Divizia Ford Pro oferă clienților de flotă libertatea de a alege exact tehnologia potrivită pentru fiecare misiune: motorizări termice consacrate pentru sarcini grele, soluții plug-in hibrid pentru eficiență ridicată și versiuni complet electrice pentru operațiuni urbane fără emisii.
Transit Custom — singurul furgon din segmentul său cu trei propulsii complet distincte
Cea mai clară ilustrare a acestei strategii este noul Ford Transit Custom, care oferă acum trei arhitecturi de propulsie complet diferite pe aceeași platformă:
• Motorizare termică (ICE): motorul EcoBlue 2.0 diesel, disponibil în variante FWD/AWD și manual/automat, oferă puteri de aproximativ 110-170 CP, în funcție de combinația de cutie de viteze și nivel de echipare. Particularitatea gamei este că tracțiunea integrală (AWD) este asociată exclusiv cu transmisia automată.
• Plug-in hibrid (PHEV): pentru prima dată în gama Transit Custom, Ford introduce o versiune electrificată cu încărcare de la priză. Aceasta este echipată cu motor pe benzină de 2,5 litri și baterie de 11,8 kWh, oferind până la 55 km de condus exclusiv electric.
• Propulsie 100% electrică (E-Transit Custom): versiunea complet electrică nu necesită regândirea completă a modului de lucru, oferind autonomie suficientă, încărcare rapidă și instrumente de gestionare a energiei adaptate unei zile reale de livrări. Din punct de vedere tehnic, E-Transit Custom combină o baterie utilă de 71 kWh, încărcare AC de 11 kW și DC de 125 kW, pentru o autonomie WLTP de până la 337 km.
Concluzia este elocventă: în aceeași arhitectură coexistă motorul EcoBlue 2.0 diesel cu mai multe niveluri de putere și tracțiune față sau integrală, versiunea plug-in hibrid capabilă să acopere zonele cu emisii reduse în mod electric fără a sacrifica remorcarea și E-Transit Custom, un electric pur cu autonomie reală suficientă pentru majoritatea traseelor urbane și periurbane și cu încărcare rapidă reală.
Transit — motorizare termică robustă și versiune 100% electrică
Modelul Transit clasic continuă să se bazeze pe motorizări termice diesel, dar dispune și de versiuni 100% electrice. Gama cuprinde motorul EcoBlue de 2.0 litri în patru niveluri de putere.
Transit City — segmentul 100% electric pentru flote urbane
Noul Transit City este un model electric dedicat exclusiv livrărilor urbane, cu baterie LFP de 56 kWh și autonomie de până la 254 km.
Transit Connect — disponibil și în variantă termică, și plug-in hibrid
Segmentul furgonetelor compacte confirmă aceeași filosofie: Transit Connect este oferit în variantă termică convențională, dar și ca plug-in hibrid, cu autonomie electrică de până la 110 km și sarcină utilă maximă de 758 kg — o soluție pentru clienții care au nevoie de flexibilitate între zonele urbane cu restricții și traseele mai lungi.
Ranger — plug-in hibrid și Raptor
Chiar și în segmentul de camionete comerciale, Ford extinde oferta de propulsii electrificate. Ranger PHEV este echipat cu un motor pe benzină de 2,3 litri și un motor electric montat în transmisia automată cu 10 rapoarte. Bateria de 11,8 kWh (net) alimentează motorul electric oferind o autonomie pur electrică de până la 48 km și o capacitate de remorcare de până la 3.500 kg. Şoferul poate alege între patru moduri de conducere — Auto EV, EV Now, EV Later și EV Charge. Modelul beneficiază și de sistemul Pro Power Onboard pentru alimentarea echipamentelor pe șantier.
De ce contează libertatea de a alege propulsia Strategia Ford Pro reflectă o realitate simplă a pieței de vehicule comerciale: nu există o soluție unică pentru toți clienții. Prin oferirea simultană a celor trei tehnologii — ICE, PHEV și electric — pe același model de bază (precum Transit Custom), Ford permite clienților de flotă să optimizeze costurile totale de operare în funcție de traseu, zonă de operare și cerințe de sarcină, fără a fi nevoiți să schimbe complet arhitectura vehiculului.
