vehicule comerciale Archives - Pagina 8 din 48

Modelul emblematic Fiat Professional Doblò împlinește 25 de ani de existență, marcând o călătorie remarcabilă care l-a transformat într-unul dintre cele mai durabile și apreciate modele din gama mărcii. De la debutul său în 2000, Doblò s-a impus ca un partener de încredere, versatil pentru familii, profesioniști și flote, adaptându-se la nevoile în continuă evoluție ale societății.

Pentru a comemora această tradiție și a sărbători cea de-a 25-a aniversare a modelului Doblò, compania a pregătit un model aniversar în ediție specială. Cu un exterior reînnoit și caracter nou, noul model aduce o finisare elegantă în culoarea verde și un scut de protecție atractiv pe bara de protecție față, care iese în evidență oriunde ar circula. Disponibil atât în variantă diesel, cât și electrică, ediția specială combină soluții inteligente de depozitare, precum și conectivitate și tehnologie avansate într-un pachet conceput pentru a răspunde diverselor nevoi de afaceri.

În plus, ediția specială dispune de un sistem Advanced Grip Control, alături de o suită completă de sisteme ADAS, inclusiv Lane Keep Assist și Autonomous Emergency Braking. În ceea ce privește spațiul, sistemul Magic Cargo permite acestui model în ediție specială să atingă o lungime de încărcare de până la 3,09 metri, cu o capacitate de încărcare îmbunătățită pentru a se adapta diverselor cerințe operaționale, de la transportul uneltelor până la efectuarea livrărilor.

Primul model Doblò prezentat în 2000, a fost proiectat la Centro Stile Fiat din Torino. Acesta s-a remarcat imediat prin arhitectura sa inteligentă, interiorul generos și soluțiile practice adaptate vieții de zi cu zi. Șase ani mai târziu, modelul a fost restilizat, primind titlul de „International Van of the Year”, ceea ce a confirmat încă o dată puterea designului său și vocația sa profesională.

Modelul de a doua generație lansat în 2010 a marcat un salt semnificativ înainte, consolidând rolul dublu al modelului Doblo, atât ca vehicul de lucru fiabil, cât și ca un companion practic pentru familie.

În 2022, a treia generație, construită pe platforma modulară Stellantis EMP2, a reprezentat un alt moment de cotitură grație sistemelor avansate de asistență la conducere și introducerea pentru prima dată a grupurilor motopropulsoare complet electrice. Lansarea modelului E-Doblò a marcat trecerea către mobilitatea sustenabilă.

Cu o istorie de 25 de ani, modelul premiat Doblò a fost recunoscut cu titlul de „Best Fleet Light Commercial Vehicle” la Mission Fleet Awards 2022 și numit „Best Small Van” în 2025 la Auto Express New Car Awards din Marea Britanie.

Doblò întruchipează valorile mărcii: accesibilitatea, inovația și mobilitatea sustenabilă, menținând în același timp performanțe, cheltuieli reduse de exploatare și siguranță. Ediția specială celebrează moștenirea modelului Doblò, privind în același timp spre viitor, reunind calitățile care îl fac un partener de încredere cu tehnologia și stilul apreciat de profesioniștii de astăzi.

O soluție digitală pentru un sistem mai flexibil

Guvernul federal german intenționează să modernizeze modul în care sunt plătite taxele de drum pentru vehiculele comerciale (Maut), prin introducerea unei noi aplicații pentru smartphone. Anunțul a fost făcut pe 19 august de către ministrul transporturilor, Patrick Schnieder, care a precizat că această măsură este inclusă în documentul oficial Referentenentwurf.

Aplicația ar urma să permită șoferilor să pornească sistemul la începutul călătoriei și să îl oprească la final, fără a mai fi nevoie de un dispozitiv fizic instalat în vehicul. O caracteristică inovatoare constă în rutarea liberă în timp real, asemănătoare sistemului actual automatizat, dar cu avantajul utilizării telefoanelor mobile, echipate deja cu GPS și conexiune de date.

Limitările actualului sistem Maut

În prezent, taxele de drum sunt colectate prin două metode:

utilizarea dispozitivelor OBU montate pe camioane, care monitorizează traseele prin GPS și comunicații mobile;
sau înregistrarea manuală prin aplicația Toll Collect, unde traseul trebuie definit obligatoriu înainte de începerea călătoriei.

Acest sistem acoperă toate autostrăzile germane și aproximativ 40.000 km de drumuri federale, generând venituri semnificative pentru stat, estimate la 13,37 miliarde EUR în 2025. Totuși, rigiditatea aplicației Toll Collect, care obligă transportatorii să introducă traseul în avans, s-a dovedit problematică, mai ales pentru companiile care folosesc autostrăzile doar ocazional și nu justifică investiția într-un dispozitiv OBU.

Noul sistem ar elimina această barieră, oferind o flexibilitate mai mare și costuri administrative reduse. Asociația transportatorilor Uniti a salutat inițiativa, subliniind că aceasta ar simplifica procesul și ar sprijini micii operatori.

Aplicația ar funcționa pe baza urmăririi automate în timp real, folosind tehnologia GPS și rețelele mobile. Astfel, companiile nu ar mai fi obligate să planifice fiecare etapă a traseului, ci doar să activeze aplicația înainte de plecare.

Deși ideea este apreciată, există încă incertitudini privind implementarea practică. Documentul ministerial nu precizează dacă aplicația este deja finalizată și nici când ar putea fi disponibilă pentru utilizatori. O altă provocare ține de precizia localizării GPS pe smartphone-uri și de continuitatea conexiunii de date, factori mai greu de controlat comparativ cu dispozitivele OBU specializate.

Propunerea lui Schnieder vine după extinderea, în 1 iulie 2024, a obligației de plată a taxei de drum la vehiculele comerciale de peste 3,5 tone, ceea ce a accentuat nevoia unor soluții digitale mai flexibile.

Mai mult, inițiativa se înscrie în contextul directivelor UE privind interoperabilitatea sistemelor de taxare electronică, care urmăresc dezvoltarea unor soluții comune la nivel european. Dacă modelul german va fi implementat cu succes, acesta ar putea deveni un exemplu pentru alte state europene.

Parte a unui program amplu de digitalizare

Noua aplicație pentru plata taxelor face parte dintr-un program mai larg de digitalizare a transportului rutier promovat de ministrul Schnieder. În primele sale o sută de zile de mandat, acesta a lansat mai multe inițiative:

dezvoltarea unui document digital de înmatriculare a vehiculelor, disponibil prin aplicație;
crearea unui sistem digital de informare privind locurile de parcare pentru camioane, care afișează în timp real disponibilitatea spațiilor gratuite de pe autostrăzi;
și proiecte menite să reducă birocrația și să sporească eficiența logistică.

Dacă va fi pusă în aplicare, această aplicație ar putea transforma modul în care companiile de transport gestionează taxele de drum în Germania. Ea ar oferi o alternativă simplă, modernă și mai accesibilă la sistemele actuale, sprijinind atât micii transportatori, cât și operatorii mari, și ar putea deveni o referință pentru viitoarele politici europene de digitalizare a infrastructurii rutiere.