulapuri mari în spate și am pus patul deasupra bordului. Partea de jos e de Euro 6, camionul e Euro 5”, astfel că rezultatul este foarte original. Mai multe fotografii şi un film de prezentare al camionului marca Nunucu puteţi vedea la linkul de mai jos (şi în revista Tranzit de septembrie).

Mai puteți urmări cu ce a participat Nunucu la TTA in 2022

Cea de-a treia ediţie a festivalului Truck Tuning Art s-a încheiat după trei zile de paradă, expo, muzică şi interacţiune cu toţi pasionaţii de camioane puternice, camioane vopsite în culori speciale, pictate tematic şi înfrumuseţate la interior.

Anul acesta s-au prezentat în Cetatea din Alba Iulia aproape 145 de camioane, câteva vanuri şi un autocar, dovadă că „mania transformărilor și a tuning-ului a cuprins și segmentul de 3,5 tone, cât şi, pentru prima dată, și transportul de persoane, având un operator care are un autobuz pregătit așa cum trebuie pentru party”, a declarat Florin Tomuţa, preşedintele TTA.

Câştigătorii din acest an au fost în parte aceiaşi de anul trecut, unii în altă ordine decâr în 2022, dar au existat şi multe surprize.

„Sunt extrem de mulțumit că totul a fost așa cum am plănuit, foarte multe camioane și foarte multă lume bună. Eram sigur că, la un moment dat, vom observa o creștere, nu doar cantitativă, cât și calitativă a camioanelor care sunt pregătite pentru astfel de show-uri și nu numai. De la an la an se naște acea concurență benefică între participanți, deoarece fiecare vine, vede un alt camion mai frumos, mai bine dotat și apoi încearcă să aducă un camion şi mai bine echipat, fiecare încearcă să îşi autodepaşească propriile camioane şi ale altora.”

Marii câştigători au fost FIV TRANS – care, pe lângă multe premii I, II sau III, a luat şi „Best Truck of the Show”, desemnat noul camion „Iron Man” – şi Nunucu din Suceava, care a luat Premiul de Popularitate. Suceveanul a câştigat inima publicului cu un camion turqouise, care reprezintă visul oricărui şofer de camion: să transforme un camion vechi, cu peste un milion de kilometri, care poate ar fi luat drumul dezmembrării, într-o piesă specială a unei flote, un camion care fură ochii trecătorilor, bine vopsit, special, cu multe accesorii de calitate şi un interior original, bine executat, elegant şi distinctiv.

Pe lângă multe altele, Florin Tomuţa este convins că rolul acestei competiţii din Alba-Iulia este de a face publicitate meseriei de şofer profesionist şi lumii transporturilor. „Vrem ca oamenii să vadă și o altă față a transportului rutier de marfă, care, până la urmă, nu înseamnă doar curse, logistică, aglomeraţie pe şosele sau doar niște lucruri extrem de reci, ci înseamnă și pasiune, iar atunci când există pasiune în ceea ce faci, șansele ca lucrurile să iasă extrem de bine sunt foarte ridicate.”

Despre castigatorii competitiei de anul trecut puteti vedea mai multe la linkurile de mai jos: