IRU a apreciat ca introducerea taxei de drum din Belgia a fost haotica – camioane au format in prima zi la granitele Belgiei cozi de kilometri intregi, deoarece soferii si firmele de transport nu au putut obtine unitatea de bord necesara pentru plata taxei, iar in lipsa ei erau pasibili de amenda de 1.000 de euro – si a cerut o perioada de tranzitie inainte de introducerea acestei taxe, pentru a se rezolva problemele.
 

In plus, reprezentantii IRU au punctat faptul ca „actorii din sectorul de transport rutier de marfuri au facut tot posibilul pentru a fi gata la timp sa respecte noua taxa de drum din Belgia, iar autoritatile din aceasta tara si operatorul responsabil cu infrastructura de colectare au dat asigurari ca sistemul va fi implementat treptat si ca unitatile de bord vor fi disponibile in numar suficient, ceea ce din nefericire nu s-a dovedit adevarat pana acum“.
Pe de alta parte, IRU s-a adresat si protestatarilor, cerandu-le sa ridice blocadele si aratand ca nu acestea sunt raspunsul la problemele aduse de noua taxa de drum.